Tàu hàng vẫn thiếu an toàn khi qua eo biển Hormuz
23/08/2026 05:56
Eo biển Hormuz - dải nước hẹp nằm giữa Iran và Oman - từ lâu đã được ví như “yết hầu” nhạy cảm nhất của ngành năng lượng và hàng hải thế giới. Dù các đợt đụng độ quân sự trực tiếp có lúc hạ nhiệt, tình hình thực địa tại eo biển này vẫn duy trì ở trạng thái báo động đỏ đối với các tàu vận tải thương mại. Sự đe dọa không còn dừng lại ở các tuyên bố chính trị mà đã cụ thể hóa thành những hình thức tác chiến bất đối xứng, gây rủi ro trực tiếp đến tính mạng thuyền viên và sự ổn định của chuỗi cung ứng toàn cầu.
Eo biển Hormuz trở thành tâm điểm của cuộc đối đầu giữa Iran và Mỹ
10/07/2026 08:20
Eo biển Hormuz lại dậy sóng sau khi Mỹ tiến hành nhiều đợt không kích nhằm vào các mục tiêu quân sự của Iran để đáp trả cáo buộc Iran tấn công các tàu thương mại. Mỹ tuyên bố sẽ tiếp tục mở thêm các cuộc tấn công mới với quy mô lớn hơn nhằm làm suy giảm năng lực đe dọa tự do hàng hải của Tehran.
Căng thẳng tại Trung Đông: Mỹ tiếp tục không kích Iran
09/07/2026 09:14
Mỹ chưa công bố ngay các mục tiêu của đợt không kích mới, nhưng cho biết chiến dịch này sẽ "tiếp tục làm suy giảm năng lực của Iran trong việc đe dọa quyền tự do hàng hải tại eo biển Hormuz".
PCI 2.0 và BPI 2025: Thước đo mới cho sức bật kinh tế tư nhân
15/05/2026 15:58
Theo Báo cáo kinh tế tư nhân Việt Nam và Chỉ số năng lực cạnh tranh cấp tỉnh (PCI) năm 2025 do Liên đoàn Thương mại và Công nghiệp Việt Nam tổ chức công bố ngày 15/5 tại Hà Nội, 5 địa phương xuất sắc nhất bảng xếp hạng (theo bảng chữ cái) gồm Bắc Ninh, Đà Nẵng, Hải Phòng, Phú Thọ và Quảng Ninh.
Thị trường năng lượng 'nóng' trở lại
12/03/2026 15:25
Chỉ sau một phiên hạ nhiệt ngắn ngủi, nguy cơ đứt gãy tuyến hàng hải huyết mạch qua eo biển Hormuz lại thổi bùng đà tăng của thị trường năng lượng, kéo giá dầu Brent vọt lên sát mốc 92 USD/thùng, bất chấp nỗ lực xả kho dự trữ lịch sử của IEA.
Đưa Cảng Chân Mây vươn tầm quốc gia
19/07/2025 06:25
Cảng Chân Mây nằm ở Khu kinh tế Chân Mây - Lăng Cô hiện đang được đầu tư xây dựng hai công trình trọng điểm là bến số 4 và 5. Đây là những công trình mang tính chiến lược, cùng với các bến hiện có để tăng năng lực tiếp nhận tàu hàng và tàu khách, góp phần quan trọng hướng đến mục tiêu phát triển cảng Chân Mây thành cảng biển quốc gia.
Sáng trong lời Bác dạy
02/01/2025 16:48
Mỗi cán bộ và mọi người dân, ai cũng có cơ hội “học tập và làm theo tư tưởng, đạo đức, phong cách Hồ Chí Minh”. Học Bác, hiểu Bác ở hai phương diện: Công việc đại sự và lối sống bình dị, linh hoạt hàng ngày. Từ đây, mỗi người sẽ đúc rút cho mình kinh nghiệm làm việc và năng lực cống hiến, hoàn thiện hơn bản thân để thiện hướng đến cộng đồng.
Tàu hàng vẫn thiếu an toàn khi qua eo biển Hormuz
Eo biển Hormuz - dải nước hẹp nằm giữa Iran và Oman - từ lâu đã được ví như “yết hầu” nhạy cảm nhất của ngành năng lượng và hàng hải thế giới. Dù các đợt đụng độ quân sự trực tiếp có lúc hạ nhiệt, tình hình thực địa tại eo biển này vẫn duy trì ở trạng thái báo động đỏ đối với các tàu vận tải thương mại. Sự đe dọa không còn dừng lại ở các tuyên bố chính trị mà đã cụ thể hóa thành những hình thức tác chiến bất đối xứng, gây rủi ro trực tiếp đến tính mạng thuyền viên và sự ổn định của chuỗi cung ứng toàn cầu.