Do hoàn cảnh gia đình nghèo khổ, năm 1958, khi tôi 10 tuổi, ba mẹ tôi đã lặng lẽ đưa cả nhà rời làng An Truyền, tục danh làng Chuồn (Thừa Thiên), tìm ra Quảng Trị để mưu sinh. Bị thất học, các anh em tôi phải bán mì, cà-rem (kem) hay bán bánh ú, kẹo đậu phụng… trên đường phố, trên tàu lửa, phụ giúp thêm gia đình. Biết tôi có hoàn cảnh khó khăn, các chị tiểu thương chợ Quảng Trị động viên tôi vừa giúp mẹ bán cơm, vừa đi học. Các chị phân công nhau giúp đỡ, để tôi khỏi thất học, người thì làm lại giấy khai sinh cho tôi, người thì tìm giáo viên dạy kèm. Từ năm sinh chính thức của tôi là 1948, các chị đã làm giấy khai sinh sụt tuổi năm 1951 cho tôi để có thể thi vào lớp đệ thất (nay là lớp 6) Trường Trung học Nguyễn Hoàng (Quảng Trị).

Theo phóng viên TTXVN tại Viêng Chăn, Chính phủ Lào đã phê duyệt dự án nghiên cứu tính khả thi của dự án xây dựng đường cao tốc từ thủ đô Viêng Chăn đi qua các tỉnh Xaysomboun, Xiengkhouang, Huaphanh đến cửa khẩu Namsoi, giáp biên giới với Việt Nam, nhằm từng bước nâng cấp hệ thống hạ tầng giao thông quốc gia.

Năm 2020, trong bối cảnh khó khăn thực hiện việc huy động trẻ em thuộc diện khó khăn trong độ tuổi ra lớp mẫu giáo, ngày 8/9, Thủ tướng Chính phủ ban hành Nghị định số 105/2020/NĐ-CP quy định chính sách phát triển giáo dục mầm non (Nghị định 105). Trong đó, Điều 7 Nghị định này quy định, trẻ mầm non thuộc đối tượng được hỗ trợ tiền ăn trưa được hỗ trợ 160.000 đồng/trẻ/tháng. Thời gian hỗ trợ tính theo số tháng học thực tế, nhưng không quá 9 tháng/năm học. Trong số các đối tượng hỗ trợ tiền ăn trưa đó có học sinh mẫu giáo của huyện vùng cao A Lưới, nơi có điều kiện kinh tế - xã hội đặc biệt khó khăn.

Chính phủ đã ban hành Nghị quyết số 125/NQ-CP ngày 9/5/2025 thông qua Đề án sắp xếp đơn vị hành chính cấp tỉnh năm 2025 do Bộ Nội vụ trình, hoàn thành việc sắp xếp 23 đơn vị hành chính cấp tỉnh mới.

Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính vừa ký Công điện số 54/CĐ-TTg ngày 30/4/2025 về việc đẩy nhanh tiến độ triển khai dự án tuyến đường sắt Lào Cai-Hà Nội-Hải Phòng.

Thủ tướng Phạm Minh Chính nêu rõ mục tiêu không thay đổi là phải khởi công dự án đướng sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng trong năm 2025 và khởi công tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam trong năm 2026; giao các cơ quan khẩn trương hoàn thiện nghị quyết thống nhất các cơ chế đặc thù cho tất cả dự án đường sắt, trình Chính phủ trong tháng 4 để trình Quốc hội trước ngày 5/5.

Chính phủ vừa ban hành Nghị quyết số 106/NQ-CP ngày 23/4/2025 về kế hoạch triển khai Nghị quyết số 172/2024/QH15 ngày 30/11/2024 của Quốc hội về chủ trương đầu tư Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam.

Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính vừa ký Công điện số 48/CĐ-TTg ngày 22/4/2025 về việc đẩy nhanh tiến độ công tác giải phóng mặt bằng, khai thác vật liệu xây dựng cho các dự án để hoàn thành 3.000 km đường bộ cao tốc trong năm 2025.

Sở Xây dựng vừa có tờ trình gửi Sở Tài chính đề nghị thẩm định, trình UBND TP. Huế chấp thuận chủ trương đầu tư dự án Khu đô thị tại phường Dương Nỗ, phường Phú Thượng, quận Thuận Hóa và xã Phú Mỹ, huyện Phú Vang.

Chảy qua trung tâm thành phố Huế, sông Hương - dòng sông di sản, là một trong những biểu tượng của Cố đô Huế. Đến Huế, hẳn du khách sẽ không chỉ “mềm lòng” với sông Hương mà còn khó cưỡng với vẻ đẹp êm đềm, bình lặng và đầy sức sống của dòng Đông Ba, dòng An Cựu, Ngự Hà… Đó cũng chính là lý do để Huế được mệnh danh là “thành phố của những dòng sông”. Và gắn với lịch sử hơn 700 năm mở cõi và phát triển vùng đất Thuận Hóa - Phú Xuân, mỗi dòng sông ấy không chỉ là cảnh quan tự nhiên mà còn là mỗi chứng nhân lịch sử - văn hóa của xứ sở.