Những công trình “băng sông, vượt biển”

Cầu Nguyễn Hoàng đã hoàn thành các hạng mục cơ bản

Vui với quê hương

Sau thời gian nỗ lực chạy đua với thời gian, hình hài cầu vượt sông Hương với tổng mức đầu tư hơn 2.280 tỷ đồng đã bắt đầu lộ diện trong niềm vui chờ đợi của người dân. “Đây là công trình giao thông cấp đặc biệt, với ý tưởng kiến trúc độc đáo dạng vòm và hài hòa với danh lam thắng cảnh, di sản, văn hóa Huế nên người dân rất mong chờ”, ông Nguyễn Văn Nhàn, một người dân trú tại TP. Huế chia sẻ.

Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng Công trình giao thông tỉnh - chủ đầu tư dự án cầu vượt sông Hương cho biết, dự kiến cầu vượt sông Hương hoàn thành, đưa vào sử dụng vào trung tuần tháng 12/2025, góp phần tạo thêm điểm nhấn cho đô thị Huế và tạo đà phát triển kinh tế, xã hội, du lịch, dịch vụ... trên địa bàn.

Xuôi về vùng biển, dự án tuyến đường bộ ven biển và cầu vượt cửa biển Thuận An (TP. Huế) cũng đang được các nhà thầu tập trung đẩy nhanh tiến độ để sớm thông tuyến vào cuối năm nay theo chỉ đạo của lãnh đạo tỉnh.

Ông Ngô Văn Trường, Chỉ huy Công ty cổ phần Xây dựng Tân Nam – một trong những đơn vị thi công cầu cho biết: Các trụ, mố cầu trên biển và phần đường dẫn cũng đã hoàn thành. Hiện các đơn vị công đang tập trung nhân lực, vật lực cho các hạng mục còn lại nhằm hoàn thành công trình đúng tiến độ.

Trong câu chuyện với những bậc cao niên xã Hải Dương và phường Thuận An ai cũng chung tâm trạng phấn chấn vì quê hương ngày càng phát triển, xứng tầm đô thị trực thuộc Trung ương.

Liên kết vùng, tạo đà phát triển

Ngoài hai công trình trọng điểm trên, hiện rất nhiều công trình khác về giao thông cũng được quan tâm, đầu tư, trong đó phải kể đến là tuyến đường cứu hộ, cứu nạn Phong Điền – Điền Lộc cùng với các trục đường nội thị đã tạo cho bộ mặt đô thị của huyện Phong Điền ngày càng hiện đại.

“Sau bao năm chờ đợi, cuối cùng tuyến đường cứu hộ, cứu nạn Phong Điền – Điền Lộc cũng đã thông tuyến 1 chiều. Tuyến đường như một dải lụa dài từ Quốc lộ 1A vươn thẳng ra đến chân biển Điền Lộc. Với tiến độ này, tuyến đường sẽ sớm hoàn thành, đưa vào sử dụng, rút ngắn việc đi lại cũng như việc lưu thông hàng hóa của người dân, nhất là vùng Ngũ Điền thuận tiện”, ông Nguyễn Quốc Văn, trú tại thị trấn Phong Điền phấn khởi cho biết.

Phong Điền đang nỗ lực phấn đấu để trở thành thị xã, trở thành đô thị chiến lược nằm ở cửa ngõ phía bắc của tỉnh. Vì vậy, việc nhiều tuyến đường được đầu tư, nâng cấp, mở rộng thời gian qua đã góp phần không nhỏ trong hành trình hiện thực hóa mục tiêu này.

Hạ tầng giao thông đóng vai trò rất quan trọng trong việc thúc đẩy kinh tế - xã hội các vùng, miền phát triển. Do vậy, thời gian qua rất nhiều công trình giao thông như cầu, đường đã được đầu tư ở đô thị trung tâm TP. Huế và trải đều ở các huyện... Điển hình như các công trình: Cầu Hòa Xuân, Tam Giang, Thuận An, Trường Hà, Tư Hiền, Chân Mây, Lăng Cô, Cảnh Dương, Vinh Thanh, Vinh Hiền…

Ông Lê Anh Tuấn, Giám đốc Sở Giao thông Vận tải khẳng định: Bức tranh giao thông đô thị đã và đang mở ra cơ hội mới để tỉnh tiếp tục phát triển trong thời gian tới. Việc tỉnh trở thành thành phố trực thuộc Trung ương sẽ có thêm những cơ hội, động lực mới để phát triển, trong đó, có hệ thống giao thông. 

Ngoài các dự án đang triển khai, sắp tới sẽ có thêm nhiều dự án về giao thông được triển khai, đầu tư, như: Đường Tố Hữu nối dài đi sân bay Phú Bài; đường Vành đai 3; dự án đầu tư xây dựng mở rộng đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía đông đoạn Cam Lộ - La Sơn; tuyến đường kết nối từ khu B - An Vân Dương về trung tâm thị trấn Phú Đa, các dự án chỉnh trang đô thị, đầu tư phát triển hạ tầng khu kinh tế, khu công nghiệp... mở ra sẽ rút ngắn khoảng cách về hạ tầng giao thông từ thành thị đến vùng nông thôn.

Giao thông đô thị ngày càng hiện đại đã và đang mở ra nhiều cơ hội cho Thừa Thiên Huế "cất cánh", xứng đáng là thành phố trực thuộc Trung ương thứ 6 của cả nước.