ClockThứ Ba, 30/05/2023 14:34

Hướng đến giao thông xanh

HNN - Là đô thị trung tâm nên lượng rác thải trên địa bàn TP. Huế khá nhiều, nếu không thu gom kịp sẽ ảnh hưởng lớn đến môi trường xung quanh. Cùng với việc thu gom truyền thống, Công ty CP Môi trường và Công trình Đô thị Huế (HEPCO) đã và đang đổi mới phương thức, phương tiện thu gom nhằm mục tiêu đảm bảo môi trường và hướng đến giao thông xanh.
leftcenterrightdel
 Xe tải điện bốn bánh vận hành thu gom rác giúp tiết giảm nhân công, giảm tiếng ồn và góp phần bảo vệ môi trường

Cùng với hệ thống xe tải lớn nhỏ chuyên phục vụ công tác thu gom rác thải trên địa bàn TP. Huế, thời gian qua HEPCO đã nghiên cứu và đầu tư hệ thống xe thu gom thủ công, xe tải nhỏ và xe điện 3 bánh với tổng số gần 400 chiếc các loại. Các phương tiện này đang ngày càng phát huy hiệu quả trong việc thu gom, đặc biệt là hệ thống xe điện 3 bánh. Bởi, việc sử dụng xe điện phục vụ thu gom rác vừa mang lại hiệu quả về mặt môi trường và kinh tế, giảm gánh nặng, độc hại cho người lao động, mang đến hình ảnh thân thiện, hiện đại trong công tác vệ sinh môi trường.

Mới đây, trên cơ sở biên bản ghi nhớ giữa Chương trình Phát triển Liên Hợp Quốc (UNDP) và UBND tỉnh thống nhất triển khai sáng kiến giao thông điện xanh, các văn bản thống nhất chủ trương cho triển khai thử nghiệm thí điểm xe tải điện bốn bánh để thu gom rác thải đô thị của UBND tỉnh và UBND TP. Huế nhằm thúc đẩy giao thông bằng điện để phát triển giao thông xanh, UNDP đã hỗ trợ 6 xe tải điện bốn bánh chuyên dùng cho TP. Huế và giao HEPCO vận hành, thu gom rác thải trong thành phố, đây là loại xe chuyên dùng để thu gom rác đầu tiên có mặt tại Việt Nam.

Theo Chủ tịch UBND TP. Huế, ông Võ Lê Nhật, việc thí điểm thay một số phương tiện thu gom thủ công, xe tải động cơ đốt trong bằng xe điện bốn bánh chuyên dùng hoàn toàn phù hợp với mục tiêu, định hướng và mong muốn của thành phố, của tỉnh trong việc phát triển hệ thống giao thông công cộng theo hướng giao thông xanh; đồng thời, góp phần triển khai thực hiện chương trình phân loại rác tại nguồn trên địa bàn thành phố. Qua đó, hình ảnh của TP. Huế với các danh hiệu: “Thành phố bền vững môi trường ASEAN”; “Thành phố Xanh quốc gia” và  đô thị Huế “Di sản, văn hóa, sinh thái, cảnh quan, thân thiện với môi trường” sẽ tiếp tục được phát huy trong mắt du khách và bạn bè quốc tế, cải thiện điều kiện sống và làm việc của người dân, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội trên địa bàn.

Anh Nguyễn Văn Dũng, nhân viên HEPCO chia sẻ: “Nếu như trước đây, công nhân chúng tôi phải khó khăn đẩy chiếc xe ba bánh thô sơ, nặng nề để đi thu gom rác, kể cả những ngày mưa gió, thì nay, khi được trang bị chiếc xe điện thu gom và vận chuyển rác, rất tiện lợi, xe nhỏ gọn đi được vào mọi ngõ ngách, khu dân cư, công việc hoàn thành nhanh chóng. Thời gian di chuyển từ điểm thu gom đến điểm tập kết, cẩu gắp nhanh hơn nên giúp nâng cao năng suất lao động, hiệu quả thu gom”. 

