Thế giới

Động cơ máy bay Indonesia có khả năng bị hỏng trước khi gặp nạn

ClockThứ Năm, 02/07/2015 15:13
HNN.VN - Theo tin từ CNA, lực lượng không quân Indonesia ngày 2/7 cho biết, chiếc máy bay quân sự của Indonesia bị rơi vào một khu dân cư khiến 142 người thiệt mạng có khả năng bị hỏng một động cơ, nhưng phủ nhận việc máy bay bị quá tải sau những cáo buộc dân thường đã trả tiền để có mặt trên chuyến bay này.

Máy bay vận tải quân sự C-130 Hercules đã gặp nạn ở thành phố Medan, Indonesia hôm 30/6 ngay sau khi cất cánh từ một căn cứ không quân gần đó, làm bùng lên một ngọn lửa lớn và gây tàn phá trên diện rộng.

Ông Marshal Agus Dwi Putranto, một chỉ huy điều hành của lực lượng không quân Indonesia nói rằng, phát hiện ban đầu cho thấy chiếc máy bay 51 tuổi đã không đạt đủ tốc độ cần thiết sau khi 1 trong 4 động cơ của máy bay bị trục trặc. "Có khả năng một cánh quạt đã bị hư hỏng," ông nói. "Di chuyển với tốc độ chậm, máy bay ngoặt sang bên phải và đâm vào một tháp ăng-ten." Ông cho biết các phi công đã yêu cầu quay trở lại căn cứ ngay sau khi cất cánh, "điều đó có nghĩa là có vấn đề xảy ra."

Hiện trường kinh hoàng sau vụ tai nạn máy bay hôm 30/6 - Ảnh: AFP.

Các nhân chứng cho hay, chiếc máy bay đã bị nghiêng và tỏa ra khói đen ngay trước khi đâm vào một khu vực dân cư mới xây dựng. Tuy nhiên, ông Putranto phủ nhận việc chiếc máy bay bị quá tải sau khi lực lượng không quân liên tục điều chỉnh tăng số hành khách trên chuyến bay, làm dấy lên những cáo buộc về việc dân thường đã trả tiền để được lên máy bay, vi phạm các quy tắc quân sự.

"Vấn đề không phải do quá tải," vị chỉ huy này khẳng định, và nói thêm rằng chiếc Hercules có thể chở tới 12,5 tấn, nhưng các hành khách trên chuyến bay sẽ chỉ cân nặng khoảng 8 tấn. Có 122 hành khách trên máy bay, các trường hợp tử vong còn lại được cho là gặp nạn trên mặt đất.

Thân nhân của một số thường dân của các gia đình phi quân sự cho biết, họ trả từ 700 ngàn – 1 triệu rupiah (50 – 70 USD) để lên máy bay. Quân đội đã từ chối có nhận khoản thanh toán này và cam kết sẽ điều tra vụ việc.

Cảnh tượng sau vụ tai nạn rất kinh hoàng, với nhiều tòa nhà bị hư hỏng nặng, ô tô bị đè bẹp và chiếc máy bay gần như bị phá hủy hoàn toàn, chỉ còn đuôi máy bay là phần duy nhất còn có thể nhận biết.

Tố Quyên (lược dịch từ CNA & AFP)
ĐÁNH GIÁ
Hãy trở thành người đầu tiên đánh giá cho bài viết này!
  Nội dung góp ý

BẠN CÓ THỂ QUAN TÂM

Dấu ấn đậm nét và vai trò chủ động, dẫn dắt của Việt Nam tại diễn đàn khu vực AMM-59

Tại Hội nghị Bộ trưởng Ngoại giao ASEAN lần thứ 59 (AMM-59) và các hội nghị liên quan tại Philippines, trả lời phỏng vấn, Thứ trưởng Đặng Hoàng Giang cho biết đoàn đại biểu Việt Nam do Bộ trưởng Ngoại giao Lê Hoài Trung dẫn đầu đã thể hiện vai trò chủ động, trách nhiệm và có nhiều đóng góp mang tính kiến tạo.

Dấu ấn đậm nét và vai trò chủ động, dẫn dắt của Việt Nam tại diễn đàn khu vực AMM-59
CUỘC ĐUA AI TOÀN CẦU:
Việt Nam chuẩn bị nguồn lực cho bước chuyển mới

Theo PwC (PricewaterhouseCoopers - là một trong bốn công ty kiểm toán và tư vấn lớn nhất thế giới, cùng với Deloitte, EY và KPMG), trí tuệ nhân tạo (AI) có thể tạo thêm khoảng 15.700 tỷ USD cho nền kinh tế toàn cầu vào năm 2030, tương đương gần 14% GDP thế giới. Tuy nhiên, đằng sau những mô hình AI tiên tiến, những trung tâm dữ liệu quy mô hay các khoản đầu tư khổng lồ là một cuộc cạnh tranh có tính quyết định hơn: cạnh tranh về con người. Không đứng ngoài xu hướng phát triển mới, Việt Nam đang lựa chọn hướng đi dài hạn là chuẩn bị nguồn nhân lực, xây dựng hệ sinh thái đổi mới sáng tạo để từng bước tham gia sâu hơn vào chuỗi giá trị AI toàn cầu.

Việt Nam chuẩn bị nguồn lực cho bước chuyển mới
Vòng xoáy đối đầu nguy hiểm tại Trung Đông

Việc liên tiếp xảy ra các vụ tấn công vào tàu thuyền của Saudi Arabia ở Biển Đỏ có nguy cơ mở thêm một “mặt trận mới” trong cuộc xung đột căng thẳng tại Trung Đông.

Vòng xoáy đối đầu nguy hiểm tại Trung Đông
Đức nỗ lực cải cách nền kinh tế

Chính phủ Đức vừa công bố gói biện pháp cải cách toàn diện, nhằm đưa nền kinh tế hàng đầu châu Âu trở lại quỹ đạo tăng trưởng ổn định.

Đức nỗ lực cải cách nền kinh tế
Return to top