Xây dựng - Giao thông

Ngày 21/11, Ban Quản lý Dự án 4 (Bộ GTVT) cho biết, đã tiến hành khắc phục xong các điểm hư hỏng, xuống cấp trên mặt đường Quốc lộ 1A đoạn qua huyện Phú Lộc.

Không chỉ xuống cấp, hạ tầng, vật tư phục vụ các hồ thủy lợi chưa đảm bảo quá trình vận hành, đặc biệt là hoạt động cảnh báo, dự báo do nguyên nhân thiếu kinh phí.

Khó khăn, bất cập trong quản lý, khai thác khiến nhiều công trình, hồ thủy lợi xuống cấp, chưa phát huy hết năng lực.

Công trình Quốc lộ 49B qua địa bàn xã Vinh Xuân có tổng mức đầu tư gần 11,4 tỷ đồng từ nguồn vốn bảo trì đường bộ bổ sung của Bộ GTVT.

Tuyến La Sơn- Túy Loan như “con tàu” vượt núi với các hạng mục cơ bản đã thi công hoàn thiện, nền đường trải thảm phẳng lì xuyên qua khu rừng thông, rừng kinh tế của người dân.

20 năm sau cơn đại hồng thủy 1999, ngành điện liên tục đầu tư phát triển lưới điện nhằm thỏa mãn nhu cầu phụ tải của tỉnh và cấp điện phục vụ sản xuất kinh doanh với tỷ lệ hộ sử dụng điện đến nay đạt 99,98%.

Chi cục Quản lý đường bộ II.6 đã nhiều lần gửi văn bản yêu cầu Ban Quản lý dự án 4 sửa chữa các điểm hư hỏng, sơn hoàn trả các vạch sơn trên tuyến Quốc lộ 1A nhưng đến nay đơn vị này vẫn chưa thực hiện.

Điều khác biệt khi Huế là thành phố di sản văn hoá, đô thị có những nét đặc thù riêng so với nhiều đô thị khác.

Ngay khi vừa hoàn thành giai đoạn 1 năm 2025, sân bay Long Thành có thể điều tiết tăng lưu lượng hành khách từ 20 – 25 triệu lượt hành khách/năm.

Khu vui chơi nhà hàng, cà phê Century nằm trên đường Lê Sỹ, thị trấn Thuận An, huyện Phú Vang.

Trên cơ sở mẫu nhà đã thiết kế, thành phố sẽ ban hành giấy phép xây dựng để bà con tuân thủ theo thiết kế mẫu với mục tiêu làm cho tuyến phố đẹp, các khu phố khang trang và thống nhất như một khu đô thị mới.

Đến thời điểm này, tiến độ thực hiện việc di dời, giải phóng mặt bằng khu vực Thượng thành có chậm hơn so với kế hoạch. Nhưng sự chậm ấy được coi là cần thiết, nhằm đảm bảo đầy đủ quyền lợi của người dân.

Với tổng kinh phí trên 100 tỷ đồng, trong 2 năm 2019- 2020, không gian hai bờ sông Hương được chỉnh trang, nâng cấp nhằm tạo điểm nhấn cho không gian đô thị Huế...

20 năm sau trận lũ lịch sử năm 1999, hạ tầng giao thông trên địa bàn tỉnh được đầu tư đồng bộ, kết nối các địa phương từ miền núi về đồng bằng, vùng đầm phá.

Nói chung, các loại tài nguyên khó tái tạo, hoặc là cần một thời gian rất dài để tái tạo thì giá thường có xu hướng ngày càng tăng chứ không bao giờ giảm.