ClockThứ Năm, 27/09/2018 06:30

“Chật vật” chờ nâng cấp Quốc lộ 49B

HNN - Hàng trăm hộ dân ở huyện Quảng Điền đang gặp khó khăn trong sản xuất, kinh doanh (SXKD) cũng như sửa sang, xây mới nhà cửa bởi chờ nâng cấp, mở rộng Quốc lộ (QL) 49B.

Vướng giải phóng mặt bằng một số tuyếnKhắc phục “điểm đen” tại nút giao Quốc lộ 49B và Quốc lộ 1ANhững “bẫy cát” trên Quốc lộ 49BNâng cấp Quốc lộ 49B: Nhiều ổ voi, ổ gà

QL49B đoạn đi qua địa bàn xã Quảng Ngạn có nhà cửa san sát, nằm trong mốc lộ giới

Đã công bố lại mốc lộ giới

Tuyến Quốc lộ 49B từ thị trấn Thuận An (Phú Vang) đến xã Vinh Hiền (Phú Lộc) đang được nâng cấp, mở rộng nhưng tuyến từ xã Quảng Ngạn đến xã Quảng Công (Quảng Điền) trên chiều dài hơn 10km đến nay vẫn chưa triển khai, khiến các hộ dân nằm trong vùng quy hoạch gặp khó khăn trong cuộc sống cũng như hoạt động SXKD.

Tại thôn 1, xã Quảng Công, các khu vực nhà dân ở sát nhau, nằm sát lề đường và kéo dài đến ngã tư giao nhau giữa tuyến quốc lộ này với đường dẫn ra bến đò Vĩnh Tu (xã Quảng Ngạn). Ông Lê Mùi, một hộ dân ở thôn 1 cho biết: “Chưa biết khi nào đường triển khai mở rộng nhưng bà con ở đây xây tường rào, sửa chữa, xây mới nhà cửa đều không được. Chỉ cần xây dựng là địa phương cùng cơ quan quản lý đường bộ về lập biên bản ngay. Trong khi nhà ở gần đường, muốn làm cái cổng cũng khó. Bà con mong muốn đường nhanh chóng triển khai mở rộng, hộ nào nhường đất hoặc tái định cư thì thực hiện sớm để ổn định cuộc sống”.

Ông Nguyễn Hữu Tuyến, Phó Chủ tịch UBND xã Quảng Công thông tin, tuyến Quốc lộ 49B qua địa bàn dài 6,5km, từ cuối năm 2017 đã được tạm nâng cấp, mở rộng từ nguồn vốn của UBND tỉnh với quy mô nền đường rộng 6,5m, mặt đường rộng 5,5m, cơ bản đáp ứng nhu cầu đi lại của các hộ dân trên địa bàn. Theo Quyết định số 379/QĐ-UBND của UBND tỉnh tháng 2/2018 về việc công bố và công bố lại lộ giới Quốc lộ 49B rộng 36m (lộ giới theo QĐ số 2678 năm 2004 của UBND tỉnh trước đây công bố là 44m), toàn xã có 35 hộ dân ở các thôn 1,2,3 và 14 bị ảnh hưởng khi tiến hành mở rộng nâng cấp tuyến quốc lộ này theo quy hoạch mốc lộ giới.

Theo ông Tuyến, về lâu dài chưa biết khi nào đường được triển khai nâng cấp mở rộng nên để giải quyết khó khăn trước mắt, địa phương linh động cho các hộ dân có nhu cầu xây dựng cấp thiết đối với các nhà ở đã xuống cấp nghiêm trọng, nguy hiểm trong mùa mưa bão với sự cam kết của các hộ dân tự nguyện di dời, không yêu cầu đền bù (phần xây dựng thêm); hệ thống hàng rào nhà ở, địa phương khuyến khích xây dựng bằng trụ bê rông, thép B40 không kiên cố để dễ giải phóng mặt bằng khi tiến hành nâng cấp, mở rộng đường.

Chưa thể mở rộng theo quy hoạch

Quốc lộ 49B dài hơn 100km đi qua địa bàn Phong Điền, Quảng Điền, Hương Trà, Phú Vang, Phú Lộc, là tuyến đường huyết mạch chạy song song với Quốc lộ 1A. Hiện nay, dự án nâng cấp mở rộng Quốc lộ 49B đoạn Thuận An- Tư Hiền đang triển khai với các đoạn đã thi công hoàn thành và bàn giao đưa vào sử dụng tại Km73+500 (cầu Trường Hà) đến Km3+800 (trước UBND xã Vinh Hưng). Đoạn đang thi công tại Km83+500 đến Km92+163,6 từ UBND xã Vinh Hưng đến cầu Tư Hiền trên chiều dài hơn 8,6km.

Tại xã Quảng Ngạn, mặc dù tuyến Quốc lộ 49B chỉ đi qua địa bàn xã 3,7km nhưng có đến 248 hộ dân bị ảnh hưởng với diện tích đất các loại 3,7ha. Những hộ bị ảnh hưởng đang chờ dự án triển khai cũng đang gặp khó khăn trong việc xây dựng, sửa chữa nhà. Ông Trần Văn Diễn, một hộ dân ở thôn 2, xã Quảng Ngạn cho rằng: “Đất nhà nước thu hồi thì người dân luôn chấp hành chủ trương. Nhưng hiện tại làm nhà mà cái cổng cũng không có trông rất khó coi. Các hộ dân khác thì không biết khi nào đi, khi nào ở, trong khi xây dựng, sửa chữa nhà cũng không được nên ở trên đất của mình mà vẫn rất lo lắng”.

