ClockThứ Tư, 31/08/2016 13:58

Cổng trường an toàn - Mô hình hay

HNN - Phối hợp với lực lượng công an, dân phòng, tự vệ để dẹp trật tự trước cổng trường giờ đưa, đón học sinh là cách mà Trường tiểu học Lê Lợi (TP. Huế) đã làm để hạn chế ùn tắc giao thông trước cổng trường.

Phương tiện được đỗ ngay ngắn tại Trường TH Lê Lợi.

Không chen lấn, lộn xộn

16 giờ 20 phút, cổng chính Trường tiểu học Lê Lợi ở đường Nguyễn Tri Phương bắt đầu tấp nập phụ huynh đến đón con sau giờ tan học. Phía đường Hoàng Hoa Thám, Trần Cao Vân cũng có nhiều phụ huynh đỗ xe chờ sẵn để đón con. Các loại phương tiện, kể cả ô tô và xe máy đều đỗ trật tự, theo hàng, xe máy đều quay đầu ra phía đường để khi đón con có thể chạy liền và đỡ mất công quay đầu xe, gây lộn xộn ách tắc giao thông. Phương tiện ô tô được các anh dân phòng hướng dẫn đỗ gần Bưu điện tỉnh và tránh xa các cột đèn đỏ để các phương tiện khác lưu thông hoặc dừng chờ đèn đỏ thuận tiện, không xảy ra tình trạng lộn xộn, phụ huynh dừng đỗ xe lấn chiếm lòng lề đường.

Theo thầy Đoàn Quý, Hiệu trưởng Trường tiểu học Lê Lợi, kết quả là nhờ nhà trường triển khai mô hình cổng trường an toàn, bằng việc phối hợp với lực lượng công an, dân phòng, bảo vệ hàng ngày tổ chức hướng dẫn phụ huynh sắp xếp phương tiện đúng theo quy định và phân chia từng khu vực cụ thể để tránh kẹt xe và an toàn cho cả phụ huynh và học sinh. Bên cạnh đó, lực lượng dân phòng, bảo vệ túc trực thường xuyên trước cổng trường, phụ huynh có thể yên tâm để xe trước cổng trường và vào đón cháu, không lo mất trộm.

Phụ huynh chung tay

Triển khai từ năm học 2015-2016, sau một năm thực hiện, thực tế cho thấy, mô hình cổng trường an toàn của Trường tiểu học Lê Lợi khá hiệu quả, giải quyết cơ bản bài toán lấn chiếm lòng lề đường, mất an toàn giao thông đang phổ biến trước nhiều cổng trường giờ đưa, đón. Đồng thời, góp phần nâng cao ý thức tham gia giao thông của phụ huynh và học sinh.

Cũng theo thầy Quý, ban đầu, trường chỉ hợp đồng với 3 bảo vệ, song do nhu cầu của phụ huynh, hiện nay, trường tăng thêm hai người. Kinh phí trả lương do phụ huynh đóng góp, với mức đóng 3.000 đồng/tháng/phụ huynh. Mức đóng này công khai, minh bạch từ đầu năm. Hiện, Trường tiểu học Lê Lợi có khoảng gần 1.600 học sinh, với mức thu này, hàng tháng trường thu được khoảng 5 triệu đồng, đủ chi trả cho 5 bảo vệ, mỗi người 1 triệu đồng/tháng.

Tại hội nghị triển khai năm học mới 2016-2017 do Phòng Giáo dục và Đào tạo TP. Huế vừa tổ chức, mô hình cổng trưởng an toàn ở Trường Lê Lợi được nhiều thầy cô giáo là hiệu trưởng các trường trên địa bàn đón nhận, ủng hộ và đa số cho rằng có thể học hỏi để áp dụng.

Lãnh đạo Phòng Giáo dục và Đào tạo cho hay, nếu các trường có thể nhân rộng mô hình, chắc chắn bài toán mất an toàn giao thông trước cổng trường sẽ có lời giải. Thời gian tới, Phòng Giáo dục và Đào tạo TP. Huế sẽ xem xét để tổ chức triển khai cách làm này với một số trường trọng điểm mất an toàn giao thông trước cổng trường.

Bài, ảnh: TÂM HUỆ

ĐÁNH GIÁ
Hãy trở thành người đầu tiên đánh giá cho bài viết này!
  Nội dung góp ý

BẠN CÓ THỂ QUAN TÂM

Bảo đảm cấp điện an toàn, ổn định trong dịp lễ

Nhằm đáp ứng nhu cầu sử dụng điện tăng cao trong dịp nghỉ lễ Giỗ Tổ Hùng Vương, 30/4 và 1/5, Công ty Điện lực Huế (PC Huế) triển khai đồng bộ nhiều giải pháp nhằm bảo đảm cung cấp điện an toàn, liên tục, phục vụ tốt nhu cầu sinh hoạt, sản xuất và các hoạt động tại địa phương.

Bảo đảm cấp điện an toàn, ổn định trong dịp lễ
Siết chặt an toàn thực phẩm bếp ăn bán trú, bảo vệ sức khỏe cộng đồng

Sáng 22/4, Ban chỉ đạo liên ngành an toàn thực phẩm (ATTP) TP. Huế tổ chức kiểm tra việc chấp hành các quy định của pháp luật về đảm bảo ATTP tại Trường Mầm non II (phường Phú Xuân). Đây là hoạt động nằm trong kế hoạch triển khai Tháng hành động vì ATTP năm 2026, nhằm kịp thời đánh giá thực trạng và chấn chỉnh công tác đảm bảo ATTP tại các cơ sở có tổ chức bếp ăn tập thể.

Siết chặt an toàn thực phẩm bếp ăn bán trú, bảo vệ sức khỏe cộng đồng
Đầu tư hầm chui và đường ngang: Giải pháp đảm bảo an toàn giao thông đường sắt

Tuyến đường sắt Bắc - Nam đi qua địa bàn TP. Huế dài khoảng 112km, băng qua nhiều khu vực đông dân cư, địa hình phức tạp. Trong khi đó, các lối đi tự mở trên tuyến còn tồn tại khá nhiều, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông. Từ thực tế này, ngành chức năng thành phố đã đề xuất xây dựng 5 hầm chui và nâng cấp 4 đường ngang nhằm từng bước xóa bỏ các điểm giao cắt nguy hiểm, đảm bảo an toàn cho giao thông đường sắt và người dân.

Đầu tư hầm chui và đường ngang Giải pháp đảm bảo an toàn giao thông đường sắt

TIN MỚI

Return to top