Việc vận hành mô hình chính quyền địa phương 2 cấp cùng với xây dựng đô thị Huế thông minh đặt ra yêu cầu cấp thiết về nguồn nhân lực, nhất là nguồn nhân lực chất lượng cao, công nghệ số.

Huế không tiếp cận đô thị thông minh (ĐTTM) như một bài toán công nghệ đơn thuần. Thay vì bắt đầu từ nền tảng hay hệ thống phức tạp, thành phố đặt câu hỏi căn bản hơn: Ai sẽ là người vận hành ĐTTM, và họ có đủ năng lực số để làm điều đó hay không? Cách đặt vấn đề này đã định hình một hướng đi khác biệt - lấy con người làm trung tâm của tiến trình chuyển đổi số.

Chiều 5/1, Ủy viên Trung ương Đảng, Bí thư Thành ủy Nguyễn Đình Trung đã đi kiểm tra, khảo sát thực địa một số dự án giao thông trọng điểm trên địa bàn thành phố, gồm vị trí xây dựng dự án cầu qua Cồn Hến và đường dẫn hai đầu cầu; dự án đường Nguyễn Hoàng và tuyến đường Vành đai 3.

Với hơn 350 trạm BTS 5G đã phát sóng, độ phủ đạt trên 60% vào cuối năm 2025 và mục tiêu tiến tới 80 - 90% trong những năm tới, TP. Huế đang tăng tốc đầu tư hạ tầng 5G như một “đường băng” quan trọng cho chuyển đổi số, phát triển đô thị thông minh và kinh tế số.

Trong chuyến thăm Huế đầu tháng 11/2025, Tổng Bí thư Tô Lâm đã gửi gắm đến Đảng bộ, chính quyền và Nhân dân thành phố rằng, Huế phải giữ được bản sắc văn hóa và con người Huế trong dòng chảy phát triển mới. Lời nhắc ấy không chỉ là kỳ vọng, mà còn là định hướng cho cả nhiệm kỳ.

Nhiệm kỳ 2021 - 2026 của HĐND thành phố Huế khép lại trong bối cảnh đặc biệt: Thành phố chính thức bước vào giai đoạn phát triển mới với vị thế thành phố trực thuộc Trung ương, đồng thời triển khai Nghị quyết Đại hội Đảng bộ thành phố lần thứ XVII, nhiệm kỳ 2025 - 2030, một nghị quyết mang tầm nhìn chiến lược, định hình con đường phát triển Huế theo hướng xanh - thông minh - giàu bản sắc, là đô thị di sản đặc trưng, trung tâm lớn của cả nước và khu vực về văn hóa, du lịch, y tế chuyên sâu, khoa học - công nghệ và giáo dục - đào tạo.

Thành phố đã có quá trình tích lũy, đầu tư hạ tầng, làm thay đổi diện mạo đô thị. Những công trình hạ tầng đô thị hoàn thành đã cơ bản đáp ứng được yêu cầu kết nối khu vực đô thị trung tâm và các đô thị vệ tinh, tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội của thành phố.

Năm 2026 mở ra giai đoạn 2026 - 2030 với cạnh tranh thu hút nguồn lực, nhân tài và du khách ngày càng khốc liệt, trong khi Huế không thể chạy theo mô hình đô thị hóa nóng hay công nghiệp nặng. Con đường của Huế phải là con đường riêng: Lấy di sản - văn hóa - cảnh quan - nếp sống làm lợi thế sâu xa, khác biệt, bền vững; lấy sáng tạo và trải nghiệm làm động lực; lấy con người Huế làm trung tâm của mọi chính sách phát triển.

Ngày tình cờ gặp nhà thơ Nguyễn Khoa Điềm tại cuộc gặp của Tổng Bí thư Tô Lâm với cán bộ lão thành qua các thời kỳ ở Đà Nẵng, ông bảo: “Lâu quá nhưng Minh vẫn không thay đổi mấy, trông vẫn như ngày đầu bọn mình gặp nhau”. Thế là cả buổi bần thần, ký ức hiện về lần đầu tiên “bọn mình gặp nhau” của gần 15 năm trước.

Chỉ sau một năm kể từ thời điểm trở thành thành phố trực thuộc Trung ương thứ 6 của cả nước, TP. Huế bắt đầu bước vào một hành trình phát triển mới, sôi động hơn. Nhiều công trình giao thông trọng điểm được đầu tư, hoàn thành, góp phần thay đổi diện mạo đô thị và mở ra nhiều cơ hội cho sự phát triển kinh tế - xã hội của địa phương.