Theo lãnh đạo HEPCO, việc áp dụng loại hình thu gom rác bằng xe tải điện bốn bánh giúp tăng năng suất lao động, giảm cường độ làm việc nặng nhọc của công nhân, xóa bỏ những điểm tập kết rác không đúng quy định, giảm bớt số công nhân trực tiếp làm việc, đồng thời giảm thiểu ô nhiễm môi trường, tiếng ồn, góp phần làm thay đổi mỹ quan, bộ mặt đô thị. Tuy nhiên, để đạt mục tiêu đó, bên cạnh việc đầu tư trang, thiết bị hiện đại, đạt chuẩn và phù hợp với lộ trình từng tuyến đường thì rất cần sự chung tay ủng hộ của người dân trong việc nâng cao ý thức phân loại rác tại nguồn, tuân thủ nghiêm túc thời gian, địa điểm thu gom rác.

Bài, ảnh: Liên Minh
ĐÁNH GIÁ
Hãy trở thành người đầu tiên đánh giá cho bài viết này!
  Nội dung góp ý

BẠN CÓ THỂ QUAN TÂM

Nghiên cứu xây dựng nền tảng điều hành số quốc gia

Vụ Cải cách hành chính (Bộ Nội vụ) cho biết, sáu tháng đầu năm 2026, cả nước đã cắt giảm 697 thủ tục hành chính, đơn giản hóa 673 thủ tục; cắt giảm 1.754 điều kiện đăng ký kinh doanh, tương ứng cắt giảm 53% thời gian thực hiện thủ tục (giảm 51.247/96.675 ngày), cắt giảm 54,6% chi phí tuân thủ so với năm 2024. Tỷ lệ hồ sơ trực tuyến tại các bộ, ngành đạt 37,9%; tại các địa phương đạt 93,57%.

Nghiên cứu xây dựng nền tảng điều hành số quốc gia
6 cơ chế mới tháo gỡ vướng mắc trong đầu tư, mua sắm cho chuyển đổi số

Việc dành tối thiểu 1% chi ngân sách nhà nước cho chuyển đổi số cùng các cơ chế đặc thù về đầu tư, mua sắm và thử nghiệm công nghệ được xem là bước thay đổi quan trọng trong chính sách phát triển chuyển đổi số quốc gia, góp phần đẩy nhanh tiến độ triển khai các dự án số quy mô lớn từ Trung ương đến địa phương.

6 cơ chế mới tháo gỡ vướng mắc trong đầu tư, mua sắm cho chuyển đổi số
Gỡ khó nguồn vốn cho doanh nghiệp đổi mới công nghệ

Lần đầu tiên, cơ chế hỗ trợ lãi suất vay được bổ sung vào hệ thống chính sách hỗ trợ doanh nghiệp đổi mới công nghệ thông qua Quỹ Đổi mới công nghệ quốc gia (NATIF). Nhiều doanh nghiệp cho rằng chính sách cần triển khai thực chất, dễ tiếp cận và đúng đối tượng để trở thành động lực quan trọng thúc đẩy đầu tư vào khoa học, công nghệ , đổi mới sáng tạo và nâng cao năng lực cạnh tranh quốc gia.

Gỡ khó nguồn vốn cho doanh nghiệp đổi mới công nghệ
Vinh danh thế hệ các nhà kiến tạo AI đưa tri thức toàn cầu giải bài toán thực tế Việt Nam 2026

Thành công của VAIC 2026 có được nhờ sự phối hợp chặt chẽ và đồng hành của các cơ quan, tổ chức, doanh nghiệp trong nước và quốc tế. Đây là tiền đề quan trọng để xây dựng hệ sinh thái AI mở, thúc đẩy hợp tác nghiên cứu, phát triển và ứng dụng AI, góp phần nâng cao năng lực cạnh tranh của Việt Nam trong kỷ nguyên số.

Vinh danh thế hệ các nhà kiến tạo AI đưa tri thức toàn cầu giải bài toán thực tế Việt Nam 2026
Hoàn thiện chính sách chấp nhận rủi ro trong nghiên cứu khoa học

Luật Khoa học, Công nghệ và Đổi mới sáng tạo có hiệu lực từ ngày 1/10/2025, với cơ chế “chấp nhận rủi ro” nhằm giải phóng sức sáng tạo của các nhà khoa học. Thế nhưng, giữa quy định và thực tế triển khai vẫn còn khoảng cách đáng kể.

Hoàn thiện chính sách chấp nhận rủi ro trong nghiên cứu khoa học

TIN MỚI

Return to top