Bạn đọc

Cháu Sang được gia đình chị Hồ Thị Thu Hồng ở thôn Bình Sơn, xã A Ngo, huyện A Lưới cứu về cưu mang, nuôi nấng, chữa bệnh.

Tai nạn sông nước là nguy cơ nhìn thấy và dù nhiều năm qua, trên địa bàn toàn tỉnh mở hàng chục lớp phổ cập bơi...

Ngồi gần chỗ chúng tôi trên chuyến bay hôm ấy có một nhóm người mang theo mấy đứa trẻ con lứa tuổi khoảng từ mầm non cho tới lớp 1. Có vẻ họ là người trong một gia đình, vừa rủ nhau đi du lịch về.

Đọc bài “Ồ ạt chặt cây trầm gió bán cho thương lái” trên Báo Thừa Thiên Huế, có dính dáng đến người Trung Quốc, tôi lại nhớ đến một bài viết của một doanh nhân.

Đến cuối tháng 7/2019, đã quá thời hạn 7 tháng doanh nghiệp (DN) phải hoàn thổ mỏ cát Bãi Trằm theo quy định. Không những chưa thực hiện hoàn thổ, DN “bặt vô âm tín”, không thể liên hệ được.

Hoàn cảnh anh Tồn rất thương tâm, vợ anh, chị Nguyễn Thị Thô (1972) sau khi sinh con thứ hai là cháu Huỳnh Văn Sinh thì phát bệnh tâm thần...

Tỉnh lộ 9 thuộc địa bàn huyện Phong Điền rất nhiều đoạn đang xuống cấp nghiêm trọng, ảnh hưởng xấu đến quá trình lưu thông và tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông.

Quá trình thi công nhà máy thủy điện sông Bồ, Công ty CP thủy điện Sông Bồ (gọi tắt Công ty Sông Bồ) khai thác, tận thu khoáng sản cát, sỏi trái phép tại khu vực thuộc lâm phận rừng phòng hộ A Lưới.

Sau khi vụ việc phá rừng tại tiểu khu 264, 266 do cộng đồng thôn Ta, thôn A Niêng và thôn Lê Triêng 1, xã Hồng Trung, huyện A Lưới quản lý, được báo chí phản ánh, lực lượng chức năng địa phương đã nhanh chóng vào cuộc.

Trước đó, bạn đọc Báo Thừa Thiên Huế cũng đã tặng cháu số tiền 3,5 triệu đồng để Kiều chuẩn bị cho năm học mới.

Trong khi chủ trương “Ngày Chủ nhật xanh” được toàn tỉnh hưởng ứng, thì có một khu vực, có vẻ chẳng quan tâm gì đến điều này?

Ngôi nhà nằm tuốt cuối một hẻm nhỏ (415 Tăng Bạt Hổ, phường Phú Bình, TP. Huế) xiêu vẹo, mục nát, đập vào mắt chúng tôi. Đó là nhà bà Hồ Thị Hà. Trong nhà không có ghế.

Thay mặt các nhà tài trợ, sáng 13/8/2019, Quỹ Sen Xanh đã đến trao toàn bộ số tiền hỗ trợ cho anh Giàu.

Có thể nói, cơ sở hạ tầng phục vụ giao thông nhiều năm qua đều đã được đầu tư rất mạnh.

Để thận trọng, cần tiến hành tu bổ từng đoạn. Sau khi hoàn thành thì tổ chức nghiệm thu, tranh thủ ý kiến các chuyên gia, đánh giá và rút kinh nghiệm cho đoạn kế tiếp.