ClockThứ Tư, 30/06/2021 16:21

Bàn giao 100% mặt bằng tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn

HNN.VN - Đó là thông tin tại hội nghị trực tuyến do Văn phòng Chính phủ tổ chức vào ngày 30/6 tại tỉnh Ninh Bình dưới sự chủ trì của Phó Thủ tướng Lê Văn Thành. Tại Thừa Thiên Huế, Phó Chủ tịch UBND tỉnh - Phan Quý Phương và đại diện lãnh đạo sở, ngành, địa phương đến dự.

Nỗ lực đưa cao tốc Cam Lộ - La Sơn về đích cuối năm 2021Những câu hỏi trong việc thi công gói xây lắp XL6 cao tốc Cam Lộ - La Sơn

Dự án (DA) đường cao tốc Cam Lộ - La Sơn qua tỉnh Quảng Trị và Thừa Thiên Huế do Ban quản lý (BQL) DA đường Hồ Chí Minh làm chủ đầu, dài 98,35km được khởi công vào tháng 9/2019 với kinh phí khoảng 7.669 tỷ đồng bằng nguồn vốn trái phiếu Chính phủ. Điểm đầu (Km 0) của tuyến thuộc địa phận (xã Cam Hiếu, Cam Lộ, Quảng Trị) và điểm cuối (Km 102+200) thuộc địa phận (xã Lộc Sơn, Phú Lộc, Thừa Thiên Huế); riêng đoạn qua tỉnh qua Thừa Thiên Huế là 62,5km.

Tăng tốc thi công cao tốc Cam Lộ-La Sơn qua địa bàn TX Hương Trà

Đại diện lãnh đạo BQL DA đường Hồ Chí Minh thông tin, toàn tuyến cao tốc này gồm 11 gói thầu, trong đó đoạn qua Thừa Thiên Huế có 8 gói, đến nay đã thi công hơn 54% khối lượng công việc, gồm các cây cầu trên tuyến đã xong phần hạ bộ và lao dầm, phần nền thông thường gần như hoàn thành, phần nền đắp phấn đấu xong trong tháng 7 tới và phấn đấu hoàn thành cơ bản toàn tuyến vào cuối năm 2021.

Một “điểm nghẽn” lâu nay theo BQL DA là thiếu nguồn đất đắp đường. Toàn tuyến qua địa bàn Thừa Thiên Huế khoảng 2,3 triệu m3; trong đó, gói thầu số 5 và 6 phía bắc thuộc huyện Phong Điền cần khoảng 1,9 triệu m3; gói thầu số 7, thuộc thị xã Hương Trà còn khoảng 0,4 triệu m3. Tuy nhiên, thời điểm này cơ bản được giải quyết vì địa phương hiện có 18 mỏ đất còn thời gian hoạt động và cho phép thêm 8 mỏ tăng công suất khai thác phục vụ nhu cầu san lấp mặt bằng. Sở Tài nguyên Môi trường đã tổ chức đấu giá quyền khai thác khoáng sản tại 9 vị trí mới theo quy hoạch; lựa chọn một số đơn vị để cấp phép thăm dò, khai thác đất làm vật liệu san lấp... là điều thuận lợi để tuyến cao tốc khắc phục tình trạng thiếu hụt đất san lấp.

Phó Chủ tịch UBND tỉnh-Phan Quý Phương, đánh giá DA cao tốc Cam Lộ-La Sơn là công trình trọng điểm của quốc gia và Thừa Thiên Huế có vai trò quan trọng trong việc giải quyết "nút thắt" hạ tầng giao thông và giảm tải cho QL1A qua miền Trung. Với nỗ lực của chính quyền địa phương, đến thời điểm này, công tác GPMB đã bàn giao 100% (66,4/66,4km). Trên cơ sở đó, mong rằng BQL DA đường Hồ Chí Minh và các nhà thầu đẩy nhanh tiến đưa DA về đích theo kế hoạch đề ra vào cuối năm 2021.

Tin, ảnh: Minh Văn

ĐÁNH GIÁ
Hãy trở thành người đầu tiên đánh giá cho bài viết này!
  Nội dung góp ý

BẠN CÓ THỂ QUAN TÂM

Giáo dục mầm non:
Sẵn sàng triển khai chương trình mới

Sáng 12/8, Sở Giáo dục và Đào tạo (GD&ĐT) tổ chức hội nghị tổng kết năm học 2025-2026 và triển khai nhiệm vụ giáo dục mầm non (GDMN) năm học 2026-2027.

Sẵn sàng triển khai chương trình mới
Dùng đất lẫn đá đắp nền đường tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn: Đơn vị tư vấn giám sát, nhà thầu bảo đảm tiêu chuẩn kỹ thuật

Trong quá trình thi công mở rộng tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn, nhiều đá có kích thước khác nhau được sử dụng cùng với đất san lấp để đắp nền đường. Điều này khiến một số người dân băn khoăn về chất lượng công trình. Tuy nhiên, đơn vị tư vấn giám sát cùng nhà thầu thi công khẳng định, theo tiêu chuẩn mới, nền đường đắp đất lẫn đá vẫn tuân thủ quy định và đáp ứng các tiêu chuẩn kỹ thuật của Bộ Xây dựng.

Dùng đất lẫn đá đắp nền đường tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn Đơn vị tư vấn giám sát, nhà thầu bảo đảm tiêu chuẩn kỹ thuật
Đổi mới tư duy, hướng đến kết quả thực chất

Ngày 4/8, Sở Giáo dục và Đào tạo (GD&ĐT) tổ chức hội nghị tổng kết năm học 2025-2026, triển khai nhiệm vụ năm học 2026-2027 và đánh giá 1 năm thực hiện Nghị quyết số 71-NQ/TW ngày 22/8/2025 của Bộ Chính trị về đột phá phát triển giáo dục và đào tạo. Phó Chủ tịch UBND thành phố Trần Hữu Thùy Giang, Phó Chủ tịch HĐND thành phố Lương Bảo Toàn dự và chỉ đạo hội nghị.

Đổi mới tư duy, hướng đến kết quả thực chất

TIN MỚI

Return to top