ClockThứ Bảy, 01/09/2018 09:36

Dự án hạ tầng lớn nhất châu Âu bị chậm tiến độ gần 1 năm

Tuyến đường sắt mới của London trong dự án Crossrail lẽ ra khai trương vào tháng 12 tới, song đã bị lùi lại khoảng chín tháng.

Phần Lan và Na Uy nghiên cứu xây dựng tuyến đường sắt Bắc CựcĐường sắt Ấn Độ bổ sung số lượng việc làm khổng lồMalaysia và Thái Lan thảo luận dự án đường sắt Kuala Lumpur-Bangkok

 

Một phần của dự án Crossrail. Nguồn: Crossrail
 
Trong một thông báo, Ban quản lý dự án Crossrail cho biết tuyến đường sắt Elizabeth sẽ chính thức vận hành trong quý 3/2019. Hiện Crossrail đã đạt tiến triển lớn trong việc bàn giao dự án này, song cần thêm thời gian để hoàn tất thử nghiệm đường ray mới. 

Là dự án xây dựng có quy mô lớn nhất từ trước đến nay tại châu Âu, tuyến Elizabeth dài 118km có kinh phí lên tới hơn 15 tỷ bảng Anh (20 tỷ USD). Tuyến đường sắt Đông Tây London kết nối nhiều khu vực ngoại thành với trung tâm thành phố và sân bay Heathrow. 

Một khi đi vào hoạt động, tuyến đường này sẽ giúp giảm ách tắc và rút ngắn thời gian di chuyển giữa các điểm trung chuyển quan trọng tại thủ đô của Anh. Tuyến Elizabeth dự kiến phục vụ hơn 200 triệu lượt khách mỗi năm. 

Chính phủ Anh cho rằng dự án trên sẽ đóng góp 42 tỷ bảng Anh vào nền kinh tế nước này.

Theo Vietnam+

ĐÁNH GIÁ
Hãy trở thành người đầu tiên đánh giá cho bài viết này!
  Nội dung góp ý

BẠN CÓ THỂ QUAN TÂM

Sự lựa chọn chiến lược của Anh hậu Brexit

Câu chuyện về tính hiệu quả của việc đưa Anh rời Liên minh châu Âu (EU), còn gọi là Brexit, lâu nay là chủ đề nhạy cảm, gây nhiều tranh cãi trong đời sống chính trị, xã hội nước Anh.

Sự lựa chọn chiến lược của Anh hậu Brexit
Dứt khoát với tình trạng “vướng mắc rồi để đó”

Được khởi công từ năm 2009 với vốn đầu tư hơn 600 tỷ đồng nhưng chỉ sau vài năm triển khai thi công, Dự án Khu đô thị, du lịch nghỉ dưỡng Vinconstec - Huế gặp vướng mắc và đến nay, vẫn trong tình trạng bị bỏ hoang đầy nhức nhối. Có thể thấy, đó là trách nhiệm của nhà đầu tư chưa tập trung nguồn lực, chậm điều chỉnh quy hoạch, không bố trí đủ kinh phí giải phóng mặt bằng. Đồng thời, các sở, ngành và địa phương chưa quyết liệt trong việc đôn đốc, hướng dẫn, hỗ trợ và kiểm tra, giám sát quá trình triển khai dự án.

Dứt khoát với tình trạng “vướng mắc rồi để đó”

TIN MỚI

Return to top