Xây dựng - Giao thông

Ngày 23/2 tại các dây chuyền của Trung tâm Đăng kiểm xe cơ giới Thừa Thiên Huế, phương tiện ra vào đăng kiểm nhộn nhịp và không bị ùn ứ như trước.

Để hạn chế vết nứt cho lớp trát, việc tô trát tường nên tiến hành ở những khung giờ thời tiết mát dịu.

Theo kịch bản lạc quan của Cục Hàng không Việt Nam, ngành Hàng không Việt Nam có thể đạt mức hồi phục toàn phần vào cuối năm 2023.

Công tác giải phóng mặt bằng nếu hoàn tất vào cuối năm 2023, DA đường Phong Điền-Điền Lộc sẽ hoàn thành đưa vào sử dụng theo kế hoạch.

Đây là TTTM thứ 7 tại Việt Nam và là TTTM đầu tiên tại khu vực miền Trung, có tổng mức đầu tư khoảng 169,67 triệu USD.

Ảnh hưởng của biến đổi khí hậu, diễn biến bất thường của thời tiết, sóng lớn cộng triều cường đã làm đường bờ biển trên địa bàn tỉnh sạt lở nhiều nơi...

Tai nạn, tai nạn và tai nạn!!! Hầu trên tất cả các cung đường của cả nước chưa một ngày được bình yên vì tai nạn giao thông.

Ngoài việc nâng cấp các tuyến đường sắt hiện hữu, Chính phủ cũng sẽ đầu tư xây mới để mở rộng mạng lưới đường sắt nhằm đáp ứng nhu cầu vận tải.

Sau gần 5 năm thi công, cầu Lợi Nông (TP. Huế) vẫn còn dang dở, dù đã được điều chỉnh tăng tổng mức đầu tư.

Cho phép xe ô tô được lưu thông qua cầu Trường Tiền vào khung giờ cao điểm theo hướng từ Bắc qua Nam.

Việc triển khai thu phí không dừng tại cảng hàng không sẽ góp phần tăng cường công khai, minh bạch trong công tác thu phí dừng đỗ xe đón trả khách...

Quy hoạch phân khu Điền Lộc - Điền Hòa định hướng thành lập phường đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045,có quy mô diện tích khoảng 2.715,9 ha.

Hiện nay đã tập kết máy móc, vật liệu, hoàn thiện cầu dẫn và cập bến sà lan... để thi công hạng mục dưới nước cầu vượt sông Hương.

Hiện nay, cơ cấu tổ chức của Cục Đăng kiểm Việt Nam gồm có 13 tổ chức tham mưu, giúp việc Cục trưởng, 37 đơn vị trực thuộc...

Đó là chủ đề Năm An toàn giao thông (ATGT) 2023.