ClockChủ Nhật, 24/08/2014 05:49

Sẽ hoàn thành trước 30/9 năm nay

HNN - Gần đây người dân sống hai bên đường Tố Hữu, Bà Triệu và khu vực quanh Nhà thi đấu trung tâm phản ánh việc các đơn vị thi công tuyến cống số 7 đi qua trước mặt Trung tâm Hành chính TP Huế đã chặn dòng thoát nước, gây hôi thối, ô nhiễm môi trường

Chặn dòng để xây kè, thoát nước

Quan sát hiện trường chúng tôi thấy, phản ánh của người dân là có cơ sở. Để phục vụ việc thi công tuyến ống thoát nước, xây bờ kè và nạo vét kênh mương, đơn vị thi công là liên doanh Công ty CP Xây lắp và Công ty CP Kinh doanh Nhà Thừa Thiên Huế đã chặn dòng thoát nước đoạn từ Bà Triệu rẽ vào Tố Hữu đi qua trước Siêu thị Thuận Thành (cũ) đến đường Hà Huy Tập. Phía đối diện, đi qua trước mặt Trung tâm Hành chính TP Huế đến cầu Phát Lát, hiện cũng đang được chặn dòng để thi công.
Cống số 7 đang ngăn dòng để thi công
Tuyến cống số 7 nằm trong gói thầu thi công, nạo vét sông hói của dự án cải thiện môi trường nước TP Huế. Đây là tuyến cống đầu tiên trong 4 tuyến, gồm: nạo vét bờ kè sông Như Ý bắc, sông An Cựu, hói Mộc Hàn, với tổng kinh phí hơn 140 tỷ đồng cho cả 4 tuyến.
Sở dĩ đơn vị thi công phải ngăn dòng thoát nước là do địa chất khu vực này khá phức tạp. Nếu không ngăn dòng sẽ khó đảm bảo các yếu tố kỹ thuật. Đương nhiên, khi ngăn dòng, chủ đầu tư, đơn vị thực hiện việc thoát nước đã tổ chức dẫn dòng, tăng cường bơm nước thải đến các tuyến cống xung quanh, nhưng thực tế lượng nước thải không thể bơm hết 100% nên xảy ra tình trạng hôi thối, ô nhiễm như dân phản ánh.
Sẽ hoàn thành trước 30/9
Đó là khẳng định của Giám đốc Ban quản lý dự án cải thiện môi trường nước TP Huế - Trần Quốc Khánh. Theo đó, thay vì thi công 2 năm như kế hoạch, nhưng do nhu cầu bức xúc của dân, cộng với vị trí tuyến cống nằm ngay trước mặt Trung tâm Hành chính TP Huế, nên chủ đầu tư cùng với các đơn vị thi công đã họp bàn rút ngắn thời gian thi công xuống còn 1 năm. Đến nay, phần nạo vét gần như đã hoàn tất. Cam kết của đơn vị thi công sẽ bàn giao mặt bằng trước 30/9/2014. Đến lúc đó, việc thoát nước thải, nước mưa cơ bản đảm bảo. Với việc tổ chức hai ca như hiện nay, chúng tôi tin chắc rằng, không lâu nữa, việc thoát nước sẽ không còn là nỗi ám ảnh của người dân”, lãnh đạo dự án nói.
Hiện phần nạo vét kênh mương cơ bản hoàn tất. Các cống hộp đang được xây dựng, lắp đặt. Đây cũng là cơ sở để UBND TP Huế ban hành thông báo thi tuyển ý tưởng thiết kế cho khu vực này từ giữa tháng 8 đến cuối tháng 9/2014. Dự kiến sau khi hoàn tất, dự án sẽ bàn giao mặt bằng cho UBND TP Huế để đầu tư sử dụng phù hợp, sau khi đã có ý tưởng thiết kế đạt yêu cầu qua cuộc thi.
Song, điều chúng tôi muốn đề cập ở đây là, nếu chủ đầu tư, đơn vị thi công có biển báo, giải thích với người dân quanh khu vực này về việc triển khai dự án, chắc chắn sẽ tạo được sự đồng tình, tránh được những ý kiến trái chiều khi họ hiểu về những lợi ích từ dự án, nhất là khi việc thoát nước thải, được giải quyết triệt để; đồng thời, tạo cảnh quan cho khu vực này thêm hiện đại, văn minh.
Bài, ảnh: Tâm Huệ
ĐÁNH GIÁ
Hãy trở thành người đầu tiên đánh giá cho bài viết này!
  Nội dung góp ý

BẠN CÓ THỂ QUAN TÂM

Phân luồng ô tô qua cầu Tam Tây từ ngày 8/6

Sáng 4/6, Sở Xây dựng TP. Huế cho biết, đã ban hành văn bản triển khai việc cấm và tổ chức phân luồng ô tô lưu thông qua cầu Tam Tây, phường An Cựu (TP. Huế) vào các khung giờ cao điểm nhằm bảo đảm trật tự an toàn giao thông trên địa bàn.

Phân luồng ô tô qua cầu Tam Tây từ ngày 8 6
Nâng cao năng lực hồ chứa nước Tả Trạch

Trong điều kiện các yếu tố khí tượng, thủy văn có sự thay đổi theo hướng bất lợi như hiện nay, bài toán đặt ra đối với hồ Tả Trạch không chỉ dừng lại ở việc đảm bảo an toàn công trình theo quy trình vận hành hiện hữu, mà cần giải pháp nâng cao năng lực hồ chứa nhằm cắt giảm lũ cho vùng hạ du sông Hương.

Nâng cao năng lực hồ chứa nước Tả Trạch
Cấm xe tải từ 3,5 tấn trở lên giờ cao điểm: Giải pháp giảm ùn tắc cho nội đô Huế

Từ cuối tháng 4/2026, TP. Huế chính thức triển khai lệnh cấm xe tải từ 3,5 tấn trở lên lưu thông vào khu vực trung tâm nội đô trong các khung giờ cao điểm. Sau nửa tháng áp dụng, nhiều tuyến đường vốn thường xuyên ùn tắc đã trở nên thông thoáng hơn, nhất là tại các điểm nóng giao thông lâu nay.

Cấm xe tải từ 3,5 tấn trở lên giờ cao điểm Giải pháp giảm ùn tắc cho nội đô Huế
Xuất khẩu hàng hóa sang Nga bằng đường sắt: Tối ưu chi phí, tối đa lợi nhuận

So với đường biển, vận tải đường sắt có lợi thế về thời gian vận chuyển từ Việt Nam tới Nga; trong khi chi phí lại thấp hơn đáng kể so với đường hàng không. Do vậy, đường sắt được đánh giá có thể trở thành lựa chọn phù hợp cho các nhóm hàng đòi hỏi bảo quản tốt và thời gian giao nhận ổn định như mỹ phẩm, điện tử, hàng may mặc và nông sản chế biến.

Xuất khẩu hàng hóa sang Nga bằng đường sắt Tối ưu chi phí, tối đa lợi nhuận

TIN MỚI

Return to top