Xây dựng - Giao thông

Trở ngại hiện tại của giai đoạn I Dự án mở rộng Cảng hàng không Quốc tế Phú Bài chủ yếu xoay quanh chuyện di dời lăng, mộ có diện tích lớn (50-150m2) đến nơi chôn cất mới.

Tiến trình đô thị hoá của A Lưới đang được địa phương phát huy nội lực, tranh thủ ngoại lực đầu tư thực hiện, tạo tiền đề để huyện sớm trở thành đô thị phía tây của Thừa Thiên Huế.

Dự án cơ sở giết mổ gia súc gia cầm tập trung phía Bắc tại phường Hương An được UBND tỉnh cấp quyết định chủ trương đầu tư từ năm 2017.

Tận dụng thời tiết nắng ráo, những ngày qua đơn vị thi công tuyến Phạm Văn Đồng- Quốc lộ 49 đã tiến hành kẻ vạch đường...

Số liệu từ Sở Giao thông vận tải, trên địa bàn tỉnh hiện có 10 bến đò ngang, trong đó 8 bến được cấp phép nhưng 2 bến đã hết hạn.

Do nguồn cung khan hiếm, giá cát xây dựng trên địa bàn tỉnh tăng cao, giao động từ 250-300 nghìn đồng/m3 khiến nhiều nhà thầu xây dựng gặp khó khăn.

Dự án (DA) đầu tư nâng cấp, mở rộng đường Nguyễn Chí Thanh đoạn từ cầu Niêm Phò đến thị trấn Sịa (Quảng Điền) do thiếu vốn nên thi công dang dở...

Ngoài các tuyến kè bờ sông Bồ đoạn qua xã Hương Toàn (TX. Hương Trà), đê biển Quảng Công (Quảng Điền)… sắp hoàn thành, nhiều dự án (DA) chống sạt lở bờ sông, bờ biển được phê duyệt.

Tình huống giả định: Một xe tải trọng 9 tấn lưu thông hướng Bắc - Nam trong hầm. Khi đến vị trí cách cửa hầm phía Nam 2km thì nổ lốp, xe đâm vào lan can trước khi lật.

Cục Hàng không Việt Nam vừa công bố số liệu chậm, hủy chuyến của bốn hãng hàng không gồm: Vietnam Airlines, VietJet Air, Jetstar Pacific và Vasco.

Vietnam Airlines đã điều chỉnh giờ cất, hạ cánh, Jetstar Pacific không khai thác 2 chuyến bay do ảnh hưởng của cơn bão số 9.

Nhiều hộ dân sống gần khu vực này cho rằng việc khai thác không đúng cam kết về vị trí, nguy sạt lở và có sự “mập mờ” về số lượng cát khai thác.

Gần hai năm nay, đường Cao Văn Khánh- con đường huyết mạch chạy qua trung tâm phường Hương An, TX. Hương Trà có nhiều đoạn hư hỏng nghiêm trọng khiến người dân gặp khó khăn khi tham gia giao thông.

Cần đánh giá đúng công tác lý luận phê bình kiến trúc Việt Nam từ trước đến nay, nhất là trong giai đoạn đổi mới và hội nhập quốc tế.

Nhiều “nút thắt” trong giao thông đô thị đang được ngành giao thông và chính quyền thành phố nghiên cứu tháo gỡ, khắc phục.