Chiến lược bảo trì công nghiệp

Giai đoạn 2021 - 2025, công nghiệp Huế duy trì đà tăng trưởng ổn định, góp phần tạo việc làm và mở rộng quy mô sản xuất. Song, mô hình phát triển chủ yếu vẫn dựa vào việc mở rộng công suất sản xuất, trong khi vấn đề quan trọng là đổi mới công nghệ và nâng cao giá trị gia tăng chưa có chuyển biến rõ rệt. Đây chính là điểm nghẽn của lĩnh vực công nghiệp, đòi hỏi phải tìm một hướng đi mới, trong đó có việc phát triển ngành công nghiệp bán dẫn (CNBD).

Trước tình trạng giá xăng dầu và nhựa đường tăng mạnh, ảnh hưởng trực tiếp đến chi phí và tiến độ bảo trì đường bộ, Cục Đường bộ Việt Nam đề xuất điều chỉnh cơ chế bù giá nhiên liệu để hỗ trợ các nhà thầu triển khai dự án.

Trước thềm chuyến thăm cấp Nhà nước đến Trung Quốc, Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm đã có bài viết đăng trên Nhân dân Nhật báo - cơ quan ngôn luận của Đảng Cộng sản Trung Quốc - với tiêu đề: " PHÁT HUY TRUYỀN THỐNG HỮU NGHỊ VIỆT NAM - TRUNG QUỐC, NÂNG TẦM KẾT NỐI CHIẾN LƯỢC TRONG GIAI ĐOẠN PHÁT TRIỂN MỚI". Cổng Thông tin điện tử Chính phủ trân trọng giới thiệu bài viết của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm.

Trong bối cảnh Huế đã trở thành thành phố trực thuộc Trung ương và đang từng bước định hình con đường phát triển theo mô hình đô thị di sản, văn hóa, sinh thái và cảnh quan, vấn đề phát triển công nghiệp đang đặt ra nhiều yêu cầu mới với cách tiếp cận rộng hơn: Vừa góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế, vừa phải bảo đảm sự hài hòa với hệ giá trị di sản, cảnh quan và bản sắc văn hóa của vùng đất Cố đô.

Ngày 4/4, ông Hồ Công Hải, đồng Tổng Giám đốc phụ trách sản xuất, R&D và phát triển Kim Long Motor cho biết, Công ty Kim Long Motor đã ký kết thỏa thuận hợp tác với Kijsetthi Mobility (Thái Lan) để phân phối các dòng xe bus tại thị trường Thái Lan.