Trong trường hợp khó khăn về nguồn vốn, Chính phủ sẽ giao Bộ Tài chính chủ trì, phối hợp với Bộ Xây dựng và các cơ quan liên quan xem xét, đề xuất phương án xử lý phù hợp, báo cáo cấp có thẩm quyền xem xét, quyết định việc đầu tư nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 49F để vận chuyển hàng hóa từ nước bạn Lào về các cảng biển Huế.

Việc hỗ trợ các hãng tàu biển mở tuyến vận chuyển container và các đối tượng có hàng hóa vận chuyển bằng container đi, đến cảng Chân Mây đã, đang và sẽ góp phần thúc đẩy dịch vụ logistics, tạo việc làm cho lao động địa phương, “kiến tạo” môi trường thu hút đầu tư cũng như phát triển các dịch vụ khác, tăng thu ngân sách.

Với lợi thế có hơn 128km đường bờ biển cùng hệ thống đầm phá Tam Giang – Cầu Hai lớn nhất khu vực Đông Nam Á, tỉnh đang tập trung đầu tư xây dựng kết cấu hạ tầng, chú trọng các dự án (DA) đầu tư vào hạ tầng cảng biển, hạ tầng khu công nghiệp đồng bộ, hiện đại gắn với phát triển khu kinh tế, khu công nghiệp, đô thị biển - đầm phá.

Chiều 26/4, Cục Hàng hải Việt Nam có buổi làm việc với tỉnh về công tác quản lý hạ tầng, vận tải, quy hoạch và đầu tư phát triển cảng biển.

Cảng biển, sân bay được đầu tư cùng những con đường kết nối sẽ tạo động lực cho chuỗi đô thị từ Huế đến Hương Thủy về Chân Mây - Lăng Cô hình thành và phát triển.