ClockThứ Hai, 02/10/2017 08:33

Khó chấp nhận

HNN - Đường Nguyễn Công Trứ nối từ ngã ba Lê Lợi (phía đầu Đập Đá) đến chợ Cống (đầu cầu Vĩ Dạ).

Xe 16, 24 chỗ, xe tải... vẫn ngang nhiên đi vào đường Nguyễn Công Trứ.

Đường không hẹp nhưng cũng chẳng rộng lắm, dọc 2 bên tập trung nhiều khách sạn, nhà hàng, siêu thị mini, điểm bán hàng lưu niệm, quán ăn, giải khát... nên là một trong những tuyến đường khá bận rộn, đón rất nhiều khách du lịch cả nội địa cũng như quốc tế tới lui hàng ngày. Mấy tháng gần đây, bị che chắn một phần để thi công hệ thống thoát nước, khiến tuyến đường  trở nên bức bối, chật chội. Tình trạng kẹt xe cục bộ, đặc biệt là ở khu vực đầu ngã ba Lê Lợi - Nguyễn Công Trứ, ngã ba Nguyễn Công Trứ - Võ Thị Sáu xảy ra khá thường xuyên, gây bức xúc cho người tham gia giao thông và cư dân trong khu vực.

Để giải quyết tình trạng trên, đã từng có biển báo cấm để phân luồng, theo đó, cấm ô tô lưu thông từ đầu đường phía Đập Đá ra chợ Cống. Tuy nhiên, công việc buộc tôi mỗi tuần phải thường xuyên qua về đây ít nhất “3 vòng 6 tráo”, vì thế mà... cũng buộc phải thấy tình trạng rất phiền lòng là rất nhiều ô tô vẫn bất chấp, “hiên ngang” đi vào đường cấm khiến tình trạng kẹt đường vẫn xảy ra!

Biển cấm ô tô trên 9 chỗ ở ngay đầu đường

Gần đây hơn, do cống thoát nước đã thi công xong một số đoạn, một phần rào chắn được gỡ bỏ, biển báo cấm tạm thời đầu ngã ba Lê Lợi được gỡ bỏ và thay vào một tấm biển báo cố định ghi rõ “Cấm ô tô trên 9 chỗ”. Vậy nhưng, cũng như trước, ô tô 16 chỗ, 24 chỗ, xe tải... vẫn xem như không có gì xảy ra, vẫn tự nhiên đánh xe vào ra, đậu đỗ. Lạ hơn nữa là nhiều lần như vậy, nhưng tôi chưa hề thấy bóng dáng lực lượng chức năng xuất hiện để nhắc nhở, xử phạt. Đường kẹt, người tham gia giao thông bức xúc đã đành, quan trọng hơn, pháp luật không được tôn trọng thực thi là điều thật khó chấp nhận.

Bài, ảnh: Thượng Bích

ĐÁNH GIÁ
Hãy trở thành người đầu tiên đánh giá cho bài viết này!
  Nội dung góp ý

BẠN CÓ THỂ QUAN TÂM

Năm 2050 cả nước sẽ có hơn 10.000km đường cao tốc

Bộ Xây dựng vừa có quyết định phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, trong đó mạng lưới đường bộ cao tốc được quy hoạch 46 tuyến, tổng chiều dài khoảng 10.106km.

Năm 2050 cả nước sẽ có hơn 10 000km đường cao tốc
Du lịch địa phương: Điểm đến đẹp, đường đến còn khó

TP. Huế có nhiều tài nguyên để phát triển du lịch, nhưng hạn chế về hạ tầng, nhất là giao thông khiến một số điểm đến chưa được khai thác tốt. Trong bối cảnh Huế tính đến phương án “điều phối” lượng khách, tránh áp lực cho di sản và khu vực vùng lõi trung tâm thành phố dịp cao điểm, việc đầu tư hạ tầng giao thông tại các điểm đến cần được quan tâm.

Du lịch địa phương Điểm đến đẹp, đường đến còn khó
Đẩy nhanh tiến độ dự án nâng cấp, mở rộng đường Nguyễn Gia Thiều

Dự án (DA) nâng cấp, mở rộng đường Nguyễn Gia Thiều (phường Phú Xuân, TP. Huế) với quy mô mặt cắt ngang lên đến 36m đang được đẩy nhanh tiến độ thi công. Đây là công trình trọng điểm nhằm giảm ùn tắc giao thông, khắc phục tình trạng ngập úng và hoàn thiện hạ tầng đô thị.

Đẩy nhanh tiến độ dự án nâng cấp, mở rộng đường Nguyễn Gia Thiều
Dự án mở rộng đường Nguyễn Hoàng: Chủ động, tích cực bàn giao mặt bằng

Những ngày cuối tháng 3, dọc tuyến đường Nguyễn Hoàng, phường Kim Long, không khí thi công khẩn trương như một đại công trường. Cùng với máy móc đào xới, hàng chục hộ dân cũng tất bật tháo dỡ nhà cửa, chặt cây, bàn giao mặt bằng để dự án mở rộng đường Nguyễn Hoàng tăng tốc về đích.

Dự án mở rộng đường Nguyễn Hoàng Chủ động, tích cực bàn giao mặt bằng

TIN MỚI

Return to top