Sau 2 lần giảm liên tiếp, giá xăng bất ngờ tăng cao hơn dự báo sau quyết định điều chỉnh giá của Liên bộ Tài chính - Công thương chiều 13/3.

Trái ngược với dự báo trước đó, cùng động thái “xả hàng” của nhiều doanh nghiệp do lo sợ giá xăng giảm, ở kỳ điều hành ngày 13/2, giá xăng tiếp tục tăng khiến nhiều doanh nghiệp bị “hớ”.

Vượt qua khó khăn, thách thức trước giá xăng dầu tăng cao, nhiều tàu đánh bắt xa bờ vẫn hoạt động hiệu quả.

Ở kỳ điều chỉnh giá ngày 3/1, giá xăng, dầu tăng trở lại, dao động trong khoảng 300 - 600 đồng/lít.

Kỳ điều hành xăng, dầu ngày 11/11, giá xăng tiếp tục tăng, trong khi dầu diesel giảm nhẹ.

Sau phiên điều chỉnh lúc 15h ngày 11/10, giá 2 loại xăng RON 95-III và E5 RON 92 đều tăng 560 đồng/lít.

Nói về chuyện hỗ trợ xăng dầu cho ngư dân bám biển, Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn cho biết: Chi phí nhiên liệu thường chiếm 45-60% chi phí của hoạt động khai thác thủy, hải sản. Do giá xăng dầu tăng nên chi phí đầu vào tăng khoảng 35-48%. Giá đầu vào tăng nhưng giá đầu ra, tức là giá bán sản phẩm tăng không đáng kể.

Giá xăng dầu tăng cao, kèm theo sản lượng, giá hải sản thấp khiến hoạt động đánh bắt xa bờ (ĐBXB) thời gian qua hiệu quả thấp.

Nhằm tháo gỡ một phần khó khăn trong chi phí vận tải do giá xăng, dầu tăng cao, Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể đã có văn bản đề nghị Bộ Tài chính xem xét, điều chỉnh mức thu một số phí, lệ phí trong các lĩnh vực giao thông vận tải.

Giá xăng tăng, kéo theo giá hàng loạt mặt hàng khác cũng tăng, khiến đời sống của công nhân lao động gặp khó khăn.