Ngày 17/10, Phòng Cảnh sát hình sự Công an TP. Huế cho biết, qua công tác điều tra, xác minh, đơn vị đã làm rõ hành vi của nhóm khoảng 16 thanh thiếu niên mang theo hung khí, điều khiển xe mô tô, xe máy điện với tốc độ cao, lạng lách, đánh võng trên nhiều tuyến đường trung tâm thành phố, gây mất an ninh, trật tự và tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông.

Xe đạp công cộng, taxi, xe buýt điện và hạ tầng trạm sạc đang từng bước hiện diện trên đường phố Huế. Cùng với chính sách mới, thành phố đang hướng đến giảm phát thải, thay đổi thói quen đi lại và xây dựng đô thị xanh, bền vững.

Pin xe điện, tấm pin mặt trời và nhiều thiết bị năng lượng sau khi hết vòng đời đang trở thành nguồn cung lithium, nickel, cobalt, đồng và nhiều vật liệu có giá trị. Trong bối cảnh nhu cầu khoáng sản cho điện hóa và năng lượng sạch tiếp tục tăng, tái chế được xem là nguồn cung bổ sung ngày càng được quan tâm. Tuy nhiên, khả năng khai thác nguồn nguyên liệu này vẫn phụ thuộc nhiều vào công nghệ, hệ thống thu gom, chi phí và nhiều yếu tố khác.

Đầu tháng 9 này, Công ty cổ phần Phượng Hoàng Phương Đông (Feniko) đã đưa vào vận hành mô hình tham quan kết hợp giữa xe sightseeing (xe buýt hai tầng mui trần hoặc xe điện thoáng nóc) và thuyền điện. Tham gia hành trình này, từ Đại Nội, du khách sẽ được di chuyển bằng xe sightseeing đến bến Phùng Hưng rồi chuyển sang thuyền điện để thưởng ngoạn cảnh quan hai bên bờ sông Hương, qua sông Ngự Hà đến sông Đông Ba.

Xe máy điện đang dần trở thành lựa chọn của nhiều người nhờ khả năng vận hành êm ái, tiết kiệm và thân thiện với môi trường. Tuy nhiên, không phải mẫu xe nào cũng mang đến trải nghiệm giống nhau. Bên cạnh thiết kế hay giá bán, hiệu suất vận hành là yếu tố ngày càng được quan tâm bởi đây là tiêu chí quyết định cảm giác lái cũng như giá trị sử dụng lâu dài.

Đông đảo cộng đồng kỹ sư, chuyên gia nghiên cứu và phát triển (R&D), nhà nghiên cứu, doanh nghiệp công nghệ, startup và các tổ chức đổi mới sáng tạo đang hoạt động trong các lĩnh vực như ô-tô, xe điện, robot, UAV, hệ thống nhúng, tự động hóa công nghiệp và các hệ thống điều khiển thông minh đã tham dự hội thảo.

Mặc dù chưa được cấp phép nhưng Công ty cổ phần Apec Land Huế - chủ đầu tư Khu đô thị Royal Park vẫn thi công lắp đặt các hạng mục trạm sạc, đổi pin xe điện trên vỉa hè, công viên của dự án. Do đó, Sở Xây dựng đã yêu cầu Công ty dừng các hoạt động thi công, di dời các thiết bị ra khỏi khu vực dự án.

Trước những biến động của giá nhiên liệu và xu hướng sử dụng năng lượng sạch, ngày càng nhiều người dân lựa chọn xe máy điện, ô tô điện làm phương tiện phục vụ nhu cầu đi lại hằng ngày. Không chỉ giúp tiết kiệm chi phí vận hành, phương tiện điện còn được xem là giải pháp góp phần giảm khí thải, hướng đến lối sống xanh và bền vững.

Dù ô tô điện được xem là xu hướng giao thông xanh, thân thiện với môi trường và tiết kiệm chi phí vận hành, song thực tế tại TP. Huế cho thấy, nhiều người dân vẫn chưa mặn mà với việc học và sát hạch bằng lái xe ô tô điện.

Áp lực từ các tiêu chuẩn ESG, truy xuất carbon hay yêu cầu giảm phát thải từ đối tác quốc tế đang buộc nhiều doanh nghiệp logistics Việt Nam bước vào một cuộc chuyển đổi chưa từng có. Từ thay thế nhiên liệu diesel bằng LNG, đầu tư xe điện, kho xanh đến ứng dụng AI trong quản trị chuỗi cung ứng, logistics xanh đang dần trở thành điều kiện bắt buộc nếu doanh nghiệp muốn tiếp tục tham gia sân chơi toàn cầu.

Học sinh Trường TH Trần Quốc Toản đội nón cờ đỏ sao vàng trong ngày khai giảng. Các em đồng diễn, xếp bản đồ Việt Nam hình chữ S mềm mại, trải dài từ Bắc đến Nam và 2 vị trí thiêng liêng – Hoàng Sa, Trường Sa. Niềm tự hào dân tộc lan tỏa qua tinh thần đoàn kết khi xếp hình bản đồ Tổ quốc của thầy và trò Nhà trường.