ClockThứ Năm, 27/12/2018 11:27

Công ty CP Dệt may Huế: Đầu tư 200 tỷ đồng nâng cấp máy móc thiết bị trong năm 2019

HNN.VN - Đến thời điểm này, công ty đã nhận đơn hàng xuất khẩu đến hết tháng 6/2019. Ngoài các đối tác truyền thống như Mỹ, Hàn Quốc, châu Âu, năm 2019 công ty sẽ phát triển thêm một số thị trường mới như Nhật Bản, Úc.

Công ty CP Dệt May Huế diễn tập phương án chữa cháyChiếm 13% giá trị sản xuất công nghiệp, chỉ đóng góp 2,2% GRDPCông ty CP Dệt may Huế nhận danh hiệu“Doanh nghiệp vì người lao động năm 2016”

Năm 2018 mặc dù ngành dệt may trong nước gặp nhiều khó khăn, song giá trị sản xuất của Công ty CP Dệt may Huế vẫn tăng trưởng khá, giải quyết việc làm cho trên 5 ngàn lao động.

Nhờ đạt mức tăng trưởng khá, năm 2018 công ty giải quyết việc làm cho trên 5 ngàn lao động

Trong năm, công ty đã phát triển thêm hai nhà máy may tại Khu công nghiệp Phú Đa và tỉnh Quảng Bình, nâng tổng số chuyền may lên 80 chuyền. Trong đó, giá trị sản xuất công nghiệp đạt 1.642 tỷ đồng; doanh thu trên 1.740 tỷ đồng, tăng 4% so với cùng kỳ; kim ngạch xuất khẩu đạt trên 92 triệu USD, tăng 4% so với năm 2017 và nộp ngân sách nhà nước 16 tỷ đồng.

Năm 2019, để đạt kim ngạch xuất khẩu 96 triệu USD và doanh thu trên 1.800 tỷ đồng, công ty có kế hoạch đầu tư nâng cấp thiết bị, mở rộng và nâng công suất hệ thống xử lý nước thải nhà máy Dệt nhuộm, thiết bị may, sợi với tổng mức đầu tư khoảng 200 tỷ đồng. 

Tin, ảnh: Thanh Hương

ĐÁNH GIÁ
Hãy trở thành người đầu tiên đánh giá cho bài viết này!
  Nội dung góp ý

BẠN CÓ THỂ QUAN TÂM

Sớm đầu tư nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 49

Với nhiều đoạn cua hẹp, không đảm bảo an toàn giao thông, do đó Quốc lộ (QL) 49, đoạn từ QL 1 đến Bốt Đỏ cần sớm được đầu tư nâng cấp nhằm giúp các phương tiện lưu thông an toàn và phục vụ phát triển kinh tế - xã hội của địa phương.

Sớm đầu tư nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 49
Đầu tư hầm chui và đường ngang: Giải pháp đảm bảo an toàn giao thông đường sắt

Tuyến đường sắt Bắc - Nam đi qua địa bàn TP. Huế dài khoảng 112km, băng qua nhiều khu vực đông dân cư, địa hình phức tạp. Trong khi đó, các lối đi tự mở trên tuyến còn tồn tại khá nhiều, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông. Từ thực tế này, ngành chức năng thành phố đã đề xuất xây dựng 5 hầm chui và nâng cấp 4 đường ngang nhằm từng bước xóa bỏ các điểm giao cắt nguy hiểm, đảm bảo an toàn cho giao thông đường sắt và người dân.

Đầu tư hầm chui và đường ngang Giải pháp đảm bảo an toàn giao thông đường sắt
Phú Bài: Tạo đột phá trong thu hút đầu tư

Khu Công nghiệp (KCN) Phú Bài đang từng bước khẳng định vai trò là động lực tăng trưởng chủ lực của địa phương, đóng góp quan trọng vào việc phát triển kinh tế - xã hội của phường Phú Bài và thành phố. Xung quanh định hướng thu hút đầu tư, xây dựng môi trường kinh doanh thuận lợi và phát triển bền vững, ông Lê Bá Minh Hải, Chủ tịch UBND phường Phú Bài đã có cuộc trả lời phỏng vấn Huế ngày nay Cuối tuần.

Phú Bài Tạo đột phá trong thu hút đầu tư
Cầu xây xong... phải đợi đường dẫn

Hạng mục cầu Vạn Xuân thuộc gói thầu số 37 của Dự án (DA) Chương trình Phát triển các đô thị loại II (các đô thị xanh) - DA thành phần Thừa Thiên Huế, nay là thành phố Huế (gọi tắt DA Đô thị xanh) đã xây dựng xong nhưng vẫn chưa hoàn thiện đường dẫn lên cầu. Chính quyền địa phương mong muốn sớm đưa cầu vào sử dụng, nhằm kết nối giao thông, phục vụ đi lại của người dân.

Cầu xây xong  phải đợi đường dẫn

TIN MỚI

Return to top