Theo phóng viên TTXVN đưa tin từ Trung Đông, Iran ngày 11/10 tuyên bố phản hồi của Mỹ đối với 7 điều kiện mà Tehran đưa ra để mở lại Eo biển Hormuz là chưa thỏa đáng, đồng thời khẳng định tuyến hàng hải chiến lược này không thể được khai thông chừng nào các yêu cầu của nước Cộng hòa Hồi giáo chưa được đáp ứng.

Các bên trung gian đang tăng cường nỗ lực thúc đẩy một thỏa thuận giữa Mỹ và Iran nhằm bảo đảm tự do hàng hải qua Eo biển Hormuz và khôi phục đàm phán hướng tới chấm dứt cuộc xung đột kéo dài nhiều tháng qua.

Bên lề Đại hội đồng Liên hợp quốc tại New York (Mỹ), các nhà trung gian đàm phán Qatar đang thúc đẩy các cuộc tiếp xúc riêng với đại diện Iran và Mỹ nhằm thảo luận về đề xuất mở lại eo biển Hormuz và khả năng nối lại đàm phán song phương.

Trả lời các phóng viên tại Nhà trắng ngày 26/9, Tổng thống Mỹ Donald Trump cho biết ông đã bác bỏ đề xuất của Iran liên quan eo biển Hormuz, đồng thời tiếp tục khẳng định Iran không thể sở hữu vũ khí hạt nhân.

Nguồn cung và giá năng lượng tại châu Âu đang chịu sức ép ngày càng lớn trong bối cảnh hoạt động vận chuyển dầu khí qua Eo biển Hormuz vẫn tắc nghẽn. Kho dự trữ dầu chiến lược còn vơi khiến Lục địa già lo lắng khi mùa đông giá lạnh đang tới gần.

Thế giới đang phải đối mặt với cú sốc nguồn cung năng lượng nghiêm trọng khi chứng kiến sự gián đoạn đồng thời tại hai tuyến hàng hải chiến lược là Biển Đỏ và Eo biển Hormuz.

Xung đột tại Trung Đông đã bước sang tháng thứ bảy mà chưa có dấu hiệu hạ nhiệt. Eo biển Hormuz vẫn dậy sóng. Việc Mỹ và Iran đều tỏ thái độ cứng rắn, không nhượng bộ khiến cuộc chiến còn dai dẳng.

Sáu quốc gia thành viên EU gồm: Đức, Italia, Áo, Ba Lan, Bồ Đào Nha và Tây Ban Nha đang đề xuất áp dụng thuế ở cấp độ toàn EU đối với phần lợi nhuận “siêu ngạch” của các tập đoàn dầu khí hưởng lợi từ cú sốc năng lượng do xung đột tại Trung Đông và những gián đoạn liên quan eo biển Hormuz.

Eo biển Hormuz - dải nước hẹp nằm giữa Iran và Oman - từ lâu đã được ví như “yết hầu” nhạy cảm nhất của ngành năng lượng và hàng hải thế giới. Dù các đợt đụng độ quân sự trực tiếp có lúc hạ nhiệt, tình hình thực địa tại eo biển này vẫn duy trì ở trạng thái báo động đỏ đối với các tàu vận tải thương mại. Sự đe dọa không còn dừng lại ở các tuyên bố chính trị mà đã cụ thể hóa thành những hình thức tác chiến bất đối xứng, gây rủi ro trực tiếp đến tính mạng thuyền viên và sự ổn định của chuỗi cung ứng toàn cầu.

Ngày 5/8, Người phát ngôn Bộ Ngoại giao Iran, ông Esmaeil Baghaei cho biết, Iran và Oman đã đạt được tiến triển trong các cuộc đàm phán về việc thiết lập một tuyến đường vận tải thương mại an toàn qua eo biển Hormuz.