ClockThứ Ba, 01/10/2013 05:52

Sao vỉa hè cao thế?

HNN - Vỉa hè nhiều tuyến phố ở Huế được xem là đẹp, khá rộng rãi, thoải mái cho người đi bộ. Tuy nhiên, nhằm tránh ngập nước hay sao mà vỉa hè lại thiết kế quá cao so so với mặt đường, khiến cho nhiều người dân khó khăn trong việc lên xuống, đặc biệt là những hộ dân ở mặt phố và người khuyết tật. Để khắc phục tình trạng trên, người dân phải tự chế ra các bậc cấp với nhiều loại vật liệu khác nhau. Như thế, không chỉ làm xấu đi các tuyến phố mà còn ảnh hưởng đến giao thông đi lại.

Anh Nguyễn Tín ở đường Hùng Vương, thành phố Huế phàn nàn: “Không chỉ bản thân gia đình tôi mà tất cả các gia đình ở dọc đường này luôn phàn nàn về độ cao của vỉa hè. Nói thật mỗi lần chúng tôi đưa xe máy vào nhà rất vất vả, vì thế gia đình nào ở đây cũng phải tự chế thêm các đế sắt hoặc gỗ để dễ dàng lên xuống. Điều này vừa gây tốn kém cho dân, gây mất mỹ quan thành phố, đồng thời gây cản trở giao thông. Tôi nghĩ, các cơ quan chức năng nên xem xét lại để khắc phục, chứ đường phố nào cũng như thế thì không thể chấp nhận được”. Còn bà Lê Thị Tân ở đường Hải Triều cho hay: “Tôi già yếu nay đi lại khó khăn, các con tôi sắm cho mẹ chiếc xe lăn để đi lui đi tới cho vui nhưng thú thật chỉ loanh quanh, luẩn quẩn trong nhà thôi chứ không đi ra đường được bởi vỉa hè cao quá không tự mình đưa xe lên, xuống được. Điều này thật bất cập cho những người khuyết tật và già yếu ngồi xe lăn”.

Độ cao của vỉa hè ở Huế không chỉ cá biệt tại một số đường mà hầu như đường nào cũng cao như thế. Nhiều đường phố đẹp nằm ngay trung tâm thành phố, như Hùng Vương, Trần Hưng Đạo… với sự nhộn nhịp của giao thương buôn bán, khách du lịch thả bộ tham quan… thì đáng lẽ những con đường ấy càng đẹp hơn, song vì nhu cầu đi lại người dân bắt buộc phải tự chế thêm các bậc sắt lên xuống để tiện cho việc buôn bán và sinh hoạt nên khiến cho những con đường này trông thật nhếch nhác, không ngăn nắp và trật tự. Mỗi nhà tự chế mỗi kiểu sắt có, gỗ có, đá có… và độ dài, rộng khác nhau; có nhiều gia đình ngại mang vào mang ra thế là khoan bắt vít cố định vào vỉa hè càng làm cho những con đường đó càng xấu hơn.

Trò chuyện với chúng tôi, nhiều người nói rằng: “Chúng tôi có dịp ra nước ngoài nhiều, vỉa hè đường phố của họ độ cao so với mặt đường rất thấp chỉ chừng 7cm nên rất thuận tiện cho những người già yếu, khuyết tật cũng như các gia đình ở mặt phố dễ dàng lên xuống đường. Nhưng ở mình đây thì độ cao của vỉa hè cao quá từ 15 - 20cm gây nhiều khó khăn cho người dân. Thiết nghĩ, các nhà chức trách cần nghiên cứu để thiết kế lại độ cao của vỉa hè hợp lý hơn”.

Minh Quân
ĐÁNH GIÁ
Hãy trở thành người đầu tiên đánh giá cho bài viết này!
  Nội dung góp ý

BẠN CÓ THỂ QUAN TÂM

Lập lại kế hoạch thi công, đẩy nhanh tiến độ đường Tố Hữu

Là trục giao thông huyết mạch nối Khu đô thị mới An Vân Dương với sân bay Phú Bài, thế nhưng Dự án (DA) đường Tố Hữu nối dài đang chậm tiến độ kéo dài. Vì thế, chủ đầu tư đã “mạnh tay” xử lý nhà thầu và lập lại kế hoạch thi công để đảm bảo giải ngân hết nguồn vốn bố trí năm 2026.

Lập lại kế hoạch thi công, đẩy nhanh tiến độ đường Tố Hữu
Xe buýt đêm hè - tại sao không?

Mùa hè, cái nắng Huế gay gắt từ sáng đến chiều, nhưng khi hoàng hôn buông xuống, gió biển mát lành lại gọi mời bao người tìm về Thuận An, Vinh Hiền, Lăng Cô. Một chầu hải sản tươi ngon, vài ba chai bia lạnh, tiếng đàn tiếng hát cùng bạn bè... Đó là niềm vui giản dị mà rất nhiều người dân Huế và du khách hằng ao ước trong những đêm hè.

Xe buýt đêm hè - tại sao không
Sử dụng nhiên liệu thay thế trong sản xuất clinker

Ngày 25/6, Công ty cổ phần Xi măng Đồng Lâm (phường Phong Điền) tổ chức ký kết hợp đồng EPC với Công ty cổ phần Gemtec nhằm triển khai dự án sử dụng nhiên liệu thay thế một phần than cám trên dây chuyền lò nung clinker Nhà máy xi măng Đồng Lâm.

Sử dụng nhiên liệu thay thế trong sản xuất clinker
Chấm dứt hợp đồng với nhà thầu chậm tiến độ

Ngày 24/6, Ban QLDA Đầu tư xây dựng và Phát triển đô thị TP. Huế cho biết, đã ban hành quyết định số 1381/QĐ-BĐTPT về việc chấm dứt hợp đồng đối với phần công việc do Công ty cổ phần Tập đoàn Đồng Tâm (xã Chất Bình, tỉnh Ninh Bình) đảm nhận thi công tại gói thầu số 21 thuộc dự án đường Tố Hữu nối dài đi sân bay Phú Bài.

Chấm dứt hợp đồng với nhà thầu chậm tiến độ
Thay đổi đồng bộ quy trình sát hạch lái xe

Công tác sát hạch, quản lý lái xe thời gian tới sẽ theo hướng quy định chặt chẽ hơn, phù hợp thực tiễn hoạt động giao thông vận tải, bảo đảm người được cấp giấy phép lái xe có đạo đức lái xe.

Thay đổi đồng bộ quy trình sát hạch lái xe

TIN MỚI

Return to top