Hệ thống vận tải đường sắt tại Thụy Điển tê liệt do sự cố kỹ thuật

Trong nỗ lực thúc đẩy một hệ thống giao thông bền vững và thân thiện với môi trường, các nhà đàm phán của Hội đồng châu Âu và Nghị viện châu Âu hôm 19/11 (giờ địa phương) đã đạt được thỏa thuận tạm thời về quản lý năng lực đường sắt, hướng tới việc tăng cường hiệu quả và tần suất vận tải hành khách và hàng hóa xuyên biên giới. Đây là bước tiến quan trọng trong chiến lược giao thông xanh của Liên minh Châu Âu, khi vận tải đường sắt được xem là trụ cột cho một nền kinh tế carbon thấp.

Mưa lớn kéo dài nhiều ngày qua khiến hàng loạt tuyến đường huyết mạch tại khu vực miền trung và Tây Nguyên đã xảy ra sạt lở đất, ngập sâu, gây ùn tắc giao thông nghiêm trọng. Theo báo cáo nhanh của các Khu Quản lý đường bộ, đến sáng nay (1/11), nhiều đoạn tuyến vẫn bị chia cắt, các lực lượng đang khẩn trương khắc phục.

Sau 3 ngày bị chia cắt do mưa lũ, sáng 31/10, tuyến đường sắt Bắc-Nam qua địa bàn TP. Huế đã được thông tuyến trở lại ngoại trừ các đôi tàu SE5/6 và SE9/10 vẫn tạm ngừng khai thác do ảnh hưởng của lịch trình điều chỉnh trước đó.

Trong khi giao thông đường bộ và đường sắt đều đình trệ do mưa lũ, sân bay Phú Bài vẫn duy trì hoạt động nhưng phải điều chỉnh một số chuyến bay.

Nếu nguồn tài trợ hết hạn vào nửa đêm 30/9 - khả năng dường như khó tránh khỏi tại thời điểm này - thì việc đóng cửa chính phủ sẽ bắt đầu ngay từ thời điểm bước sang ngày 1/10.