Thế giới

Ít nhất 36 người thiệt mạng trong thảm kịch đường sắt ở Đài Loan

ClockThứ Sáu, 02/04/2021 15:06
HNN.VN - Ít nhất 36 người đã thiệt mạng và khoảng 70 người vẫn đang bị mắc kẹt trong đống đổ nát, sau khi một đoàn tàu ở Đài Loan (Trung Quốc) bất ngờ trật đường ray trong một đường hầm.

Ấn Độ: Tai nạn tàu hỏa nghiêm trọng, ít nhất 96 người thiệt mạngTai nạn đường sắt ở Ý: 22 người thiệt mạngTai nạn tàu lửa nghiêm trọng ở Nam Phi, hơn 300 người bị thương

Đoàn tàu gặp tai nạn đã chở khoảng 350 người. Ảnh minh họa: 6park.news/TTXVN

Vụ tai nạn xảy ra vào ngày hôm nay (2/4) cũng khiến hơn 40 hành khách bị thương. Đây được coi là thảm họa đường sắt tồi tệ nhất của Đài Loan trong ít nhất 4 thập kỷ.

Cơ quan cứu hỏa địa phương cho biết, chuyến tàu tốc hành đi từ Đài Bắc đến Đài Đông (Đài Loan) đang chở khoảng 350 người khi vụ tai nạn xảy ra ở phía bắc thành phố Hoa Liên, phía đông Đài Loan. Khoảng 80 - 100 người đã được sơ tán khỏi 4 toa đầu tiên của đoàn tàu, trong khi các toa từ 5 đến 8 đã bị "biến dạng" và rất khó để tiếp cận.

Theo nguồn tin từ Thông tấn xã Trung ương Đài Loan, một chiếc xe tải "đỗ không đúng cách" bị nghi ngờ trượt vào đường đi của đoàn tàu.

Bờ biển phía đông miền núi của Đài Loan là một điểm đến du lịch nổi tiếng, và tuyến đường sắt từ Đài Bắc xuống bờ biển phía đông nổi tiếng với các đường hầm và tuyến đường ôm sát bờ biển ngay phía bắc thành phố Hoa Liên, nơi vụ tai nạn xảy ra.

Trước đó vào năm 2018, 18 người đã thiệt mạng và 175 người bị thương khi một đoàn tàu trật bánh ở phía đông bắc Đài Loan. Năm 1981, 30 người thiệt mạng trong một vụ va chạm ở phía bắc Đài Loan.

Thanh Ngân (Lược dịch từ Reuters & Straits Times)

ĐÁNH GIÁ
Hãy trở thành người đầu tiên đánh giá cho bài viết này!
  Nội dung góp ý

BẠN CÓ THỂ QUAN TÂM

Xuất khẩu hàng hóa sang Nga bằng đường sắt: Tối ưu chi phí, tối đa lợi nhuận

So với đường biển, vận tải đường sắt có lợi thế về thời gian vận chuyển từ Việt Nam tới Nga; trong khi chi phí lại thấp hơn đáng kể so với đường hàng không. Do vậy, đường sắt được đánh giá có thể trở thành lựa chọn phù hợp cho các nhóm hàng đòi hỏi bảo quản tốt và thời gian giao nhận ổn định như mỹ phẩm, điện tử, hàng may mặc và nông sản chế biến.

Xuất khẩu hàng hóa sang Nga bằng đường sắt Tối ưu chi phí, tối đa lợi nhuận
Vượt rào chắn đường sắt: Nhanh vài giây, chậm cả đời

Liên tiếp xảy ra các vụ người điều khiển ô tô, xe máy cố tình vượt qua rào chắn tự động đường sắt dù tín hiệu cảnh báo đã bật, thanh chắn đang hạ xuống. Hành vi này không chỉ vi phạm pháp luật, mà còn trực tiếp đe dọa đến an toàn chạy tàu, tính mạng của chính người vi phạm và nhiều hành khách trên các chuyến tàu Bắc - Nam.

Vượt rào chắn đường sắt Nhanh vài giây, chậm cả đời
Điều chỉnh kế hoạch vốn giải phóng mặt bằng phục vụ dự án đường sắt

Ngày 17/5, Ban Quản lý dự án (QLDA) Đầu tư xây dựng khu vực 3 cho biết, đã có văn bản gửi Ban QLDA Thăng Long (Bộ Xây dựng) và Sở Xây dựng về việc điều chỉnh kế hoạch vốn năm 2026 thực hiện công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư (TĐC) phục vụ DA đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam đoạn phía nam thành phố.

Điều chỉnh kế hoạch vốn giải phóng mặt bằng phục vụ dự án đường sắt
Return to top