Xây dựng - Giao thông

UBND tỉnh phê duyệt và công bố khu vực nhận chìm chất nạo vét (cnv) ngoài biển thuộc phạm vi quản lý của tỉnh.

Cảng Chân Mây ra đời đến nay tròn 20 năm, có thể khẳng định: Chân Mây, con đường thông ra biển lớn đã mở - một cực tăng trưởng kinh tế hấp dẫn liên vùng.

Không hiểu luật, không có sự hiện diện của cảnh sát giao thông, không camera giám sát - 3 cái “không” như vậy nên thiên hạ không ngán ngại, dẫn đến giao thông ở giao lộ Trần Thái Tông- Đồng Khởi- Đào Tấn lung tung xèng...

Đề án đặt mục tiêu phấn đấu đến năm 2030, tổng số căn hộ các địa phương hoàn thành khoảng 1.062.200 căn.

Cao tốc Cam Lộ-La Sơn vừa khánh thành đi vào hoạt động cuối năm 2022 tạo tuyến giao thông huyết mạch mới- song hành, giảm tải cho các trục giao thông Bắc - Nam.

Sau 2 vụ tai nạn tàu trật bánh tại các tỉnh Thừa Thiên Huế và Hà Tĩnh vào các ngày 4 và 7/5 vừa qua, Cục Đường sắt Việt Nam yêu cầu siết chặt việc đảm bảo an toàn, hạn chế thấp nhất các vụ tai nạn, sự cố xảy ra do chủ quan.

Giao thông xanh đưa đến tiềm năng là phương thức giao thông của tương lai trong việc thực hiện các mục tiêu dài hạn của Huế về phát triển đô thị carbon thấp.

Theo định hướng quy hoạch chung, TX. Hương Thủy sẽ trở thành quận khi Thừa Thiên Huế trở thành thành phố trực thuộc Trung ương.

Chiều 16/5, tại Hà Nội, Đoàn công tác của UBND tỉnh do UVTV Tỉnh ủy, Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh Nguyễn Thanh Bình làm trưởng đoàn có buổi làm việc với Tổng Công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines).

Phó Chủ tịch UBND tỉnh Hoàng Hải Minh đề nghị UBND huyện Phong Điền quan tâm hơn nữa công tác giải phóng mặt bằng các đoạn còn lại để đẩy nhanh tiến độ thực hiện Dự án đường Phong Điền - Điền Lộc.

Được giao nhiệm vụ giải ngân 94.161 tỷ đồng vốn đầu tư công trong năm 2023, đây là giá trị vốn được giao lớn nhất của Bộ Giao thông Vận tải từ trước tới nay.

Công ty cổ phận Vận tải đường sắt Hà Nội (Haraco) cho biết, đường sắt áp dụng quy định đổi, trả vé tàu dịp hè 2023 đến ngày 30/8, riêng tuyến Bắc - Nam tùy theo mác tàu, cự ly vận chuyển.

Đến thời điểm này, tiến độ DA đường Nguyễn Hoàng và cầu vượt sông Hương cơ bản triển khai đúng kế hoạch; trong đó nguồn kinh phí đã giải ngân được hơn 468 tỷ đồng, theo kế hoạch bố trí vốn hơn 761 tỷ đồng.

Sau nhiều lần gia hạn tiến độ, xử phạt các nhà thầu, chủ đầu tư là Ban Quản lý dự án (QLDA) Đầu tư xây dựng và Phát triển đô thị tỉnh ra “tối hậu thư” cho nhà thầu thi công Dự án Xử lý triệt để ô nhiễm môi trường...

Mong rằng chính quyền các cấp cần tăng cường tuyên truyền để mỗi người dân nâng cao ý thức pháp luật, không phơi lúa ra đường nhằm góp phần đảm bảo an toàn cho chính mình và những người tham gia giao thông.