Chăm lo đời sống, hỗ trợ người nghèo có điều kiện an cư lạc nghiệp không chỉ là thực hiện chính sách an sinh xã hội mà còn là cách thiết thực để Đảng ủy, chính quyền địa phương xã Phú Hồ (TP. Huế) vun đắp tình đoàn kết, xây dựng yêu thương và niềm tin trong Nhân dân.

Những tháng gần đây, cùng với nỗ lực tháo gỡ khó khăn trong quản lý và khai thác khoáng sản làm vật liệu xây dựng thông thường, bài toán nguồn cát, đá, đất san lấp phục vụ các công trình hạ tầng tiếp tục được đặt ra ở Huế. Đây là nhu cầu hoàn toàn có thật khi nhiều dự án giao thông, khu tái định cư, chỉnh trang đô thị và phát triển không gian ven biển đang được triển khai. Tuy nhiên, cùng với việc khai thác hợp lý nguồn tài nguyên trong lòng đất, có lẽ đã đến lúc cần nhìn nhận đúng hơn một nguồn tài nguyên đang hiện hữu ngay trên mặt đất nhưng vẫn chưa được khai thác hiệu quả: Chất thải rắn xây dựng.

Sau mỗi mùa mưa lũ ở Huế, bên cạnh nỗi lo về người và tài sản, nhiều gia đình vẫn đau đáu đi tìm những chú chó, mèo hay vật nuôi bị bỏ lại trong lúc sơ tán. Với không ít người, chúng không chỉ là thú cưng mà còn là một thành viên trong gia đình. Thế nhưng, trong các phương án ứng phó thiên tai hiện nay, việc bảo vệ vật nuôi vẫn chưa được quan tâm đúng mức.

Hội nghị Thành ủy lần thứ 6, khóa XVII, diễn ra trong một thời điểm có ý nghĩa đặc biệt đối với thành phố Huế. Đây không chỉ là dịp nhìn lại kết quả 6 tháng đầu năm 2026, mà quan trọng hơn, là thời điểm để toàn Đảng bộ thống nhất tư duy, củng cố quyết tâm chính trị và xác lập những giải pháp đủ mạnh nhằm đưa Huế bước vào giai đoạn tăng tốc, bứt phá.

Hơn một năm sau vụ chặt phá rừng phòng hộ ven biển từng gây xôn xao dư luận, những khoảng đất cát trắng trơ trọi ở phường Phong Quảng (TP. Huế) đã dần xanh trở lại. Sự hồi sinh ấy không chỉ là kết quả của quá trình phục hồi rừng, mà còn là minh chứng cho sự thay đổi trong nhận thức, trách nhiệm của chính quyền và người dân đối với những cánh rừng giữ vai trò như “lá chắn xanh” nơi đầu sóng ngọn gió.

“Việc đầu tư và xây dựng tuyến đường Đông - Tây kết nối với cao tốc không chỉ là một dự án (DA) hạ tầng giao thông đơn thuần, mà còn là đòn bẩy chiến lược để tạo chuyển biến về kinh tế - xã hội cho khu vực phía tây và trung tâm thành phố Huế”, ông Nguyễn Đăng Trường, Giám đốc Ban Quản lý DA Đầu tư xây dựng công trình giao thông TP. Huế khẳng định.

Từ mở rộng “mạng lưới an sinh” cho người yếu thế đến ưu đãi phát triển công nghệ số, phân cấp mạnh đầu tư công và hoàn thiện bộ máy sau sắp xếp đơn vị hành chính, những quyết sách cho thấy định hướng phát triển của thành phố không chỉ là tăng trưởng kinh tế mà còn hướng đến nâng cao chất lượng sống của người dân.

Từ vị trí thứ 9/30 tỉnh, thành trong phạm vi nghiên cứu của chỉ số phát triển du lịch cấp tỉnh (VTDI 2024), TP. Huế đặt mục tiêu vươn lên nhóm 5 địa phương dẫn đầu cả nước vào năm 2030. Đây không chỉ là câu chuyện cải thiện thứ hạng, mà còn là thước đo năng lực cạnh tranh của điểm đến, từ chất lượng nguồn nhân lực, chuyển đổi số đến khả năng tạo ra những sản phẩm đủ sức “giữ chân” du khách.

Gần 20 năm qua, anh Ngô Quý Đức (quê Hà Nội, hiện sinh sống tại Huế) dành nhiều thời gian rong ruổi khắp các làng nghề truyền thống, gặp gỡ nghệ nhân, sưu tầm tư liệu và tìm cách lưu giữ những giá trị văn hóa đang dần mai một. Xuất thân từ ngành công nghệ thông tin, anh lại chọn gắn bó với hành trình bảo tồn di sản và kết nối các giá trị làng nghề với đời sống đương đại. Với Huế ngày nay, anh chia sẻ về những câu chuyện đáng nhớ và những dự định sắp tới.

Nghị quyết số 10-NQ/TW không chỉ là sự điều chỉnh về định hướng chính sách mà còn phản ánh tham vọng đưa Việt Nam tiến lên nấc thang cao hơn trong chuỗi giá trị toàn cầu, theo ông Richard Barnsley, Giám đốc cấp cao toàn quốc, Khối Khách hàng Doanh nghiệp, Ngân hàng HSBC Việt Nam.