Theo thống kê của UBND xã Quảng Ngạn, trong 248 hộ dân bị ảnh hưởng quy hoạch nâng cấp mở rộng Quốc lộ 49B toàn xã thì có 68 hộ dân thuộc diện phải di dời tái định cư với diện tích đất sẽ bị thu hồi hơn 1,1ha. Số còn lại các hộ dân bị ảnh hưởng thu hồi một phần diện tích đất ở, đất sản xuất nông nghiệp và các loại đất khác.Ông Nguyễn Chiến, Chủ tịch UBND xã Quảng Ngạn cho hay, để khắc phục khó khăn hiện tại cũng như tránh những khiếu kiện về sau, địa phương đang vận động người dân chấp hành các quy định về mốc lộ giới công bố mới của các cơ quan chức năng; quán triệt, đối với các trường hợp đã xây dựng thì phối hợp với đơn vị quản lý đường bộ lập biên bản xử lý, buộc ký cam kết tự nguyện di dời trong trường hợp triển khai mở rộng đường. Về lâu dài, xã kiến nghị cơ quan cấp trên triển khai nâng cấp đường để ổn định cuộc sống người dân.

Ông Nguyễn Văn Cường, Phó Giám đốc Ban quản lý Đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh thông tin, tuyến Quốc lộ 49B đoạn Thuận An- Vinh Hiền đang triển khai, riêng đoạn đi qua địa bàn huyện Quảng Điền, Phong Điền đến nay vẫn chưa có dự án. Đoạn tuyến qua xã Quảng Công, Quảng Ngạn thời gian qua đã được nâng cấp, mở rộng một phần với quy mô nền đường rộng 6,5m, mặt đường 5,5m từ nguồn vốn duy tu bảo dưỡng thường xuyên tuyến đường của Sở GTVT. Phần còn lại sẽ được Bộ GTVT tiếp tục bố trí đầu tư nâng cấp, mở rộng trong năm 2018 và 2019. Tuy nhiên, đến nay do nguồn kinh phí của trung ương cũng như địa phương hạn chế nên chỉ nâng cấp như hiện trạng, chưa thể mở rộng theo quy hoạch và chưa thể bố trí được kinh phí bồi thường, hỗ trợ và tái định cư cho các hộ dân.

Bài, ảnh: Hà Nguyên

ĐÁNH GIÁ
Hãy trở thành người đầu tiên đánh giá cho bài viết này!
  Nội dung góp ý

BẠN CÓ THỂ QUAN TÂM

Xây dựng kịch bản tăng trưởng ngành du lịch giai đoạn 2026-2031

Nhìn lại quý I/2026, du lịch Việt Nam đạt mốc tăng trưởng tích cực nhất từ trước đến nay với hơn 6,7 triệu lượt khách quốc tế, 37 triệu lượt khách nội địa. Tổng thu ước đạt 267 nghìn tỷ đồng. Trong bối cảnh thế giới biến động, ảnh hưởng đến hoạt động kinh doanh, việc chuẩn bị các kịch bản tăng trưởng là vô cùng cần thiết.

Xây dựng kịch bản tăng trưởng ngành du lịch giai đoạn 2026-2031
Dự án chỉnh trang khu đô thị ngã tư An Lỗ vướng mặt bằng

Được kỳ vọng góp phần thay đổi diện mạo khu vực trung tâm, thúc đẩy quá trình đô thị hóa trên địa bàn, thế nhưng dự án chỉnh trang khu đô thị ngã tư An Lỗ (phường Phong Thái) hiện vẫn chậm tiến độ do vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng (GPMB).

Dự án chỉnh trang khu đô thị ngã tư An Lỗ vướng mặt bằng
Đầu tư hầm chui và đường ngang: Giải pháp đảm bảo an toàn giao thông đường sắt

Tuyến đường sắt Bắc - Nam đi qua địa bàn TP. Huế dài khoảng 112km, băng qua nhiều khu vực đông dân cư, địa hình phức tạp. Trong khi đó, các lối đi tự mở trên tuyến còn tồn tại khá nhiều, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông. Từ thực tế này, ngành chức năng thành phố đã đề xuất xây dựng 5 hầm chui và nâng cấp 4 đường ngang nhằm từng bước xóa bỏ các điểm giao cắt nguy hiểm, đảm bảo an toàn cho giao thông đường sắt và người dân.

Đầu tư hầm chui và đường ngang Giải pháp đảm bảo an toàn giao thông đường sắt
Phú Bài: Tạo đột phá trong thu hút đầu tư

Khu Công nghiệp (KCN) Phú Bài đang từng bước khẳng định vai trò là động lực tăng trưởng chủ lực của địa phương, đóng góp quan trọng vào việc phát triển kinh tế - xã hội của phường Phú Bài và thành phố. Xung quanh định hướng thu hút đầu tư, xây dựng môi trường kinh doanh thuận lợi và phát triển bền vững, ông Lê Bá Minh Hải, Chủ tịch UBND phường Phú Bài đã có cuộc trả lời phỏng vấn Huế ngày nay Cuối tuần.

Phú Bài Tạo đột phá trong thu hút đầu tư
Cầu xây xong... phải đợi đường dẫn

Hạng mục cầu Vạn Xuân thuộc gói thầu số 37 của Dự án (DA) Chương trình Phát triển các đô thị loại II (các đô thị xanh) - DA thành phần Thừa Thiên Huế, nay là thành phố Huế (gọi tắt DA Đô thị xanh) đã xây dựng xong nhưng vẫn chưa hoàn thiện đường dẫn lên cầu. Chính quyền địa phương mong muốn sớm đưa cầu vào sử dụng, nhằm kết nối giao thông, phục vụ đi lại của người dân.

Cầu xây xong  phải đợi đường dẫn

TIN MỚI

Return to top