Chiều 30/3, Phó Bí thư Thường trực Tỉnh ủy Phan Ngọc Thọ có buổi nói chuyện với đội ngũ lãnh đạo, cán bộ, giảng viên và đông đảo học viên đang theo học tại Trường Chính trị Nguyễn Chí Thanh về sự phát triển đô thị Thừa Thiên Huế đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045.

Lâu nay, nhiều người tiếc cho Thừa Thiên Huế khi vùng đất có dư địa phát triển đô thị nhìn ra phía biển nhưng vẫn còn bỏ ngỏ. Gần đây, với động thái tích cực và những chủ trương của chính quyền cho thấy, Thừa Thiên Huế vừa gìn giữ bản sắc đô thị cổ, vừa hình thành chuỗi đô thị ven biển nhằm đảm bảo không gian cho dân số và sức hút du lịch.

Chiều 22/3, UBND tỉnh tổ chức hội nghị lấy ý kiến Quy hoạch chung đô thị Thừa Thiên Huế đến năm 2045, tầm nhìn đến năm 2065.

Gần 50 năm sau ngày giải phóng, đô thị Huế đổi thay từng ngày, khẳng định vị thế là trung tâm văn hóa, du lịch… với nhiều công trình, dự án (DA) liên tục được đầu tư, kết nối liên vùng, lan tỏa và tạo không gian phát triển mới, góp phần phát triển kinh tế - xã hội bền vững.

Cầu Vỹ Dạ nối giao lộ đường Bà Triệu - Nguyễn Lộ Trạch - Nguyễn Công Trứ qua đường Phạm Văn Đồng (TP. Huế) được xem là “huyết mạch” kết nối đô thị Huế với các vùng lân cận. Đáng nói, hiện trên mặt cầu này bộc lộ bất cập cần sớm khắc phục để đảm bảo an toàn giao thông (ATGT).

Để giảm tình trạng quá tải hệ thống hạ tầng giao thông tại đô thị, TP. Huế cần có các giải pháp đột phá tăng tỷ lệ đất dành cho giao thông.

Phòng Quản lý đô thị TP. Huế vừa đề xuất UBND TP. Huế điều chỉnh phương án phân luồng giao thông đối với xe ô tô qua cầu Trường Tiền.

Qua thanh tra, Thanh tra tỉnh buộc Công ty CP Môi trường và Công trình đô thị Huế - một công ty chuyên thu gom, xử lý rác ở Huế phải nộp vào ngân sách Nhà nước (NSNN) số tiền gần 1 tỷ đồng thuế thu nhập doanh nghiệp (TNDN) do chi vượt quỹ lương. Đồng thời, kiến nghị kiểm điểm tập thể, cá nhân, rút kinh nghiệm để chấn chỉnh, khắc phục những hạn chế, thiếu sót.