Trên thượng nguồn sông Hương, hệ thống hồ chứa không còn đơn thuần là những công trình thủy lợi, thủy điện, mà đang trở thành “hệ đệm an toàn” của cả lưu vực: Giữ nước mùa hạn, giảm lũ mùa mưa và giữ nhịp phát triển cho vùng hạ du Huế. Trong cấu trúc ấy, hồ Bình Điền giữ vai trò điều tiết quan trọng, góp phần giảm nhẹ thiên tai, bảo đảm nguồn nước và tăng khả năng thích ứng trước sự biến đổi khí hậu ngày càng cực đoan.

So với nhiều địa phương có biển khác, biển Huế thường mang một vẻ đẹp rất riêng, nhẹ nhàng và quyến rũ bởi sự giản đơn dịu dàng. Những năm gần đây, vẻ đẹp ấy như càng thêm phần quyến rũ nhờ tuyến giao thông ven biển mới cùng cây cầu vượt cửa biển Thuận An vừa được nối nhịp. Từ đây, du khách phương xa về Huế có thể bắt đầu từ vịnh biển xanh trong của Lăng Cô, men theo những cung đường ven biển đầy gió để đi qua Vinh Thanh, Thuận An, Hải Dương rồi thẳng về vùng biển bình yên của Quảng Điền.

Để đảm bảo phục vụ tốt nhất nhu cầu đi lại của Nhân dân, Thủ tướng Chính phủ yêu cầu: tăng cường phương tiện vận tải phục vụ nhu cầu đi lại của Nhân dân, nhất là vận tải hành khách để kết nối và hỗ trợ hành khách đi lại thuận tiện, an toàn tại ga đường sắt, cảng hàng không, bến xe, bến tàu; không để hành khách không có phương tiện đi lại do doanh nghiệp vận tải cắt giảm chuyến khi giá nhiên liệu tăng cao; khắc phục hiện tượng chèn ép giá, lợi dụng tăng giá không đúng quy định.

Nhiều năm nay, câu chuyện trường lớp bị ngập nước khi có mưa lớn ở phường Thuận An đã không còn là điều bất ngờ. Tình trạng này ngày càng nghiêm trọng, ảnh hưởng trực tiếp đến hoạt động dạy và học, khiến phụ huynh không khỏi bất an.

Sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn (nay là Sở Nông nghiệp và Môi trường) cho rằng, qua đánh giá của các bên liên quan, các hạng mục hư hỏng tại Dự án (DA) Cảng cá Thuận An kết hợp khu neo đậu tránh trú bão (phường Thuận An, quận Thuận Hóa) không ảnh hưởng đến kết cấu chịu lực của công trình.

Chủ đầu tư, đơn vị quản lý dự án yêu cầu các nhà thầu thi công khắc phục những hư hỏng, xuống cấp tại công trình Cảng cá Thuận An (phường Thuận An, quận Thuận Hóa, TP. Huế) trước ngày 28/2/2025.

Ngoài đầu tư hoàn thiện kết cấu hạ tầng trong cảng nhằm giảm thiểu ô nhiễm khi vận chuyển than, các dự án chỉnh trị cửa biển triển khai hiệu quả đã làm độ sâu và hướng tuyến luồng cầu cảng Thuận An ngày càng ổn định hơn.

Bộ mặt thành phố đang ngày càng khởi sắc, đô thị ngày càng văn minh, hiện đại, chất lượng cuộc sống người dân ngày càng tăng lên. Thành phố đã triển khai thực hiện bảo đảm yêu cầu về nội dung, tiến độ 06 chương trình và 07 dự án trọng điểm. Sự thay đổi tích cực, phát triển đó chính là thành tựu của lòng quyết tâm và tinh thần đoàn kết, gắn bó của toàn Đảng bộ, chính quyền và Nhân dân. Trong thành quả chung đó, Mặt trận Tổ quốc (MTTQ) Việt Nam thành phố Huế đã có đóng góp quan trọng trong việc tập hợp, đoàn kết, phát huy sức mạnh đoàn kết, đồng thuận của Nhân dân.

“Vững bến neo” là tâm nguyện, là sự mong ngóng của bao thế hệ ngư dân vươn khơi bám biển và chính quyền các cấp của Thừa Thiên Huế trong nỗ lực đáp ứng tốt nhất có thể các nhu cầu phát triển nghề cá của bà con ngư dân. Và dự án cảng cá Thuận An (phường Thuận An, TP. Huế) kết hợp khu neo đậu, tránh trú bão được xây dựng với kinh phí 220 tỷ đồng đã được triển khai và hoàn thành sau hơn ba năm xây dựng. Nằm trước cửa biển Thuận An, cảng cá Thuận An kết hợp với khu neo đậu tàu thuyền tránh, trú bão trở thành một điểm kết nối, điểm tựa vững chắc cho ngư dân vươn khơi bám biển.

Đơn vị tư vấn giám sát đang thực hiện đo bình đồ luồng cảng và vùng nước trước cầu cảng Thuận An (TP. Huế) và hoàn thiện các thủ tục gửi Cục Hàng hải Việt Nam để đăng ký công bố mở cảng.