Thắng lợi của cuộc Tổng tấn công và nổi dậy Xuân 1975 ở Thừa Thiên Huế (nay là TP. Huế) bởi nhiều nguyên nhân, trong đó phải kể đến sự nhạy bén và quyết đoán trong việc chọn hướng tấn công chính trong Xuân năm 1975. Thay vì theo kế hoạch, ta chọn hướng Tây - Bắc (cung đường 12), nhưng sau khi xem xét vào tình hình thực tế, tương quan lực lượng và sự chủ quan của địch, Đảng ủy và Bộ Tư lệnh Mặt trận đã quyết định hướng chính là hướng Tây - Nam và đường 14.

Với những tiềm năng, lợi thế về di sản, thiên nhiên, kinh nghiệm tổ chức, các cung đường chạy, sự ủng hộ của người dân và sự quan tâm của lãnh đạo thành phố…, việc xây dựng một giải chạy bộ quốc tế mang “thương hiệu” Huế là hoàn toàn khả thi.

Nếu như Nhật Bản có “Xa lộ lịch sử” ở Kansai, Pháp có “Con đường rượu vang”, Trung Quốc có “Con đường tơ lụa” thì Việt Nam cũng có “Con đường di sản”. Khởi đầu, “Con đường di sản” được hình thành nhằm mục tiêu kết nối các di sản thế giới tại Trung Bộ, thành phố Huế, Đà Nẵng và tỉnh Quảng Nam. Sau 12 năm khai thác, đến nay hành trình đã mở rộng ra các tỉnh Quảng Bình, Quảng Trị, Thanh Hóa, đồng thời được bổ sung thêm nhiều tuyến điểm sản phẩm dịch vụ phong phú, đa dạng và đẳng cấp.

Những tưởng sen Huế vẫn còn lan tỏa hương thơm trong đêm sâu bên hồ Tịnh hay lặng lẽ khoe hương sắc dưới ánh sáng mùa hè, đón chào khách phương xa đâu đó, hay người ở gần dạo bước quanh khu Thành nội... Ấy thế, ngoảnh mặt lại đã thấy cái bóng của ngày đang dần nhường chỗ cho màu đêm lang thang phủ xuống đắm đuối bên bờ sông Hương thứ ánh sáng mỏng manh từ những chiếc đèn mờ mờ ảo diệu lướt qua mỗi cung đường, mỗi góc phố, mỗi cành cây, ngọn cỏ, bông hoa.

Huế đã có thêm nhiều con đường mới nối thành phố với các điểm du lịch, di sản, thiên nhiên. Mỗi cung đường sẽ là sự khám phá vẻ đẹp, mang lại đam mê vun bồi cho cuộc sống thêm tươi mới.

Tối 19/1, lãnh đạo Công ty cổ phần Đường sắt Bình Trị Thiên cho biết, 3 nhân viên có nhiệm vụ trực gác chắn tàu tại cung đường ngang có rào chắn đường Hồ Đắc Di, phường An Cựu, quận Thuận Hóa, thành phố Huế đã bị đình chỉ công tác để giải trình.

Không ít vụ tai nạn giao thông (TNGT) từ bị thương đến tử vong đã xảy ra tại cung đường Quốc lộ (QL) 49 - cầu Lưu Khánh (Km7 + 400), đoạn qua tổ dân phố Lưu Khánh, xã Phú Dương cũ – nay là phường Dương Nỗ, quận Thuận Hóa, thành phố Huế. Đây được xem là “điểm đen” tiềm ẩn TNGT cần được ngành chức năng xem xét, xử lý để không còn những hiểm họa đau thương do TNGT.

Tôi đạp xe trên con đường dẫn về đầm Chuồn - một điểm hẹn “đánh thức bình minh” và “đánh thức hương vị tình quê” như lời bạn. Bây giờ đường về đầm Chuồn không còn “nhấp nhô” như mấy chục năm trước, mà đã trở thành một cung đường của dân đạp xe thể dục buổi sáng. Bạn hít một hơi thật dài, giang hai tay chào đón mặt trời. Cứ nhìn cái cách bạn nhắm mắt tận hưởng ngọn gió đầm ban mai mát rượi, môi hé nở nụ cười mà tôi thấy lòng mình cũng reo vui theo. Bỗng thấy thương bạn khi nhớ lại cuộc trò chuyện của hai đứa “Nghe tin Huế lên thành phố trực thuộc Trung ương mà lòng mình vui rộn rã. Huế ơi, núm ruột của tôi ơi!”.

Từ TP. Hồ Chí Minh ra Huế, chị gái tôi rất thích thú khi ngồi trên tàu ngắm những cung đường hoa hai bên. Trải nghiệm thú vị này cũng được nhiều hành khách lựa chọn.

Ha Giang Loop, một trong những cung đường đẹp nhất Việt Nam, đang trở thành điểm đến hấp dẫn du khách quốc tế. Những trải nghiệm có một không hai tại Meditours Hà Giang đã khiến khách Tây ngày càng đổ xô đến khám phá cung đường này.