ClockThứ Bảy, 16/12/2017 05:41
KHẮC PHỤC Ổ GÀ, Ổ VỊT:

Dễ lãng phí vì chắp vá

HNN - Người qua đường gọi đường Tam Thai (TP.Huế) là đường “thót tim”. Đường quá nhiều ổ gà, ổ vịt khiến người tham gia giao thông cứ thót tim lo sợ. Nhiều điểm lở ăn sâu, khiến lòng đường nhỏ hẹp, chẳng khác nào những cái bẫy giăng trên đường khi ngập nước.

Ổ gà, ổ vịt…Nên sửa chữa, vá “ổ voi” đường Tam Thai

Lưu lượng người qua lại đông đúc nhưng mặt đường Tam Thai đầy ổ trâu, ổ gà gây nguy hiểm cho người qua đường. Con đường nhiều lần được vá tạm thời nhưng sau mỗi mùa mưa lại xuống cấp như cũ 

Thực trạng xuống cấp trầm trọng của đường Tam Thai đã được người dân nhiều lần kiến nghị, báo chí phản ánh. Con đường cũng nhiều lần được ngành giao thông tiến hành vá nhưng mùa hè mới vá xong, sau vài đợt mưa là những điểm ổ gà, ổ vịt được vá lại bong tróc. Đường lại xuống cấp như cũ.

Mới đây nhất, trong mùa nắng ráo năm 2017, ngành giao thông cũng tiến hành vá các điểm sạt lở trên đường Tam Thai (khu vực ngang qua hông Đàn Nam Giao). Người dân chưa kịp mừng vì đường được sửa thì chỉ sau mấy đợt mưa lũ vừa qua, con đường lại chi chít ổ gà, ổ vịt cũ bị bong tróc xen lẫn điểm hư mới. 

Mới đây, trả lời phóng viên Báo Thừa Thiên Huế về trực trạng nhiều tuyến đường ở thành phố Huế (trong đó có đường Tam Thai) xuống cấp, Trưởng phòng Quản lý đô thị TP. Huế cho rằng, nguyên nhân chính là nguồn kinh phí eo hẹp trong khi nhiều tuyến đường xuống cấp, hư hỏng nên không đáp ứng được nhu cầu sửa chữa. 

Trong điều kiện kinh phí eo hẹp, có nên sửa chữa các con đường xuống cấp theo kiểu chắp vá cho có như ở đường Tam Thai?. Theo người dân, cách làm dàn trải, chắp vá, thiếu triệt để này chỉ gây tốn kém mà không hiệu qủa, dễ dẫn đến lãng phí.

Việc duy tu, sửa chữa các con đường hư hỏng nên làm có trọng tâm, dứt điểm hơn, chất lượng hơn, tránh dàn đều, đường nào, năm nào cũng đưa vào danh mục sửa chữa nhưng sửa không đến nơi đến chốn khiến ổ gà, ổ vịt vẫn không xóa được mà lại tốn kém kinh phí. 

Minh Quân

ĐÁNH GIÁ
Hãy trở thành người đầu tiên đánh giá cho bài viết này!
  Nội dung góp ý

BẠN CÓ THỂ QUAN TÂM

Vụ tai nạn tàu cao tốc ở Tây Ban Nha: Bộ trưởng Giao thông chỉ ra nguyên nhân ban đầu

Ngày 28-10, Bộ trưởng Bộ Giao thông Tây Ban Nha Oscar Puente đã chỉ ra một quyết định "không thể giải thích được" của trung tâm điều hành đường sắt khi cho phép một đoàn tàu tiếp tục hành trình bất chấp tín hiệu đèn đỏ, coi đây là nguyên nhân có thể gây ra vụ va chạm tàu cao tốc nghiêm trọng tại tỉnh Toledo, miền Trung nước này.

Vụ tai nạn tàu cao tốc ở Tây Ban Nha Bộ trưởng Giao thông chỉ ra nguyên nhân ban đầu
Chặn xe “độ, chế” từ cơ sở

Việc tự ý thay đổi kết cấu, công suất, đặc tính kỹ thuật của phương tiện tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông, đồng thời tạo điều kiện cho hành vi chạy xe tốc độ cao, lạng lách, đánh võng. Trước thực trạng này, Công an TP. Huế tăng cường kiểm tra, xử lý vi phạm ngay tại các cơ sở kinh doanh, sửa chữa phương tiện.

Chặn xe “độ, chế” từ cơ sở
Phòng ngừa tai nạn lao động

Bộ Nội vụ vừa ban hành thông báo về tình hình tai nạn lao động 6 tháng đầu năm 2026. Theo đó, cả nước ghi nhận 3.415 vụ tai nạn, 3.476 người bị nạn với 378 vụ chết người, 391 người chết và 747 người bị thương nặng.

Phòng ngừa tai nạn lao động
Phát triển đồng bộ hạ tầng giao thông, tiêu thoát lũ và liên kết kinh tế vùng

Sáng 23/10, đồng chí Trịnh Mạnh Linh, UVTW Đảng, Phó Bí thư Thường trực Thành ủy chủ trì buổi làm việc với Đảng ủy các xã Quảng Điền, Đan Điền và các phường Phong Quảng, Hóa Châu về tình hình thực hiện nhiệm vụ chính trị, công tác phòng, chống thiên tai, chống biến đổi khí hậu và định hướng phát triển trong thời gian tới.

Phát triển đồng bộ hạ tầng giao thông, tiêu thoát lũ và liên kết kinh tế vùng

TIN MỚI

Return to top