Sáng 5/11, Phó Bí thư Thành ủy, Chủ tịch UBND TP. Huế Lê Trí Thanh kiểm tra thực địa các dự án giao thông trọng điểm gồm: đường Tố Hữu nối dài đi sân bay Phú Bài, cầu qua phá Tam Giang, đường Vành đai 3 và đường phía Tây phá Tam Giang - Cầu Hai nối dài (đoạn Phú Đa - Phú Gia).

Cơ quan Khảo sát Địa chất Mỹ (USGS) cho biết một trận động đất có độ lớn 8,0 đã làm rung chuyển khu vực cách Pitaloza Arriba của Panama 14km về phía tây nam vào lúc 17 giờ 56 GMT ngày 9/10 (tức 0 giờ 56 ngày 10/10 theo giờ Việt Nam).

Thay vì chỉ tập trung vào diện tích căn hộ, ngày càng nhiều dự án nhà ở được phát triển theo hướng tích hợp thêm thương mại, giáo dục, y tế, vui chơi và không gian công cộng. Tại khu vực cửa ngõ phía Tây, The Win City được định hướng theo mô hình đô thị cao tầng phức hợp, với hệ tiện ích nội khu được quy hoạch nhằm đáp ứng nhiều nhu cầu trong sinh hoạt hằng ngày.

Nghị quyết số 80-NQ/TW ngày 7/1/2026 của Bộ Chính trị về phát triển văn hóa Việt Nam xác định văn hóa vừa là nền tảng, vừa là nguồn lực nội sinh và động lực phát triển. Với các xã vùng đồng bào dân tộc thiểu số (DTTS) phía tây thành phố Huế, tinh thần ấy mở ra hướng đi mới: gìn giữ bản sắc không chỉ để bảo tồn di sản, mà còn biến những giá trị đặc sắc của đồng bào thành nguồn lực tạo sinh kế và phát triển bền vững.

Ở cuối con kiệt 16 Lê Ngô Cát phía góc tây bắc đàn Nam Giao nguyên là trụ sở của một doanh nghiệp giao thông. Cách đây khoảng hơn năm, doanh nghiệp này đã rời đi, giao mặt bằng lại để thành phố thực hiện một dự án gì đấy mà người dân chỉ nghe loáng thoáng là để phục vụ cho điểm du lịch di sản - tâm linh đàn Nam Giao, phối hợp chỉnh trang đô thị.

Với một đô thị có địa hình trải dài từ vùng núi cao phía tây xuống đồng bằng, đầm phá và biển; lại thường xuyên chịu tác động của bão, mưa cực đoan, lũ lớn, ngập lụt và sạt lở đất, sự chủ động không bao giờ là thừa đối với Huế. Phương án ứng phó thiên tai năm 2026 của Ban Chỉ huy phòng thủ dân sự thành phố (số 21/PA-BCH-SNNMT ngày 3/9/2026) cho thấy một bước chuyển đáng chú ý, đó là từ phòng chống thiên tai theo kinh nghiệm sang quản trị rủi ro dựa trên kịch bản, dữ liệu và sự phối hợp của cả hệ thống.

Nằm ở phía tây nam Kinh thành Huế, ở độ cao hơn 430m so với mực nước biển, núi Kim Phụng từ lâu đã là điểm đến của những người yêu thiên nhiên và mong muốn một lần chinh phục để ngắm nhìn toàn cảnh TP. Huế từ trên cao.

Dự án chỉnh trang nút giao Quốc lộ (QL) 49A - đường Hồ Chí Minh (đoạn ngã ba Bốt Đỏ) nằm trong nhóm dự án vốn ngoài ngân sách và nhóm dự án đầu tư công được Thanh tra TP. Huế đưa vào diện thanh tra về việc chấp hành các quy định của pháp luật trong công tác quản lý đầu tư xây dựng. Công trình dang dở kéo dài đã ảnh hưởng đến hiệu quả sử dụng nguồn vốn đầu tư, khó khăn trong quá trình hoàn thiện hạ tầng, chỉnh trang đô thị và mở rộng không gian phát triển khu vực miền núi phía tây TP. Huế.

Sau hơn 2 năm xây dựng với địa hình hiểm trở và thời tiết khắc nghiệt của dải Trường Sơn, Tỉnh lộ 74 dài hơn 48km đã chính thức thông tuyến. Không chỉ rút ngắn chặng đường gập ghềnh từ hơn 110km xuống còn gần 50km, con đường nhựa phẳng lỳ còn nối liền dải xanh phía tây thành phố Huế, mở ra cơ hội phát triển kinh tế, giao thương và bảo đảm an ninh - quốc phòng.

Sau hơn 2 năm xây dựng với địa hình hiểm trở và thời tiết khắc nghiệt, Dự án đường Nam Đông - A Lưới (Tỉnh lộ 74, giai đoạn 3) với tổng mức đầu tư 475 tỷ đồng đã chính thức hoàn thành và bàn giao. Tuyến đường dài hơn 48km không chỉ nối liền dải đất phía tây thành phố Huế, nâng cao năng lực quốc phòng - an ninh mà còn mở ra cơ hội phát triển kinh tế - xã hội, phòng chống thiên tai cho người dân vùng cao.