Bạn đọc

Ngoài nguyên nhân người đi bộ vi phạm luật là do ý thức chấp hành kém thì việc lề đường, lòng đường bị chiếm dụng làm cho người dân muốn đi đúng luật cũng khó thực hiện.

Đang làm việc ngon trớn thì điện thoại bàn của tôi bỗng réo giật giọng. Tôi vội chạy lại nhấc máy thì một giọng nữ đều đều được cài tự động kiểu tổng đài: “....xin thông báo số máy của bạn hiện đang nợ số tiền tám triệu năm trăm lẻ chín ngàn đồng. Nếu trong thời hạn 2 tiếng đồng hồ, bạn không thanh toán, số máy này sẽ bị cắt. Để nghe lại nội dung, bấm số 9. Để gặp nhân viên tổng đài, bấm số 0...”. Tôi nghĩ thầm, điện thoại đang giảm cước, điện thoại bàn lại càng rẻ, mà gọi tới hơn tám triệu rưỡi tiền cước. Họa là... phổi bò mới gọi nổi. Nhưng thôi, cứ bấm số 0 gặp “nhân viên tổng đài” nghe thử.

Vòng xuyến tại giao lộ Tố Hữu- Võ Nguyên Giáp (thuộc địa phận phường An Đông, TP Huế) từ lúc hình thành đã nảy sinh nhiều bất cập, xuất hiện “điểm đen” dẫn đến xảy ra nhiều vụ tai nạn giao thông (TNGT) nghiêm trọng.

Đường Nam Giao nối từ đường Tam Thai qua đường Minh Mạng, chiều dài chưa đầy 1km. Đường chạy ngang Nam Giao là nơi tổ chức Lễ tế Đàn Nam giao vào các kỳ Festival Huế.

Đi làm về, bỗng nhiên thấy vắt ngang trước nhà một sợi cáp điện thoại hay internet gì đó.

Đó là khẳng định của UBND TP Huế khi xem xét, giải quyết đơn kiến nghị của bà Trần Thị Kim Chi, trú tại 24 Ngô Thế Lân, phường Tây Lộc, TP Huế.

Không ít bậc cha mẹ lo lắng, sinh viên tốt nghiệp đại học vẫn thất nghiệp dài dài, thì lấy đâu ra cơ hội việc làm cho người học nghề.

Cơ quan Cảnh sát Điều tra Công an TP Huế đang khẩn trương điều tra làm rõ việc nhiều xe ô tô đỗ ở lề đường, kể cả để trong khuôn viên cơ quan bị đập phá cửa kính trộm cắp tài sản.

Công trình nâng cấp, mở rộng Đập Đá - một địa danh nổi tiếng gắn liền với cảnh quan TP Huế hoàn thành, đưa vào sử dụng được nhiều người dân vui mừng, phấn khởi. Đi kèm với việc nâng cấp Đập Đá, ngành chức năng còn xây dựng thêm hạng mục bãi đỗ xe ô tô ngay sát bên đập (góc cua đường Hàn Mặc Tử), với quy mô 500m2, tạo điều kiện cho việc phục vụ phát triển du lịch, dịch vụ và xây dựng bến thuyền du lịch.

Lâu nay, người ta nói nhiều về chuyện rượu bia. Chuyện vui cũng có, chuyện không vui cũng có, nói mãi không hết.

Mấy ngày gần đây, Báo Thừa Thiên Huế nhận được phản ánh của người dân sống trên đường Minh Mạng về việc đơn vị thi công đúc hàng loạt tấm đan cao hơn mặt đường, gây mất an toàn cho người tham gia giao thông…

Tuy cam kết sẽ bồi thường thỏa đáng cho nhà rạn nứt, hư hỏng trong quá trình thi công mở rộng QL1A qua địa bàn huyện Phú Lộc nhưng vẫn có hàng trăm hộ dân ở địa phương bức xúc vì không thỏa đáng.

Không kể thời gian lê thê trước đó, chỉ tính từ lúc cơ bản hoàn tất đến nay, việc thi công đường Điện Biên Phủ kéo từ tết con dê qua hết tết con khỉ vẫn chưa dứt điểm.

Điểm đỗ xe tự phát đã hình thành hơn 1 năm nay trên đường Nguyễn Sinh Khiêm thuộc phường Vĩ Dạ (TP Huế). Hàng ngày vào buổi chiều, tối có tới mấy chục xe khách lớn nhỏ về tập trung ở đây; vừa là nơi đậu xe vừa là nơi rửa, vệ sinh xe sau một ngày lăn bánh trên đường và sáng hôm sau các xe tỏa đi các khách sạn đón khách và nhịp điệu ấy cứ lặp đi lặp lại.

Ngay trên con đường liên thôn ở tổ dân phố (TDP) Bồn Trì, phường Hương An (Hương Trà) tồn tại một cột điện hạ thế gây cản trở giao thông, nguy hiểm cho người đi đường. Đặc biệt, đã có nhiều vụ tai nạn liên quan đáng tiếc xảy ra.