Tại nhiều khu vực của châu Âu, thời tiết băng giá và tuyết rơi dày đặc đã tác động nghiêm trọng đến mọi mặt của cuộc sống. Cùng với đó, nhiều cơn bão mạnh hoành hành tại Bắc và Trung Âu, mang theo gió giật dữ dội, gây gián đoạn nghiêm trọng giao thông, sinh hoạt và các dịch vụ công cộng.

Sau đợt đóng cửa chính phủ kỷ lục (40 ngày), hàng không Mỹ đã chứng kiến hơn 2.000 chuyến bay bị hủy và hơn 8.000 chuyến bị hoãn trên toàn quốc, ảnh hưởng tiêu cực đến ngành vận tải và logistics Mỹ.

Theo các nhà phân tích của ngân hàng Citi, OpenAI sẽ phải chi hơn 1.000 tỷ USD trong vòng 5 năm tới để đảm bảo khả năng tính toán khổng lồ mà hãng đã hứa hẹn triển khai thông qua các quan hệ đối tác với các nhà sản xuất chip như Nvidia, Broadcom và AMD.

Tốc độ già hóa dân số tại Nhật Bản đang diễn ra ngày càng nhanh. Số liệu thống kê gần đây cho thấy, tỷ lệ người cao tuổi tăng lên mức kỷ lục, chiếm hơn 29% tổng số dân. Tình trạng này gây áp lực lớn lên hệ thống an sinh xã hội và thị trường việc làm tại xứ sở Hoa anh đào.

Theo tờ New York Times, nguyên nhân chính của tình trạng kinh tế Mỹ hiện nay đến từ chính sách thuế quan diện rộng, thắt chặt nhập cư, sa thải nhân viên chính phủ và cắt giảm chi tiêu công.

Biến đổi khí hậu do con người gây ra đang đẩy châu Âu vào tình trạng báo động kép: Nhiệt độ tăng đột biến đe dọa tính mạng người dân và những tác động kinh tế nghiêm trọng có thể khiến GDP của Eurozone sụt giảm tới 5% vào năm 2030.

Đại sứ Cộng hòa Pháp tại Việt Nam cho hay Pháp mong muốn đồng hành cùng Việt Nam trong việc thúc đẩy tính tự chủ khu vực, dựa trên các nguyên tắc hợp tác, tôn trọng và cùng phát triển.

Từ kết quả nghiên cứu tình hình khí hậu hiện tại của thế giới, các nhà nghiên cứu cho biết, khoảng 100 triệu trong số 120 triệu trẻ em sinh ra vào năm 2020 đang phải đối mặt với tình trạng nắng nóng khắc nghiệt “chưa từng có”.

Theo báo cáo Triển vọng Kinh tế toàn cầu mới nhất của Ngân hàng Thế giới (World Bank), các nền kinh tế đang phát triển - chiếm 60% tăng trưởng toàn cầu - được dự đoán sẽ có triển vọng tăng trưởng dài hạn yếu nhất kể từ năm 2000. Ngay cả khi nền kinh tế toàn cầu ổn định trong 2 năm tới, các nền kinh tế đang phát triển dự kiến sẽ tiến triển chậm hơn trong việc bắt kịp mức thu nhập của các nền kinh tế tiên tiến.

Ngành vận tải biển đang phải đối mặt với tình trạng thiếu hụt thuyền viên trên toàn thế giới, cũng như hồ sơ xin việc giả, tai nạn trên biển và giá cước vận tải tăng rất cao.