Xây dựng - Giao thông

Việc đẩy nhanh các dự án (DA) sử dụng vốn đầu tư công (ĐTC) để bù đắp vào những thiếu hụt từ khu vực kinh tế tư nhân...

Thừa Thiên Huế đã xây dựng quy trình vận chuyển bài bản, phù hợp thực tế, góp phần thực hiện hiệu quả mục tiêu kép.

Cụ thể, trong kế hoạch này, Cục Hàng không Việt Nam phân 22 cảng hàng không, sân bay trên cả nước thành 3 nhóm A, B, C.

Vừa chống dịch vừa thi công là phương châm các nhà thầu đang thi công các dự án (DA) giao thông hiện nay.

Các địa phương đang tích cực khắc phục những điểm sạt lở trên tuyến quốc lộ, bờ sông, khu vực thi công dự án do mưa lớn gây ra.

Mở rộng địa giới hành chính, TP.Huế không chỉ là vùng đồng bằng lấy sông Hương làm trung tâm mà trở thành đô thị có đủ địa hình biển, đầm phá, núi.

Mùa bão, lũ cận kề, nhất là bão số 5 đang diễn biến phức tạp, khó lường nhưng công trường kè sông Bồ đang thi công dở dang...

Để ứng phó bão số 5, Ban QLDA đường Hồ Chí Minh đã phối hợp với các chủ đầu tư xây dựng kế hoạch, triển khai các biện pháp cụ thể

Công ty triển khai các phương án phòng chống thiên tai, tăng cường kiểm tra nguồn, lưới điện, các vị trí xung yếu đảm bảo an toàn trước mùa mưa bão.

Dự thảo quy hoạch đường sắt đề xuất các ga sẽ kết nối với cảng, trung tâm logistics để định hướng đầu tư.

Song song với tăng cường các biện pháp phòng, chống dịch COVID-19, TX. Hương Thủy đang tập trung đẩy nhanh tiến độ thi công các công trình...

Cây cầu kết nối và cũng là nơi người dân 3 xã biên giới gồm Hương Phong, Đông Sơn và Lâm Đớt thường xuyên qua lại.

Trong tiến trình xây dựng Thừa Thiên Huế trở thành thành phố trực thuộc Trung ương, vai trò của TX. Hương Thủy rất quan trọng...

Thúc đẩy dịch vụ phát triển và tận dụng lợi thế ven đô, vùng gò đồi để xây dựng các vùng chuyên canh cây ăn quả, rau màu chất lượng.

Hiện vật liệu đất tại các mỏ rất khan hiếm, hợp đồng mua các mỏ khó khăn, đất cung cấp cho công trình “nhỏ giọt”.