Theo Diễn đàn Kinh tế thế giới (WEF), trong bối cảnh bất ổn kinh tế gia tăng và thuế quan ảnh hưởng đến thương mại trên khắp thế giới, các chuỗi cung ứng toàn cầu tiếp tục đối mặt với áp lực gia tăng. Nhiều sự chú ý đã được dành cho các giải pháp như đa dạng hóa nhà cung cấp, điều chỉnh năng lực sản xuất theo khu vực địa lý và mở rộng công suất. Tuy nhiên, sức khỏe và phúc lợi của những người lao động vận hành các hệ thống này thường bị bỏ qua.

Thương mại hàng giả toàn cầu vẫn là mối đe dọa lớn đối với các nền kinh tế, người tiêu dùng và chuỗi cung ứng trên toàn thế giới, theo báo cáo mới nhất vừa được Tổ chức Hợp tác và phát triển kinh tế (OECD) và Văn phòng Sở hữu trí tuệ Liên minh châu Âu (EUIPO) công bố.

Chuỗi cung ứng toàn cầu phát triển mạnh nhờ khả năng dự báo; song, thuế quan tạo ra hiệu ứng ngược lại. Khi các chính phủ áp đặt rào cản thương mại mới, chi phí sẽ thay đổi, các nhà cung cấp sẽ đối mặt với thách thức, và toàn bộ các ngành công nghiệp phải thích ứng theo thời gian thực.

Trong bài viết “Phát triển kinh tế tư nhân - Đòn bẩy cho một Việt Nam thịnh vượng”, Tổng Bí thư Tô Lâm khẳng định: “Kinh tế tư nhân cần phấn đấu trở thành lực lượng chủ lực, đi đầu trong ứng dụng công nghệ và đổi mới, sáng tạo, để đạt mục tiêu đóng góp khoảng 70% GDP vào năm 2030; ngày càng nhiều doanh nghiệp tư nhân có năng lực cạnh tranh toàn cầu, làm chủ công nghệ và hội nhập sâu rộng vào chuỗi giá trị, chuỗi cung ứng quốc tế; cùng cả nước xây dựng nên một Việt Nam năng động, độc lập, tự chủ, tự cường và phát triển thịnh vượng”.

Nghiên cứu tình hình thị trường hiện nay cho thấy Đông Nam Á không còn chỉ là một thị trường mới nổi mà hiện khu vực đã trở thành “điểm nóng” về nhân tài toàn cầu. Với tốc độ số hóa nhanh chóng, chuỗi cung ứng thay đổi và lực lượng lao động trẻ, năng động, khu vực này đã và đang trở thành điểm đến lý tưởng cho các doanh nghiệp tìm kiếm sự đổi mới, nhanh nhẹn và khả năng thích nghi.

Ngành công nghiệp bán dẫn, với vai trò then chốt trong nền kinh tế số, đang ngày càng khẳng định vị thế quan trọng trong bối cảnh thế giới bước vào kỷ nguyên cách mạng công nghiệp 4.0.

Với những căng thẳng địa chính trị đang diễn ra, tình trạng thiếu hụt lao động và tác động của biến đổi khí hậu…, chuỗi cung ứng toàn cầu đã chịu nhiều áp lực trong 12 tháng qua.

Theo dữ liệu sơ bộ vừa được công bố bởi Hiệp hội các hãng hàng không châu Á - Thái Bình Dương (AAPA), mặc dù có những vấn đề nghiêm trọng về chuỗi cung ứng, nhưng các hãng hàng không châu Á - Thái Bình Dương vẫn hoạt động tốt trong năm 2024. AAPA cho biết, nhu cầu đi lại bằng đường hàng không đang tăng mạnh trên toàn khu vực, được thúc đẩy bởi nhu cầu du lịch giải trí và công tác. Song song đó, thị trường vận tải hàng không quốc tế cũng chứng kiến sự tăng trưởng mạnh mẽ, khi các doanh nghiệp bổ sung hàng tồn kho để chuẩn bị cho mùa lễ hội cuối năm và các sự kiện bán hàng trực tuyến lớn.

Theo dự báo của Công ty tư vấn American Express Global Business Travel Group (Amex GBT), giá vé máy bay toàn cầu sẽ đắt hơn vào năm 2025, ngay cả khi mức tăng ở mức vừa phải. Theo đó, giá vé phản ánh chi phí cao hơn và tình trạng gián đoạn chuỗi cung ứng kéo dài.

Giới chuyên gia cho biết, tình hình địa chính trị vô cùng phức tạp đang gây ra những làn sóng chấn động trên khắp chuỗi cung ứng toàn cầu, làm mất ổn định thị trường năng lượng và gia tăng xu hướng bảo hộ.