Bạn đọc

“Công việc của chị đâu cần dùng điện thoại nhiều chức năng. Lệch giá hơn chục triệu đồng uổng lắm. Theo em, chị cứ dùng điện thoại cũ, hình thức không khác nhau lắm. Điện thoại nâng cấp thường xuyên, lãng phí”.

Sơn kẻ, phân luồng, tăng cường biển báo... là những giải pháp kỹ thuật cần thiết, và nó sẽ chỉ phát huy hiệu quả khi mọi người tham gia giao thông đều hiểu và tự giác chấp hành.

Cuối tháng 11 vừa qua, thôn nhỏ Phú Hoà, xã Hương Phú (Nam Đông) xôn xao bởi vụ tai nạn lao động thương tâm xảy ra với anh Võ Đức Thịnh.

Muốn kiếm tiền dễ dàng, bất chấp thuần phong mỹ tục, nạn nhân trong vụ án “vô tình” là kẻ tiếp tay cho tội phạm.

Gia đình anh Thịnh thuộc hộ nghèo của xã. Anh Thịnh bị mất bàn tay phải do tai nạn bom mìn khi mưu sinh. Sau khi vợ bỏ đi, anh lầm lũi nuôi bốn miệng ăn.

Mặc dù đã được góp ý, phê bình nhiều lần, nhưng tình trạng “nhảy” sang làn đường bên trái để chờ tàu vẫn diễn ra thường xuyên tại các gác chắn chỗ đường sắt giao cắt với đường bộ, cho dù đã có sơn kẻ...

Thời gian gần đây, nhiều phương tiện chở keo tràm có dấu hiệu quá tải xuất phát từ các cơ sở thu mua gỗ keo tràm trên địa bàn huyện Nam Đông ra các tỉnh lộ “qua mặt” lực lượng chức năng.

Cách đây khoảng 8 tháng, em Lê Thị Hồng Nga, học sinh lớp 6 Trường THCS Dân tộc nội trú A Lưới thấy tay trái tê, sau đó thì đau nhói khi cầm vật nặng, ba mẹ đưa em đi bệnh viện, bác sĩ kết luận em bị viêm xương.

Đã nhiều tháng nay, tan học là cháu Đặng Tú Tài, sinh năm 2014, lại theo ông ngoại đến Bệnh viện Trung ương Huế với mẹ là chị Trần Thị Minh Hiếu, sinh năm 1988, bệnh nhân suy thận giai đoạn cuối.

Đây là lần thứ ba Quỹ Sen Xanh tặng quà cho học sinh Trường tiểu học và trung học cơ sở Kim Đồng, nơi có 100% học sinh là người dân tộc Cơ Tu.

Vợ chồng anh Vương Văn Lợm là người dân tộc Cơ Tu ở thôn 7, xã Hương Hữu thuộc hộ nghèo, có con nhỏ, đã tách hộ lâu nhưng do khó khăn trong sinh kế nên chưa có điều kiện xây dựng nhà ở.

Dù đã được điều chỉnh nhiều lần, song nút giao phía bắc cầu Dã Viên (TP. Huế) - giao lộ tiếp nối tuyến đường Lê Duẩn – Nguyễn Phúc Nguyên – cầu Dã Viên luôn là nỗi “ám ảnh” với người tham gia giao thông.

Độ dăm bữa nửa tháng, thấy cái quảng cáo chai phủ nano cho ô tô nhảy vào.

Sau khi hoàn thành công trình Dự án Cải thiện môi trường nước đã không hoàn trả mặt bằng, để lại nhiều ổ voi, ổ gà cùng những vũng nước lênh láng mỗi khi mưa đến.

Một số bạn đọc thắc mắc, theo quy định, biên bản xử phạt hành chính vi phạm Luật Giao thông đường bộ có cần đóng dấu treo hay không?