Huế sở hữu nhiều lợi thế như vị trí trung chuyển, hạ tầng kết nối hoàn thiện, quỹ đất công nghiệp mở rộng và chính sách phát triển được Trung ương quan tâm. Tuy nhiên, thủ tục và giải phóng mặt bằng vẫn là những điểm nghẽn cần sớm tháo gỡ.

Đối với Ấn Độ, việc duy trì một chính sách ngoại giao linh hoạt, cân bằng với các đối tác lớn như Mỹ và Nga, đồng thời tìm kiếm sự ổn định với Trung Quốc, là cách tốt nhất để bảo vệ lợi ích và quyền tự chủ chiến lược của mình.

Đầu tư phát triển hạ tầng giao thông được cho là khâu then chốt cho phát triển kinh tế, xã hội. Tuy nhiên, nhiều dự án công trình giao thông thường gặp vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) dẫn đến nguy cơ chậm tiến độ. Do vậy, cùng với việc đảm bảo chế độ chính sách trong bồi thường, cần tăng cường vận động người dân để sớm bàn giao mặt bằng cho các dự án.

Ngày càng có thêm những căn nhà được sửa chữa, xây mới trên địa bàn TP. Huế bằng sự sẻ chia với các gia đình chính sách, hộ dân nghèo, hộ khó khăn về nhà ở của cấp ủy, chính quyền địa phương và ngành chức năng.

25 năm tới sẽ là một chặng đường khó khăn hơn 25 năm qua. Các nền kinh tế đang phát triển cần một kế hoạch mới, giúp tăng cường năng lực tự bảo vệ và nắm bắt các cơ hội tăng trưởng ở bất cứ nơi nào. Với các chính sách phù hợp, một số thách thức có thể biến thành cơ hội. Với các mối liên kết thương mại chặt chẽ hơn với nhau, các nền kinh tế đang phát triển có thể gặt hái được những tiến bộ đáng kể thông qua việc tăng cường cải cách để thu hút đầu tư và làm sâu sắc hơn quan hệ thương mại và đầu tư. Những nền kinh tế này cũng có thể đẩy nhanh tăng trưởng bằng cách hiện đại hóa cơ sở hạ tầng, nâng cao nguồn nhân lực và đẩy nhanh quá trình chuyển đổi khí hậu.

UBND huyện A Lưới phối hợp với các cơ quan có liên quan tăng cường kêu gọi đầu tư dự án (DA) cụm công nghiệp Cân Tôm - Hồng Thượng. Đồng thời, tiếp tục có chính sách hỗ trợ người dân, nghiên cứu phương án đổi đất lâm nghiệp đối với 15ha đất ở Hồng Thượng thuộc DA đền bù giải phóng mặt bằng thủy điện A Lưới.

Trong từng thời kỳ, Nhà nước có quyền điều chỉnh tăng hoặc giảm mức phí đường cao tốc được đầu tư bằng ngân sách để đảm bảo cân đối lợi ích của người sử dụng.

Thông tin về tình hình thực hiện thu, chi ngân sách nhà nước (NSNN) đến giữa tháng 6, Bộ Tài chính cho biết, tổng thu cân đối NSNN lũy kế đến ngày 15/6/2023 ước đạt 810,2 nghìn tỷ đồng, bằng 50% dự toán. Trong đó, số thu ngân sách trung ương ước đạt 53,3%, số thu ngân sách địa phương ước đạt 46,2% dự toán.

Khoảng 20 triệu việc làm có thể được tạo ra bằng cách đầu tư vào các chính sách hỗ trợ thiên nhiên và giải quyết vấn đề biến đổi khí hậu, rủi ro thiên tai, mất an ninh lương thực, cũng như những thách thức lớn khác, theo một báo cáo mới vừa được Liên Hiệp Quốc (LHQ) công bố.