Trong chiều 25/11, tại các buổi tiếp xúc cử tri ở Thanh Thủy, Nam Đông, Quảng Điền và Thuận An, các tổ đại biểu HĐND thành phố ghi nhận hàng loạt kiến nghị liên quan đến hạ tầng giao thông, chế độ chính sách, đền bù thiệt hại do mưa lũ, hỗ trợ sản xuất, vệ sinh môi trường, rác thải và nâng cấp cơ sở giáo dục.

Đến thời điểm hiện tại, hầu hết các trụ đèn tín hiệu giao thông ở nhiều tuyến đường trên địa bàn thành phố Huế đều sử dụng bộ đếm giây. Đây là yếu tố nhằm điều tiết cho người, phương tiện tham gia giao thông ở khu vực đô thị khá thuận tiện, an toàn.

Trong nhịp sống hiện đại, điện thoại thông minh trở thành vật bất ly thân đối với nhiều người. Tuy nhiên, việc sử dụng điện thoại không đúng thời điểm, nhất là khi đang điều khiển phương tiện giao thông luôn tiềm ẩn nguy cơ cao dẫn đến tai nạn giao thông (TNGT), gây hậu quả nghiêm trọng cho bản thân và người khác.

Trước hàng loạt vụ tai nạn nghiêm trọng xảy ra liên tiếp trong thời gian qua tại các nút giao trọng yếu và các lối mở dân sinh qua đường sắt, TP. Huế xác định đây là thời điểm bản lề để chấn chỉnh toàn diện công tác tổ chức và điều hành giao thông đô thị.

Hàng nghìn m3 đất phong hóa được cào bóc khi thi công tuyến đường dẫn thuộc Dự án tuyến đường bộ ven biển và cầu qua cửa biển Thuận An (phường Thuận An, quận Thuận Hóa) tập kết không đúng vị trí trong phạm vi của dự án, dẫn đến nguy cơ ô nhiễm môi trường và làm ảnh hưởng đến giao thông, đi lại.

Hoạt động không ổn định, bộ đếm lùi không chính xác; hư hỏng, cong vênh, sai kích thước quy chuẩn… là thực tế tại nhiều cụm đèn tín hiệu giao thông (THGT) và hệ thống báo hiệu đường bộ trên địa bàn toàn thành phố Huế.

Chiều 12/3, Cục Cảnh sát giao thông (CSGT)-Bộ Công an phối hợp với Phòng CSGT Công an TP. Huế và Công ty cổ phần Đường sắt Bình Trị Thiên tiến hành đóng “điểm đen” thường xuyên gây tai nạn giao thông giao nhau giữa đường Lương Văn Can và đường sắt Bắc - Nam (km 690+380, phường An Cựu, quận Thuận Hóa).

Đó là mong mỏi của nhiều người dân khi hàng ngày chứng kiến sự nguy hiểm diễn ra tại điểm đen tai nạn giao thông (TNGT) tại điểm giao giữa đường Lương Văn Can với tuyến đường sắt Bắc – Nam đi qua địa bàn (Km 690+380) phường An Cựu, quận Thuận Hóa, TP. Huế.

Biển báo quá nhiều; nhiều biển báo bị che khuất bởi cây xanh; cụm đèn tín hiệu giao thông không nhảy số… là thực trạng hiện nay trên địa bàn thành phố Huế.

Tuyến Quốc lộ 49 (QL 49) đoạn đi qua địa bàn huyện, thị: A Lưới, Hương Trà luôn tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông (ATGT). Khu Quản lý đường bộ 2, Ban Quản lý dự án (DA) 5 (Cục Đường bộ Việt Nam) đã và đang triển khai nhiều DA xóa các “điểm đen” giao thông trên tuyến QL này.