Chuỗi cung ứng toàn cầu phát triển mạnh nhờ khả năng dự báo; song, thuế quan tạo ra hiệu ứng ngược lại. Khi các chính phủ áp đặt rào cản thương mại mới, chi phí sẽ thay đổi, các nhà cung cấp sẽ đối mặt với thách thức, và toàn bộ các ngành công nghiệp phải thích ứng theo thời gian thực.

Theo Quyết định số 1017/QĐ-TTg, ngày 21/9/2024 của Thủ tướng Chính phủ về việc phê duyệt Chương trình Phát triển nguồn nhân lực ngành công nghiệp bán dẫn (CNBD) đến năm 2030, định hướng đến năm 2050, cả nước sẽ cần ít nhất 50.000 kỹ sư trong lĩnh vực này. Đây là cơ hội về đào tạo, việc làm và phát triển cho các địa phương, trong đó có TP. Huế.

Hợp tác với các doanh nghiệp công nghệ là hướng đi chiến lược giúp Huế bắt kịp xu hướng chuyển đổi số và nâng cao năng lực cạnh tranh. Đây sẽ là động lực quan trọng giúp Huế phát triển mạnh mẽ trong thời đại số hóa.

Nhiều dự án lớn đi vào hoạt động hay các ngành công nghiệp mũi nhọn phát huy hiệu quả đã tạo đột phá, thúc đẩy sự phát triển kinh tế - xã hội của thành phố Huế.

Chiều 27/3, tiếp ông Klaus Zellmer, Chủ tịch Tập đoàn Skoda Auto đang thăm, làm việc tại Việt Nam, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính mong muốn Skoda cùng phát triển hệ sinh thái công nghiệp ô tô Việt Nam; không chỉ sản xuất ô tô con mà sản xuất các loại xe khác, cũng như sản xuất động cơ, thiết bị cung cấp cho các nhà máy ô tô tại Việt Nam; từ Việt Nam mở rộng thị trường ra các nước Đông Nam Á.

Trong bối cảnh toàn cầu đang hướng đến mục tiêu trung hòa carbon vào năm 2050, ngành công nghiệp xanh tại Việt Nam đang có những bước phát triển mạnh mẽ. Đặc biệt, tại khu vực miền Trung - nơi sở hữu tiềm năng to lớn nhưng cũng đối mặt với nhiều thách thức từ điều kiện tự nhiên khắc nghiệt, các doanh nghiệp tiên phong trong lĩnh vực vật liệu xây dựng xanh đang đóng vai trò quan trọng trong việc định hình tương lai bền vững cho ngành này.

Trong bài viết “Phát triển kinh tế tư nhân - Đòn bẩy cho một Việt Nam thịnh vượng”, Tổng Bí thư Tô Lâm khẳng định: “Kinh tế tư nhân cần phấn đấu trở thành lực lượng chủ lực, đi đầu trong ứng dụng công nghệ và đổi mới, sáng tạo, để đạt mục tiêu đóng góp khoảng 70% GDP vào năm 2030; ngày càng nhiều doanh nghiệp tư nhân có năng lực cạnh tranh toàn cầu, làm chủ công nghệ và hội nhập sâu rộng vào chuỗi giá trị, chuỗi cung ứng quốc tế; cùng cả nước xây dựng nên một Việt Nam năng động, độc lập, tự chủ, tự cường và phát triển thịnh vượng”.

Đầu tháng 3 này, dự án đường Tố Hữu nối dài đi sân bay Phú Bài đã chính thức khởi công. Đây là một trong những dự án được người dân, doanh nghiệp mong chờ; hứa hẹn mở ra một bức tranh mới cho sự phát triển của thành phố Huế.

“Hoạt động chăm lo của các cấp công đoàn và doanh nghiệp (DN) dành cho lao động nữ đã tiếp thêm động lực, giúp chị em yên tâm công tác, góp phần tích cực vào sự phát triển chung của các cơ quan, DN”, bà Trần Thị Minh Nguyệt, Phó Chủ tịch Thường trực Liên đoàn Lao động (LĐLĐ) thành phố Huế nhấn mạnh.

Cộng đồng doanh nghiệp, trong đó phần lớn doanh nghiệp tư nhân mong mỏi các điểm nghẽn “thể chế” sẽ được nhanh chóng tháo nút; cải thiện môi trường đầu tư, kinh doanh, xóa bỏ mọi rào cản, trở lực đối với sự phát triển của doanh nghiệp