ClockChủ Nhật, 04/12/2022 15:16

Khắc phục tạm thời tuyến tỉnh lộ 14B

HNN.VN - Tuyến tỉnh lộ 14B qua địa bàn huyện Nam Đông bị sạt lở phải tuyến mái taluy âm, gây nguy cơ ảnh hưởng kết cấu mặt đường trên tuyến.

Chậm khắc phục mặt đường hư hỏngMưa lũ gây thiệt hại nặng hạ tầng giao thôngKhông chủ quan sau lũKhắc phục các tuyến giao thông trọng điểm sau mưa lũĐảm bảo giao thông thông suốt sau bão

Điểm sạt lở tại KM 21+500 gây nguy cơ ảnh hưởng kết cấu mặt đường

Ngày 4/12, Công ty cổ phần Đường bộ I Thừa Thiên Huế cho biết, đã khắc phục tạm thời, phát dọn và đặt cảnh báo nhằm đảm bảo an toàn giao thông trên tuyến đối với tỉnh lộ 14B (đường La Sơn- Nam Đông).

Trước đó, do mưa cường suất lớn, tập trung ở vùng Phú Lộc- Nam Đông đã làm đoạn trên tuyến tỉnh lộ 14B tại KM21+500 qua địa bàn xã Hương Phú (Nam Đông) sạt lở phải tuyến mái taluy âm trên chiều dài khoảng 40m, sâu 6-7m, với phần lớn khối lượng đất đá đổ xuống sông.

Tại đây, dọc bờ sông Khe Tre sạt lở đã ăn sâu vào mép đường tạo “hàm ếch” làm sụt một phần hệ thống lan can và nguy cơ ảnh hưởng đến kết cấu mặt đường.

Ông Phan Đăng Bảo Khương, Phó phụ trách phòng Quản lý giao thông- Công ty cổ phần Đường bộ I Thừa Thiên Huế cho biết, với tình trạng sạt lở hiện nay, trước mắt, đơn vị đã tiến hành rào chắn đặt biển cảnh báo, giăng dây nhằm đảm bảo an toàn cho phương tiện đi lại. Về lâu dài, sẽ đề xuất cấp kinh phí và phương án sửa chữa bởi sạt lở nguy cơ tiếp diễn, ảnh hưởng tới kết cấu mặt đường.

Được biết, ngoài tuyến cao tốc La Sơn- Túy Loan đã hoàn thành đưa vào khai thác (cấm phương tiện xe máy, xe thô sơ) thì tỉnh lộ 14B gần như là “tuyến độc đạo” dẫn từ Quốc lộ 1A lên địa bàn huyện Nam Đông, phục vụ đi lại của người dân và vận chuyển hàng hóa. Nhiều năm trước, dự án nâng cấp, mở rộng đường La Sơn- Nam Đông được triển khai hoàn thiện đã góp phần phục vụ phát triển kinh tế của huyện miền núi này.

Những ngày qua, trên địa bàn tỉnh có mưa to đến rất to và dông. Tổng lượng mưa thời gian cao điểm phổ biến từ 150-300mm, có nơi cao hơn như Thuỷ Yên 753mm, Bạch Mã 720 mm, Truồi 680mm, Nam Đông 400mm. Mưa với cường suất lớn đã gây sạt lở, ngập úng nhiều nơi ở địa phương Phú Lộc, Nam Đông.

Tin, ảnh: HÀ NGUYÊN

ĐÁNH GIÁ
Hãy trở thành người đầu tiên đánh giá cho bài viết này!
  Nội dung góp ý

BẠN CÓ THỂ QUAN TÂM

Người dân vùng cao thu tiền tỷ từ “săn” ve sầu

Khoảng một tháng trở lại đây, tại các xã Long Quảng, Khe Tre, Nam Đông (thuộc huyện Nam Đông cũ), hoạt động bắt ve sầu diễn ra rầm rộ, thu hút hàng ngàn người dân tham gia. Từ khi trời chập choạng tối đến tận rạng sáng, từng tốp người đội đèn pin, mang theo xô, thùng kéo vào các cánh rừng tràm để “săn lộc trời”, tạo nên khung cảnh nhộn nhịp chưa từng có.

Người dân vùng cao thu tiền tỷ từ “săn” ve sầu
Dự án Nhà máy xi măng Nam Đông: Người dân mòn mỏi mong... hết treo

Khởi công từ năm 2009 với kỳ vọng trở thành động lực thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, tạo việc làm và tăng thu ngân sách, nhưng đến nay, dự án Nhà máy xi măng Nam Đông vẫn chỉ là bãi đất hoang hơn 40ha cùng những công trình dở dang. Gần 20 năm “treo” không chỉ gây lãng phí nguồn lực đất đai mà còn để lại nhiều hệ lụy đối với đời sống người dân...

Dự án Nhà máy xi măng Nam Đông Người dân mòn mỏi mong  hết treo
Khắc phục “điểm đen” rác thải ở Khu quy hoạch Hương Sơ

Tại một số tuyến đường thuộc Khu quy hoạch Hương Sơ trên địa bàn phường Hương An xuất hiện nhiều điểm tập kết rác thải tự phát, kéo dài nhiều ngày gây mất mỹ quan đô thị và ảnh hưởng đến môi trường sống. Trước thực trạng này, chính quyền địa phương cùng các lực lượng đã tổ chức nhiều đợt ra quân thu gom, xử lý rác thải, từng bước khắc phục những “điểm đen” ô nhiễm môi trường tồn tại lâu nay.

Khắc phục “điểm đen” rác thải ở Khu quy hoạch Hương Sơ
Sạt lở bờ sông làm hư hỏng đường dân sinh ở Phong Thái

Sau các đợt mưa lớn vừa qua, tuyến đường dân sinh đi qua tổ dân phố (TDP) Tứ Chánh, phường Phong Thái, dọc theo sông Ô Hô xuất hiện nhiều điểm sạt lở nghiêm trọng, gây mất an toàn cho người, phương tiện tham gia giao thông.

Sạt lở bờ sông làm hư hỏng đường dân sinh ở Phong Thái

TIN MỚI

Return to top