Từ năm 2002-2003, UBND tỉnh (nay là thành phố Huế) thu hồi 249,28ha đất sản xuất của người dân Dương Hòa (TX. Hương Thủy) giao cho Ban Quản lý Đầu tư và Xây dựng thủy lợi 5 (Ban 5) quản lý, phục vụ thi công dự án hồ Tả Trạch. Sau khi công trình hoàn thành đến nay, số diện tích này không còn sử dụng, bỏ hoang nên người dân có nguyện vọng được cấp cho bà con sản xuất.

Ngày 20/2, Trung tướng Hà Thọ Bình, Tư lệnh Quân khu IV tiến hành kiểm tra tiến độ, chất lượng thi công Dự án tuyến đường 74 Phú Lộc - A Lưới. Dự và làm việc với đoàn có ông Hoàng Hải Minh, Phó Chủ tịch UBND thành phố.

Trong 3 ngày 13, 17 và 18/2, UBND cùng các ban, ngành, lực lượng công an, cảnh sát khu vực, tổ dân phố của phường Thuận Hòa, quận Phú Xuân phối hợp với Trung tâm Phát triển quỹ đất quận vận động các hộ gia đình, cá nhân bàn giao mặt bằng thuộc dự án Bảo tồn, tu bổ và tôn tạo hệ thống Kinh thành Huế (Di dời dân cư, giải phóng mặt bằng khu vực I hệ thống di tích Kinh thành Huế thuộc quần thể di tích Cố đô Huế) - Khu vực Eo bầu.

Chủ đầu tư, đơn vị quản lý dự án yêu cầu các nhà thầu thi công khắc phục những hư hỏng, xuống cấp tại công trình Cảng cá Thuận An (phường Thuận An, quận Thuận Hóa, TP. Huế) trước ngày 28/2/2025.

Đó là thông tin từ lãnh đạo Ban Quản lý Dự án Đầu tư Xây dựng công trình giao thông (ĐTXDCTGT) thành phố Huế (Chủ đầu tư) chia sẻ vào ngày 17/2.

Tuyến Quốc lộ 49 (QL 49) đoạn đi qua địa bàn huyện, thị: A Lưới, Hương Trà luôn tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông (ATGT). Khu Quản lý đường bộ 2, Ban Quản lý dự án (DA) 5 (Cục Đường bộ Việt Nam) đã và đang triển khai nhiều DA xóa các “điểm đen” giao thông trên tuyến QL này.

Tiếp tục chương trình Kỳ họp bất thường lần thứ 9, sáng 17/2, Quốc hội thảo luận ở hội trường về Dự thảo Nghị quyết của Quốc hội về một số cơ chế, chính sách đặc thù đầu tư xây dựng Nhà máy điện hạt nhân Ninh Thuận.

Một số dự án trọng điểm liên quan đến giao thông trên địa bàn quận Thuận Hóa, thành phố Huế gặp phải những khó khăn, vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) đã và đang được cấp ủy, chính quyền địa phương và các phòng, ban tập trung tháo gỡ.

Sau khi thoát khỏi lực lượng Nhà nước Hồi giáo tự xưng (IS), UNESCO đã khởi động một sáng kiến đầy tham vọng để giúp thành phố Mosul (Iraq) đứng dậy từ đống tro tàn. Đến nay, dự án “Phục hồi tinh thần Mosul” đang viết nên câu chuyện về hy vọng và khả năng phục hồi - và là phản ứng mạnh mẽ trước chủ nghĩa cực đoan. Sự tái sinh của những di sản ở Mosul cũng khẳng định sự hiệu quả của hợp tác quốc tế.

Theo dõi cuộc gặp mặt của Thường trực Chính phủ với lãnh đạo gần 30 tập đoàn, doanh nghiệp lớn trong nước, tôi chú ý và cảm thấy hết sức hào sảng khi đọc thông tin Chủ tịch Tập đoàn Thaco, ông Trần Bá Dương xác tín Tập đoàn của ông sẽ tham gia vào làm đường sắt đô thị, đặc biệt là các toa tàu, các cấu kiện thép; Ông Trần Đình Long, Chủ tịch Tập đoàn Hòa Phát khẳng định, Hòa Phát có thể đầu tư nhà máy sản xuất ray với số vốn khoảng 10.000 tỷ đồng, cung cấp 10 triệu tấn thép, đủ số lượng và chất lượng, đảm bảo tiến độ giao hàng, giá thành thấp hơn giá nhập khẩu cho Tổng công ty Đường sắt tiến hành các dự án đường sắt lớn, trọng điểm của quốc gia. Trong lúc đó, tập đoàn FPT đưa ý tưởng và khẳng định chỉ cần nhà nước có cơ chế, Việt Nam sẽ nhanh chóng trở thành một quốc gia phổ biến trình độ AI (như trước đây đất nước từng tiến hành bình dân học vụ để xóa nạn mù chữ) - đây là một chiếc chìa khóa thần kỳ để tăng tốc sự phát triển mọi mặt của đất nước…