Sáng sớm nay (11/11), Ban Chỉ huy Phòng chống thiên tai và Tìm kiếm cứu nạn (PCTT & TKCN) tỉnh cho biết, từ chiều nay đến ngày 12 - 13/11, trên vùng biển của tỉnh và trên đất liền có gió to và mưa to đến rất to.

Sáng 9/11, ông Phạm Lãng, Phó Chủ tịch UBND xã Lộc Điền, huyện Phú Lộc cho biết, lực lượng công an đang điều tra, làm rõ nguyên nhân vụ tai nạn khiến một nạn nhân tử vong.

Tối 8/11, Trường đại học Sư phạm, Đại học Huế (ĐHH) tổ chức giải cầu lông viên chức, người lao động - năm 2024 và hội thi tiểu phẩm tuyên truyền pháp luật về phòng chống ma túy, tội phạm và tệ nạn xã hội.

Chiến tranh hóa học của Mỹ thực hiện ở Việt Nam đã đi qua hơn nửa thế kỷ, nhưng hậu quả của nó để lại hết sức nặng nề cho 4 thế hệ với trên 4,8 triệu người bị phơi nhiễm, trong đó có hơn 3 triệu người là nạn nhân chất độc da cam. Thừa Thiên Huế là một trong những tỉnh bị ảnh hưởng rất lớn, với trên 17.700 người bị phơi nhiễm chất độc hóa học (riêng huyện A Lưới đã trên 5.000 người).

Mặc dù trên các tuyến đường, vị trí khoảng cách các vạch sơn kẻ ngang dành cho người đi bộ không xa nhau, nhưng việc bạ đâu băng qua đường ở đó vẫn diễn ra khá phổ biến, tiềm ẩn nhiều nguy cơ tai nạn giao thông...

Ban Chỉ huy Phòng chống thiên tai và Tìm kiếm cứu nạn (PCTT&TKCN) tỉnh đã liên tục có các lệnh vận hành hồ đập, khống chế mực nước sông Hương, sông Bồ ở dưới mức báo động II khoảng 0,3m, đảm bảo an toàn cho hạ du.

Ngày 5/11, Phòng Cảnh sát giao thông, Công an tỉnh phát thông báo về việc truy tìm người điều khiển phương tiện có liên quan đến tai nạn giao thông (TNGT) tại TX.Hương Trà.

Ngày 4/11, Cảng vụ Hàng hải Thừa Thiên Huế phối hợp với Bộ đội Biên phòng (BĐBP) tỉnh và các cơ quan, đơn vị có liên quan, tổ chức diễn tập phối hợp tìm kiếm cứu nạn (TKCN) trong vùng nước cảng biển Thừa Thiên Huế năm 2024.

Sáng 3/11, Ban Chỉ huy Phòng chống thiên tai và Tìm kiến cứu nạn (PCTT&TKCN) tỉnh cho biết, đã có lệnh vận hành điều tiết hồ chứa thủy điện Bình Điền (Hương Trà).

Đó là mục tiêu đề ra của Ban An toàn Giao thông (ATGT) tỉnh và các địa phương, nhằm kéo giảm tình trạng tai nạn giao thông đường sắt mà nguyên nhân trực tiếp do đường ngang, lối đi tự mở (LĐTM) gây ra.