ClockThứ Ba, 26/12/2017 20:55

Tàu cá vỏ thép “trong mơ” về nhà

HNN.VN - Chiều 25/12, tàu cá vỏ thép lớn nhất đến thời điểm này đã về đến thị trấn Thuận An, huyện Phú Vang trong niềm hân hoan của gia đình chủ tàu và bà con xóm làng.

Dưới đây những hình ảnh CTV Thừa Thiên Huế Online ghi nhận được trong hành trình đến biển Thừa Thiên Huế của chiếc tàu vỏ thép lớn nhất tỉnh:

Tàu cá vỏ thép có số hiệu TTH – 9155.TS neo đậu tại hạ nguồn sông Hiếu, khu vực cửa biển Cửa Việt, thôn Long Hà, thị trấn Gio Việt, huyện Gio Linh tỉnh Quảng Trị vào sáng 25/12

Tàu cá này được đóng mới với tổng kinh phí hơn 21 tỷ đồng, thực hiện theo nghị định 67/2014/NĐ-CP (về đầu tư, tín dụng, bảo hiểm; chính sách ưu đãi thuế và một số chính sách khác nhằm phát triển thủy sản) được Ngân hàng NN-PTNT (Agribank) chi nhánh Thừa Thiên Huế hỗ trợ nguồn vốn vay. Đây là chiếc tàu cá vỏ thép thứ 4 và cũng là chiếc tàu lớn nhất tỉnh đến thời điểm này...

Chủ tàu là ông Trần Dành, 45 tuổi, ở thôn Hải Tiến, thị trấn Thuận An, H.Phú Vang. Ông Dành đang đứng trên tàu với nhiều cảm xúc trong đêm, chờ đợi chiếc tàu cá trong mơ của nghiệp cưỡi sóng vươn khơi.

Trước đó, những công nhân đóng tàu tăng tốc hoàn tất những công đoạn cuối cùng trong đêm dưới tiết trời lạnh buốt để kịp bàn giao cho chủ tàu theo hợp đồng.

Chiếc tàu được thiết kế với 5 khoang lớn chứa đựng hàng hóa, thủy sản với trọng lượng khoảng 150 tấn. Tàu tổng chiều dài gần 30m, rộng 7,3m, trang bị hệ thống vỏ thép chịu lực va đập mạnh bên ngoài; hệ thống chứa nhiên liệu lớn cho phép đi biển dài ngày; hệ thống máy chính công suất 829CV (mã lực), điều khiển thủy lực, vận tốc tàu có thể đạt 12 hải lý/giờ, tàu đi trên biển với sóng gió cấp 6 - 7

Tàu được trang bị giàn đèn cao áp với 150 bóng, mỗi bóng có công suất 1.000 MW thuận tiện trong việc đánh bắt thủy sản

 Tàu trang bị hệ thống thiết bị công nghệ thông tin hiện đại, giúp thuyền trưởng phát hiện chướng ngại vật, đá ngầm… cùng nội thất bằng gỗ khang trang

Ngoài máy chính hiệu Mitsubishi 829 CV, tàu trang bị chiếc máy dò cá (đứng) hiện đại trị giá 1,7 tỉ đồng

Ông Võ Văn Thụ (bên trái), Giám đốc Công ty TNHH đóng tàu Cửa Việt (thị trấn, Gio Việt, huyện Gio Linh, tỉnh Quảng Trị), đơn vị đóng con tàu THH - 19555.TS kiểm tra, tàu trước khi bàn giao

Thuyền thúng, phương tiện đi kèm với chiếc tàu là thứ cuối cùng được các công nhân đưa lên tàu trước rời cảng về Huế

Tạm biệt Cửa Việt sau 9 tháng ròng rã để có một chiếc tàu trong mơ với ngư dân xứ Huế…

Chủ tàu kiêm thuyền trưởng Trần Dành cầm lái cho thuyền vượt những bước sóng đầu tiên sau 9 tháng đợi chờ

Sau khi vượt sóng cấp 6 – 7 với hơn 30 hải lý chiếc tài cá vỏ thép lớn nhất Huế đã từ Cửa Việt (Quảng Trị) về đến Thuận An (Huế) an toàn, “xuôi chèo, mát mái”

Nhật Tín (Thực hiện)

ĐÁNH GIÁ
Hãy trở thành người đầu tiên đánh giá cho bài viết này!
  Nội dung góp ý

BẠN CÓ THỂ QUAN TÂM

Mở hướng phát triển mới cho vùng ven biển Thuận An

Việc đẩy nhanh đầu tư hạ tầng, tháo gỡ vướng mắc để các dự án du lịch, dịch vụ sớm triển khai sẽ góp phần khai thác tiềm năng ven biển Thuận An, thu hút nguồn lực đầu tư, tạo việc làm, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội và nâng cao đời sống người dân.

Mở hướng phát triển mới cho vùng ven biển Thuận An
“Xây nhà” cho tôm cá trên đầm phá Tam Giang - Cầu Hai

Dưới mặt nước Tam Giang - Cầu Hai, những cụm rạn nhân tạo đang tạo thêm nơi trú ngụ, sinh sản cho thủy sản. Những “ngôi nhà” ấy gửi gắm kỳ vọng phục hồi nguồn lợi, giữ sinh kế lâu dài cho người dân ven phá.

“Xây nhà” cho tôm cá trên đầm phá Tam Giang - Cầu Hai
Giữ “lá chắn xanh” cho vành đai biển của Huế - Kỳ 1: Biển tiến, rừng lùi

Dạ em đã có điều chỉnh lại theo góp ý T.N: Nhóm tgia bsung thêm ảnh vì ndung ảnh đang nghèo và có ảnh chất lượng kém out nét. Hạn chế đưa hình ảnh PV mình lên vị trí chính bannner k hay. Riêng thiết kế quote điều chỉnh lại để đừng bị đăng đối vì người là chủ thế chính. Clip cũng gọn lại, có đoạn bị lệch trục từ rừng nhìn ra và từ biển nhìn vào. Nếu tập trung cho chú đề sẽ thêm flying cam trên cao nhìn được cả rừng và biển là thấy rõ.

Giữ “lá chắn xanh” cho vành đai biển của Huế - Kỳ 1 Biển tiến, rừng lùi

TIN MỚI

Return to top