Trước thực trạng tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn vẫn tiềm ẩn nguy cơ rất cao xảy ra tai nạn giao thông (TNGT), mới đây, Ban Quản lý Dự án (QLDA) đường Hồ Chí Minh đã có văn bản gửi Bộ Xây dựng để báo cáo cấp có thẩm quyền chấp thuận cho mở rộng tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn được thực hiện theo trình tự, thủ tục xây dựng công trình khẩn cấp.

Sáng 7/5, tại Km 7 + 645 đường Hồ Chí Minh đoạn La Sơn - Túy Loan đã xảy ra vụ tai nạn liên hoàn giữa 4 xe ô tô, gây ùn tắc giao thông.

Đó là thông tin từ Bệnh viện Trung ương (BVTW) Huế và Sở Y tế TP. Huế cung cấp chiều 4/5 sau kỳ nghỉ lễ dài ngày.

Trong ngày thứ 4 của kỳ nghỉ lễ 30/4-1/5 kéo dài 5 ngày năm nay, toàn quốc xảy ra 51 vụ tai nạn giao thông, làm chết 26 người, bị thương 31 người.

Dù đã đẩy mạnh công tác tuyên truyền, song tình trạng người dân sử dụng xe ba bánh, xe ba gác tự chế, xe công nông để vận chuyển hàng hóa vẫn còn phổ biến, tiềm ẩn nguy cơ gây tai nạn giao thông.

Sau khi ngành chức năng tiến hành đóng “điểm đen” thường xuyên gây tai nạn giao thông (TNGT) đoạn giao nhau giữa đường Lương Văn Can và đường sắt Bắc - Nam (km 690+380, phường An Cựu, quận Thuận Hóa) đã gây nên tình trạng ùn tắc giao thông nghiêm trọng, ảnh hưởng không nhỏ đến cuộc sống, đi lại của người dân.

Tối 30/3, trên địa bàn xã Lộc Tiến (huyện Phú Lộc) đã xảy ra hai vụ tai nạn giao thông trên Quốc lộ 1A khiến giao thông ùn tắc.

Chiều 12/3, Cục Cảnh sát giao thông (CSGT)-Bộ Công an phối hợp với Phòng CSGT Công an TP. Huế và Công ty cổ phần Đường sắt Bình Trị Thiên tiến hành đóng “điểm đen” thường xuyên gây tai nạn giao thông giao nhau giữa đường Lương Văn Can và đường sắt Bắc - Nam (km 690+380, phường An Cựu, quận Thuận Hóa).

Đó là mong mỏi của nhiều người dân khi hàng ngày chứng kiến sự nguy hiểm diễn ra tại điểm đen tai nạn giao thông (TNGT) tại điểm giao giữa đường Lương Văn Can với tuyến đường sắt Bắc – Nam đi qua địa bàn (Km 690+380) phường An Cựu, quận Thuận Hóa, TP. Huế.

Dữ liệu cho thấy từ năm 2010 đến nay, số ca tử vong do tai nạn giao thông ở châu Á - Thái Bình Dương đã giảm 11%; tuy vậy, các quốc gia có thu nhập thấp và trung bình vẫn đang phải vật lộn để theo kịp tiến độ này.