ClockThứ Hai, 16/01/2023 12:40

Đảm bảo 2/3 quân số tại các trạm bảo vệ rừng dịp tết

HNN.VN - Đó là yêu cầu của ông Nguyễn Đình Đức, Giám đốc Sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn trong chuyến thăm và làm việc tại các trạm quản lý, bảo vệ rừng (BVR) trong dịp tết.

Truyền thông bảo vệ động vật rừng trong dịp tếtCanh rừng ngày Tết

Ông Nguyễn Đình Đức thăm và tặng quà tết tại Trạm chốt chặn, quản lý rừng thôn 2

Ông Nguyễn Đình Đức đã đến thăm và động viên lực lượng kiểm lâm và BVR thuộc Trạm Kiểm lâm cửa rừng A Kỳ (Hạt Kiểm lâm Khu Bảo tồn Sao La) và Trạm chốt chặn quản lý, BVR thôn 2, xã Thượng Quảng (Ban Quản lý Rừng phòng hộ Nam Đông). Tại đây, ông Đức đã nhắn nhủ việc vui đón xuân mới không quên nhiệm vụ BVR; đặc biệt nhắc nhở các đơn vị luôn nêu cao tinh thần trách nhiệm, đảm bảo 2/3 quân số thường trực tại các trạm thời điểm trước, trong và sau tết.

Trước đó, lãnh đạo Chi cục Kiểm lâm tỉnh đã tổ chức thăm hỏi, động viên, chúc tết các trạm vùng khó khăn trên địa bàn tỉnh.

Tin, ảnh: THẾ HÙNG

ĐÁNH GIÁ
Hãy trở thành người đầu tiên đánh giá cho bài viết này!
  Nội dung góp ý

BẠN CÓ THỂ QUAN TÂM

Đảm bảo hạ tầng xử lý rác thải

Năm 2026, thành phố Huế phấn đấu nâng tỷ lệ thu gom và xử lý chất thải rắn sinh hoạt trên địa bàn lên 98%. Để đạt được mục tiêu này, thành phố đang tập trung nguồn lực để hoàn thiện hệ thống hạ tầng xử lý rác đồng bộ, hiện đại, đồng thời chủ động các phương án xử lý dự phòng đầy đủ.

Đảm bảo hạ tầng xử lý rác thải
Chủ động nhận diện rủi ro, đảm bảo an toàn trong sản xuất

Nhiều doanh nghiệp (DN) trên địa bàn thành phố Huế đang chuyển từ cách làm “đối phó quy định” sang chủ động nhận diện rủi ro, đầu tư công nghệ và xây dựng văn hóa an toàn ngay tại nơi làm việc, xem đây là nền tảng để phát triển bền vững và giữ ổn định sản xuất trong bối cảnh chuyển đổi số, cạnh tranh lao động ngày càng lớn.

Chủ động nhận diện rủi ro, đảm bảo an toàn trong sản xuất
Đầu tư hầm chui và đường ngang: Giải pháp đảm bảo an toàn giao thông đường sắt

Tuyến đường sắt Bắc - Nam đi qua địa bàn TP. Huế dài khoảng 112km, băng qua nhiều khu vực đông dân cư, địa hình phức tạp. Trong khi đó, các lối đi tự mở trên tuyến còn tồn tại khá nhiều, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông. Từ thực tế này, ngành chức năng thành phố đã đề xuất xây dựng 5 hầm chui và nâng cấp 4 đường ngang nhằm từng bước xóa bỏ các điểm giao cắt nguy hiểm, đảm bảo an toàn cho giao thông đường sắt và người dân.

Đầu tư hầm chui và đường ngang Giải pháp đảm bảo an toàn giao thông đường sắt

TIN MỚI

Return to top