Thế giới

Hitachi nhắm đến các dự án đường sắt cao tốc từ Texas đến Thái Lan

ClockThứ Năm, 24/10/2019 14:50
HNN.VN - Hitachi đang nỗ lực mở rộng thị trường dịch vụ đường sắt tốc độ cao ngoài 2 thị trường truyền thống là Nhật Bản và châu Âu. Hãng đã tìm cách tham gia một dự án kết nối 2 thành phố Dallas và Houston ở bang Texas (Hoa Kỳ) và tham gia vào dự án liên kết sân bay Bangkok.

Thái Lan muốn thành trung tâm của hệ thống đường sắt xuyên ASEANNgành đường sắt Tokyo khuyến khích khách sử dụng tàu hỏa vào giờ cao điểmLào, Việt Nam xây dựng đường cao tốc Hà Nội-Vientiane

 Hệ thống đầu máy tàu lửa cao tốc của Hitachi đang được Hãng vận hành đường sắt của Anh LNER sử dụng. Ảnh: Asian Nikkei Review.

Tập đoàn công nghiệp Nhật Bản này đã làm việc với chính quyền bang Texas, ông Alistair Dormer - Phó Chủ tịch điều hành giám sát các hoạt động đường sắt của tập đoàn, nói với Nikkei. Công ty đang cố gắng giành được một hợp đồng quy mô lớn bao gồm việc xây dựng hệ thống đầu máy, hệ thống tín hiệu và phát triển các đô thị xung quanh các nhà ga.

Dự án đường sắt cao tốc dài 240 dặm (386km) được phát triển bởi công ty tư nhân Texas Central Partners, sẽ kết nối Houston và Dallas trong 90 phút bằng tàu cao tốc shinkansen. Công ty Đường sắt Trung Nhật Bản, hay Central JR, đã thể hiện sự quan tâm đến dự án.

Hitachi cũng tìm cách cung cấp xe lửa cho dự án xây dựng tuyến đường sắt cao tốc của Công ty Đường sắt Thái Lan nối Bangkok và ba sân bay lớn ở nước này. Một tập đoàn địa phương - Charoen Pokphand Group đã giành được thỏa thuận, nhưng công ty Nhật Bản cũng muốn vào cuộc nếu nước chủ nhà cần một nhà cung cấp mới.

Hitachi đang thảo luận về dự án với các cơ quan viện trợ và tài trợ như Cơ quan Hợp tác Quốc tế Nhật Bản (JICA) và Ngân hàng Hợp tác Quốc tế Nhật Bản (JBIC), ông Dormer cho biết.

Hoạt động kinh doanh đường sắt của Hitachi có doanh thu 616,5 tỷ Yên (5,67 tỷ USD) trong năm tài khóa vừa qua, trong đó thị trường châu Âu chiếm gần 60% và Nhật Bản gần 20%. Nhưng công ty vẫn muốn mở rộng thị trường mới để tăng trưởng. Hoạt động kinh doanh đường sắt của hãng được cũng cố bởi các thương vụ mua lại 2 công ty của Italia – Công ty sản xuất đầu máy xe lửaAnsaldoBreda và Nhà phát triển hệ thống kiểm soát xe lửa Ansaldo STS vào năm 2015.

Thị trường đường sắt thế giới sẽ tăng trưởng 2,7% hàng năm cho đến năm 2023 và đạt mức trung bình 192 tỷ euro (213 tỷ USD) từ năm 2021 đến 2023, theo UNIFE (Hiệp hội Công nghiệp Đường sắt châu Âu).

Hitachi sẽ tập trung vào phát triển công nghệ thay vì theo đuổi quy mô, ông Dormer cho biết, và lưu ý rằng công ty đang liên hệ với một số công ty khởi nghiệp về công nghệ.

Anh Tuấn (Lược dịch từ Asian Nikkei Review)

ĐÁNH GIÁ
Hãy trở thành người đầu tiên đánh giá cho bài viết này!
  Nội dung góp ý

BẠN CÓ THỂ QUAN TÂM

Từ Huế, mở rộng không gian hợp tác Việt Nam - Nhật Bản

Việc Huế được lựa chọn đăng cai Diễn đàn Hợp tác địa phương Việt Nam - Nhật Bản năm 2026 là một sự kiện đối ngoại đặc biệt quan trọng của thành phố. Nhìn xa hơn, đây còn là dấu hiệu cho thấy hợp tác địa phương đang trở thành một tầng nấc ngày càng quan trọng trong quan hệ Đối tác Chiến lược Toàn diện Việt Nam - Nhật Bản, thực sự đưa những cam kết ở tầm quốc gia đi vào đời sống bằng các chương trình, dự án và những mối liên kết cụ thể giữa địa phương, doanh nghiệp và cộng đồng hai nước.

Từ Huế, mở rộng không gian hợp tác Việt Nam - Nhật Bản
Hội nghị Kết nối Huế - Nhật Bản: Nhiều dư địa hợp tác và phát triển

Chiều 6/9, UBND TP. Huế tổ chức Hội nghị Kết nối Huế - Nhật Bản năm 2026. Hội nghị thảo luận các vấn đề: Khả năng đưa đặc sản của Huế vào hệ thống AEON Mall; tổ chức các chương trình quảng bá ẩm thực Huế tại Nhật Bản; cơ chế, chính sách đối với các chuyến bay charter hai chiều giữa Huế và Nhật Bản; dư địa hợp tác về khoa học - công nghệ, đổi mới sáng tạo, đào tạo nguồn nhân lực chất lượng cao...

Hội nghị Kết nối Huế - Nhật Bản Nhiều dư địa hợp tác và phát triển
Trao đổi kinh nghiệm phát huy giá trị di sản từ Việt Nam và Nhật Bản

Tại Diễn đàn Hợp tác địa phương Việt Nam - Nhật Bản 2026, Phiên chuyên đề “Từ bảo tồn di sản đến công nghiệp văn hóa: Khai phá tiềm năng và kết nối cơ hội hợp tác địa phương” cho thấy, di sản đang được nhìn nhận như một nguồn lực cho phát triển khi được kết nối với cộng đồng, công nghệ, du lịch và công nghiệp văn hóa.

Trao đổi kinh nghiệm phát huy giá trị di sản từ Việt Nam và Nhật Bản
Return to top