Với nội lực về văn hóa, di sản; y tế; khoa học công nghệ; giáo dục và đào tạo… cùng các cơ chế, chính sách đột phá từ Trung ương, nhiệm kỳ 2025 - 2030 đang mở ra những cánh cửa lớn để Huế phát triển, hướng đến đô thị di sản xanh - bền vững - thông minh.

Để đảm bảo đào tạo nguồn nhân lực chất lượng cao cho miền Trung - Tây Nguyên và cả nước, ngoài các giải pháp đa dạng hóa nguồn thu, hướng đến tự chủ tài chính 100% thì một số đơn vị thành viên, trực thuộc Đại học Huế (ĐHH) cần cơ chế đặc thù và sự hỗ trợ từ ngân sách Nhà nước.

Thủ tướng Phạm Minh Chính nêu rõ mục tiêu không thay đổi là phải khởi công dự án đướng sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng trong năm 2025 và khởi công tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam trong năm 2026; giao các cơ quan khẩn trương hoàn thiện nghị quyết thống nhất các cơ chế đặc thù cho tất cả dự án đường sắt, trình Chính phủ trong tháng 4 để trình Quốc hội trước ngày 5/5.

Chiều 29/12, Ủy viên Bộ Chính trị, Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn có buổi làm việc với Ban Thường vụ Tỉnh ủy về tình hình phát triển kinh tế - xã hội; sắp xếp, bố trí bộ máy hành chính mới gắn với Thành phố Huế trực thuộc Trung ương.

Dự án được Bộ Giao thông vận tải, cùng các bộ, ban, ngành tích cực nghiên cứu kinh nghiệm, tham khảo mô hình từ 22 quốc gia, vùng lãnh thổ, tổ chức học tập kinh nghiệm tại 6 nước sở hữu và làm chủ công nghệ đường sắt tốc độ cao.

Tiếp tục chương trình làm việc, ngày 7/6, Quốc hội thảo luận ở hội trường về dự thảo Nghị quyết của Quốc hội về tổ chức chính quyền đô thị và thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù phát triển thành phố Đà Nẵng.

Các cơ chế đặc thù theo Nghị quyết số 38 về thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù phát triển tỉnh Thừa Thiên Huế đang trở thành công cụ hỗ trợ phát huy tiềm năng, thế mạnh của tỉnh trong tiến trình xây dựng Thừa Thiên Huế thành thành phố trực thuộc Trung ương.