Chiều 31/10, lực lượng chức năng huyện Phú Vang tiếp tục làm rõ vụ tai nạn giao thông xảy ra trên địa bàn xã Phú Mỹ làm 1 học sinh lớp 8 tử vong.

Thật vô phúc cho phương tiện nào bị sụt hố. Ô tô thì có thể bị mắc kẹt, gãy trục; còn mô tô, xe máy thì càng nguy hiểm.

Gần đây, Ban An toàn giao thông (ATGT) tỉnh phối hợp triển khai hàng loạt giải pháp hạn chế tai nạn giao thông (TNGT), trong đó tập trung chấn chỉnh những bất cập về hạ tầng giao thông trên các quốc lộ (QL), tỉnh lộ (TL).

Dù đã được lực lượng chức năng tuyên truyền, nhắc nhở, xử phạt nghiêm theo quy định của pháp luật, nhưng thực tế, vẫn còn rất nhiều lái xe ô tô tham gia giao thông cố tình đi sai làn đường, lấn tuyến; nguy cơ gây tai nạn giao thông.

Là vật dụng không thể thiếu cho người điều khiển phương tiện xe gắn máy, xe đạp, xe đạp điện lúc trời mưa, nếu không được sử dụng đúng cách, những chiếc áo mưa sẽ tiềm ẩn những rủi ro, nguy cơ gây tai nạn cho người tham gia giao thông.

Cùng với các giải pháp kiềm chế tai nạn giao thông trên địa bàn, HĐND TP. Huế vừa phê duyệt chủ trương đầu tư nhiều dự án (DA) chỉnh trang các tuyến đường nhằm hoàn thiện hạ tầng, tạo bộ mặt cho đô thị trung tâm.

Là đô thị trung tâm, địa bàn TP. Huế luôn có lưu lượng người và các phương tiện tham gia giao thông nhiều nhất trên địa bàn tỉnh nên việc kiềm chế, giảm số vụ tai nạn giao thông (TNGT) đường bộ và đường sắt, ổn định trật tự đô thị (TTĐT), an toàn giao thông (ATGT) và xử lý dứt điểm tình trạng cò mồi, chèo kéo khách du lịch luôn được TP. Huế chú trọng và triển khai thường xuyên.

Chính quyền Taliban ngày 8/10 đã ghi nhận hơn 2.400 nạn nhân thiệt mạng trong trận động đất hôm 7/10 ở Afghanistan. Đây là trận động đất gây thiệt hại về người nghiêm trọng nhất tại quốc gia Tây Nam Á trong những năm gần đây.

Tai nạn giao thông đường bộ là nguyên nhân đứng thứ hai gây tử vong và thương tích nghiêm trọng ở trẻ em cũng như thanh thiếu niên trong độ tuổi 0-19, chỉ đứng sau tai nạn đuối nước.

Quốc lộ (QL) 49 là tuyến đường độc đạo nối TP. Huế với huyện A Lưới với chiều dài 78km. Trong đó, đoạn tuyến qua địa bàn 2 huyện, thị A Lưới và Hương Trà nhiều năm nay luôn tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông (TNGT) do có nhiều điểm cua tay áo, đèo dốc, mặt đường có nơi hẹp trên dưới 5m.