Bên trong những chuyến bay Vietnam Airlines về từ “tâm dịch” châu Âu

Nguồn cung và giá năng lượng tại châu Âu đang chịu sức ép ngày càng lớn trong bối cảnh hoạt động vận chuyển dầu khí qua Eo biển Hormuz vẫn tắc nghẽn. Kho dự trữ dầu chiến lược còn vơi khiến Lục địa già lo lắng khi mùa đông giá lạnh đang tới gần.

Gần hai tháng trôi qua, kể từ khi cuộc khủng hoảng di cư ở Ceuta, Tây Ban Nha bùng phát, châu Âu vẫn đang loay hoay tìm hướng xử lý bài toán di cư hóc búa này. Câu chuyện ở Ceuta không chỉ dấy lên câu hỏi về tinh thần sẵn sàng chia sẻ trách nhiệm giữa các nước châu Âu khi lợi ích an ninh từng nước va chạm với giá trị cốt lõi của khu vực, mà còn bộc lộ vấn đề trong cơ chế phối hợp xử lý làn sóng di cư giữa châu Âu và châu Phi.

Với những người phải lên xuống sân bay như cơm bữa, chọn hãng bay nào để gắn bó lâu dài không còn là chuyện thích hay không thích, mà là bài toán về sự ổn định, chi phí và cả sự an tâm cho từng chuyến đi.

Theo khảo sát thường niên của Hội đồng Kinh doanh EU-ASEAN (EU-ABC), Việt Nam là thị trường ASEAN được nhiều doanh nghiệp châu Âu lên kế hoạch mở rộng hoạt động nhất.

Tình trạng nắng nóng, hạn hán và cháy rừng trong mùa hè năm nay khiến châu Âu thiệt hại nặng về người và của. Ngoài con số 32.000 người tử vong, GDP của Liên minh châu Âu (EU) năm 2026 còn được dự báo giảm 1% do tác động tiêu cực của các thảm họa liên quan khí hậu cực đoan.